The Ministry of Finance on Tuesday

The Ministry of Finance on Tuesday lowered import tariffs on some fuel products in a move to stabilize domestic retail prices before an environment tax increase this May.
The import taxes on gasoline, kerosene and diesel will be reduced from 30-35 percent to 20 percent, while the tax rate on mazut will be cut from 35 percent to 25 percent, with immediate effect.
Jet fuel will enjoy the lowest tariff – 10 percent – instead of 25 percent as present.
The ministry said the cuts aim to stabilize the domestic fuel retail prices before environment taxes on fuel products see a threefold increase on May 1.
Under a resolution issued by the National Assembly’s Standing Committee, new environment tax collections will be VND3,000 (14 US cents) per liter for gasoline and jet fuel, VND1,500 per liter for diesel, and VND900 per liter for mazut.
Several days ago, Dung Quat, Vietnam’s only operational oil refinery, claimed that it is facing the risk of shutdown as it is struggling with gasoline imported from regional countries after import taxes were cut earlier this year.
Binh Son Refining and Petrochemical Company, a PetroVietnam unit and the operator of the Dung Quat refinery, said lower tariffs on fuel imports from Southeast Asia has made the company's products much less competitive in the local market.
Under a Ministry of Finance decision on January 1, the tariff on certain gasoline products imported from Southeast Asia is 20 percent and the tariff on diesel oil is 5 percent.
BSR claimed that the tariffs are “too low” compared to the import tariffs applied to the company’s gasoline and diesel oil, 35 and 30 percent respectively.
However, Pham Dinh Thi, director of the ministry’s Department of Tax Policies then rejected the claim as “groundless.”
He said Southeast Asian fuel products eligible for low tax rates only make up 0.08 percent of Vietnam's imports in terms of value. 

Kết quả (Việt) 2:

Bộ Tài chính vào thứ ba giảm thuế nhập khẩu đối với một số sản phẩm nhiên liệu trong một động thái nhằm ổn định giá bán lẻ trong nước trước khi tăng thuế môi trường tháng này.
Các loại thuế nhập khẩu đối với xăng, dầu hỏa và dầu diesel sẽ được giảm từ 30-35 phần trăm đến 20 phần trăm, . trong khi tỷ lệ thuế trên mazut sẽ được cắt giảm từ 35 phần trăm đến 25 phần trăm, với hiệu lực ngay lập tức
Jet nhiên liệu sẽ được hưởng mức thuế thấp nhất - 10 phần trăm - thay vì 25 phần trăm như hiện nay.
Bộ này cho biết việc cắt giảm nhằm mục đích bình ổn thị trường bán lẻ xăng dầu trong nước giá trước thuế môi trường vào các sản phẩm nhiên liệu thấy một sự gia tăng gấp ba lần vào tháng 1.
Theo một nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, thu thuế môi trường mới sẽ là 3.000 đồng (14 cent Mỹ) cho mỗi lít đối với xăng và nhiên liệu máy bay phản lực, VND1, 500 cho mỗi lít đối với dầu diesel và 900 đồng mỗi lít đối với mazut.
Vài ngày trước, Dung Quất, nhà máy lọc dầu hoạt động duy nhất của Việt Nam, cho rằng nó đang đối mặt với nguy cơ tắt máy khi nó là đấu tranh với xăng dầu nhập khẩu từ các nước trong khu vực sau khi thuế nhập khẩu được cắt giảm hồi đầu năm nay.
Công ty hóa dầu, một đơn vị PetroVietnam và các nhà điều hành của các nhà máy lọc dầu Dung Quất Refining và Bình Sơn, cho biết mức thuế thấp hơn vào nhập khẩu nhiên liệu từ khu vực Đông Nam Á đã có những sản phẩm của công ty ít bị cạnh tranh hơn trên thị trường địa phương.
Theo một quan chức Bộ Tài chính Quyết định 01 tháng 1, mức thuế trên các sản phẩm xăng dầu nhất định nhập khẩu từ khu vực Đông Nam Á là 20 phần trăm và thuế suất đối với dầu diesel là 5 phần trăm.
BSR tuyên bố rằng các mức thuế là "quá thấp" so với mức thuế nhập khẩu áp dụng cho xăng dầu của công ty và diesel dầu, 35 và 30 phần trăm tương ứng.
Tuy nhiên, ông Phạm Đình Thi, Giám đốc Sở của Bộ Chính sách thuế sau đó đã bác bỏ tuyên bố là "không có căn cứ."
Ông cho biết các sản phẩm nhiên liệu khu vực Đông Nam Á được áp dụng mức thuế suất thấp chỉ chiếm 0,08 phần trăm nhập khẩu của Việt Nam về giá trị.