Security ProfileFor each of the sec

Security Profile
For each of the sections below, you will be required to write a response and/or upload a
document demonstrating how your company adheres to the stated requirement.  There is no
one right way to answer these questions‐ different solutions will be used successfully by
different companies.  It is important to provide detailed answers so that the Supply Chain
Security Specialist who reviews your application has enough information to assess your
company’s application.
Business Partner Requirements, Security Procedures (Updated)  
Sea carriers must have written and verifiable procedures for the screening of carrier’s agents
and service providers contracted to provide transportation services for the carrier.  Sea carriers
must also have screening procedures for new customers, beyond financial soundness issues to
include indicators of whether the customer appears to be a legitimate business and/or posses a
security risk.  Sea carriers shall also have procedures to review their customer’s requests that
could affect the safety of the vessel or the cargo or otherwise raise significant security
questions, including unusual customer demands, such as specific stowage placement aboard
the vessel (beyond a request for below deck or on deck stowage).  
Sea carriers must have written or web‐based procedures for screening new customers to whom
they issue bills of lading, which identify specific factors or practices, the presence of which
would trigger additional scrutiny by the sea carrier, up to and including a detailed physical
inspection of the exterior of the suspect customer’s container prior to loading onto the vessel.  
These procedures may also include a referral to CBP or other competent authorities for further
review.  CBP will work in partnership with the sea carriers to identify specific information
regarding what factors, practices or risks are relevant.
Sea carriers should ensure that contract vessel services providers commit to C‐TPAT security
recommendations.  Periodic reviews of the security commitments of the service providers
should be conducted.
An ISPS regulated vessel operator or port facility is not expected under these criteria to show a
carrier or other third party its ship or port security plan.  It is recognized that under the ISPS
Code relevant portions of an ISPS security plan are not subject to inspection without the
contracting government’s agreement.
Sea carriers must conduct a comprehensive assessment of their security practices based upon
the following C‐TPAT minimum‐security criteria. Click on the following link for guidanc

Kết quả (Việt) 1:

Bảo mật hồ sơĐối với mỗi phần dưới đây, bạn sẽ được yêu cầu để viết một phản ứng và/hoặc tải lên mộttài liệu chứng minh làm thế nào công ty của bạn tuân thủ các yêu cầu quy định. Có không cómột cách đúng đắn để trả lời các giải pháp khác nhau questions‐ sẽ được sử dụng thành công bởicông ty khác nhau. Nó là quan trọng để cung cấp chi tiết câu trả lời để các chuỗi cung cấpChuyên gia an ninh người giá ứng dụng của bạn có đủ thông tin để đánh giá của bạnứng dụng của công ty.Yêu cầu đối tác kinh doanh, an ninh thủ tục (Cập Nhật) Phải có văn bản biển tàu sân bay và các thủ tục kiểm chứng cho việc kiểm tra của các đại lý của hãng vận chuyểnvà cung cấp dịch vụ ký hợp đồng cung cấp dịch vụ giao thông vận tải cho chiếc tàu sân bay. Tàu sân bay biểncũng phải có kiểm tra thủ tục cho khách hàng mới, ngoài vấn đề tài chính soundnessbao gồm các chỉ số của cho dù khách hàng dường như là một doanh nghiệp hợp pháp và/hoặc sở hữu mộtnguy cơ bảo mật. Biển tàu sân bay cũng có trách nhiệm thủ tục xem lại yêu cầu của khách hàng màcó thể ảnh hưởng đến sự an toàn của các tàu hoặc hàng hóa hoặc nếu không nâng cao bảo mật quan trọngcâu hỏi, trong đó có nhu cầu khách hàng không bình thường, chẳng hạn như vị trí cụ thể stowage trên tàutàu (ngoài một yêu cầu bên dưới sàn tàu hoặc trên boong stowage). Phải có văn bản tàu sân bay Hải hoặc web‐based thủ tục để sàng lọc các khách hàng mới màhọ phát hành hóa đơn vận đơn, mà xác định cụ thể các yếu tố hoặc thực hành, sự hiện diện trong đósẽ kích hoạt bổ sung giám sát cạnh con tàu biển, lên đến và bao gồm một vật lý chi tiếtkiểm tra của bên ngoài của thùng chứa của khách hàng nghi ngờ trước khi tải lên tàu. Các thủ tục này cũng có thể bao gồm một giới thiệu đến CBP hoặc các cơ quan chức năng cho hơn nữaxem xét. CBP sẽ làm việc trong quan hệ đối tác với các tàu sân bay biển để xác định thông tin cụ thểvề những gì các yếu tố, thực hành hoặc rủi ro là có liên quan.Biển tàu sân bay nên đảm bảo rằng hợp đồng dịch vụ tàu nhà cung cấp cam kết bảo mật C‐TPATkhuyến nghị. Các đánh giá định kỳ của các cam kết bảo mật của các nhà cung cấp dịch vụnên được thực hiện.Một nhà điều hành tàu quy định ISP hoặc cơ sở cảng không dự kiến theo các tiêu chí để hiển thị mộttàu sân bay hoặc khác thứ ba Đảng kế hoạch an ninh tàu hoặc cổng của nó. Nó được công nhận rằng theo các ISPMã có liên quan phần của một kế hoạch an ninh ISP có không thể kiểm tra mà không có cácký kết hợp đồng thỏa thuận của chính phủ.Tàu sân bay biển phải tiến hành một đánh giá toàn diện về thực tiễn bảo mật của họ dựa trêntiêu chuẩn C‐TPAT minimum‐security sau đây. Nhấp vào liên kết sau cho guidanc

Kết quả (Việt) 2:

Hồ sơ an ninh
Đối với mỗi phần dưới đây, bạn sẽ được yêu cầu viết một phản ứng và / hoặc tải lên một
tài liệu chứng minh rằng công ty của bạn tuân thủ các yêu cầu đã nêu. Không có
một cách đúng đắn để trả lời những questions- giải pháp khác nhau sẽ được sử dụng thành công bởi
các công ty khác nhau. Điều quan trọng là cung cấp câu trả lời chi tiết để các chuỗi cung ứng
Specialist an người đánh giá ứng dụng của bạn có đủ thông tin để đánh giá của bạn
ứng dụng của công ty.
Yêu cầu đối tác kinh doanh, thủ tục an ninh (Cập nhật)  
hãng biển phải có các thủ tục kiểm chứng cho việc kiểm tra các đại lý của người chuyên chở bằng văn bản và
và các nhà cung cấp dịch vụ hợp đồng cung cấp dịch vụ vận chuyển cho các tàu sân bay. Vận chuyển đường biển
cũng phải có thủ tục kiểm tra cho khách hàng mới, ngoài các vấn đề lành mạnh tài chính để
bao gồm các chỉ số về liệu các khách hàng dường như là một kinh doanh hợp pháp và / hoặc sở hữu một
nguy cơ bảo mật. Vận chuyển đường biển cũng phải có thủ tục xem xét các yêu cầu của khách hàng của họ mà
có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của các tàu hoặc hàng hoá hoặc nâng cao bảo mật quan trọng
câu hỏi, trong đó có nhu cầu thường của khách hàng, chẳng hạn như vị trí xếp cụ thể trên chiếc
tàu (ngoài yêu cầu dưới boong hoặc trên boong stowage).  
hãng biển phải có văn bản hay quy trình dựa trên web để sàng lọc khách hàng mới mà
họ phát hành vận đơn, trong đó xác định các yếu tố hay thực hành cụ thể, sự hiện diện trong đó
sẽ kích hoạt giám sát bổ sung bằng các tàu sân bay trên biển, lên đến và trong đó có một vật lý chi tiết
kiểm tra của bên ngoài của container của khách hàng nghi ngờ của trước khi xếp lên tàu.  
Các thủ tục này có thể cũng bao gồm một giới thiệu đến CBP hoặc cơ quan khác có thẩm quyền tiếp tục
xem xét. CBP sẽ làm việc trong quan hệ đối tác với các hãng vận tải biển để xác định thông tin cụ thể
liên quan đến những yếu tố nào, thực hành hoặc các rủi ro có liên quan.
Hãng Sea nên đảm bảo rằng các dịch vụ tàu hợp đồng cung cấp dịch vụ cam kết bảo mật C-TPAT
khuyến nghị. Đánh giá định kỳ về các cam kết an ninh của các nhà cung cấp dịch vụ
cần được tiến hành.
Một ISPS điều hành tàu quy định hoặc cơ sở cảng không được dự kiến theo các tiêu chí để hiển thị một
tàu sân bay hoặc bên thứ ba kế hoạch tàu hoặc cổng an ninh khác. Phải thừa nhận rằng dưới ISPS
phần có liên quan luật của một kế hoạch an ninh ISPS không phải chịu sự kiểm tra mà không có sự
thỏa thuận của chính phủ ký kết hợp đồng của.
Hãng biển phải tiến hành đánh giá toàn diện về thực hành bảo mật của họ dựa trên
các tiêu chí tối thiểu-an ninh C-TPAT sau. Click vào liên kết sau đây để chỉ đạo công