In this research, five FDM paramete

In this research, five FDM parameters: (A) layer thickness,
(B) air gap, (C) raster width , (D) contour width , (E) raster
orientation were examined at two variable settings for
building test parts. Full factor design was used in this
research to conduct an experimentation plan to determine
the optimum parameters settings that affect the output
characteristic response i.e., surface roughness (Ra). It has
been found that not all FDM parameters have impact on
the Surface roughness; also the FDM parameters vary in
their influence on each proposed response characteristic.
Air gap parameter has been proved statistically to
influence the surface finish of FDM built parts, combined
with layer thickness at (0.254 mm) and raster width at
(0.508 mm). By applying negative air gap at (-0.01), the
beads of ABS M-30i overlapped and the voids between the
built beads were filled, this resulted in a smooth surface
construction and a lower Ra value compared with other
built parts with default settings. Hence, it has been found
that the voids between the deposited layers caused a
roughed surface. Building parts with thinner layers or
narrower roads may reduce the surface roughness.
1) Negative air gap at (-0.01 mm) and layer thickness at
(0.254 mm) or raster width at (0.508 mm) can be used
to reduce surface roughness.
2) Use small layer thickness to increase Surface Quality.
3) Using the optimal part orientation is vital to reduce
support material, which will lead to reduce building
time and improve the surface finish.

Kết quả (Việt) 1:

Trong nghiên cứu này, năm FDM tham số: (A) chiều dày lớp,(B) máy gap, (C) raster chiều rộng, chiều rộng đường viền (D), (E) rasterđịnh hướng đã được kiểm tra tại hai thay đổi cài đặt choxây dựng kiểm tra bộ phận. Thiết kế đầy đủ các yếu tố được sử dụng ở đâyCác nghiên cứu để tiến hành một kế hoạch thử nghiệm để xác địnhCác thiết lập tối ưu các thông số ảnh hưởng đến đầu raVí dụ, bề mặt gồ ghề (Ra) phản ứng đặc trưng. Nó cóđược tìm thấy rằng không phải tất cả các thông số FDM có tác động trênbề mặt gồ ghề; cũng FDM tham số khác nhau trongảnh hưởng của họ trên từng đặc tính phản ứng được đề xuất.Máy khoảng cách tham số đã được chứng minh về mặt thống kêảnh hưởng đến kết thúc bề mặt của bộ phận FDM chiếc được chế tạo, kết hợpvới lớp dày (0.254 mm) và raster rộng tại(0.508 mm). Bằng cách áp dụng khoảng cách tiêu cực máy tại (-0.01), cáchạt của ABS M-30i chồng chéo và khoảng trống giữa cácchế tạo hạt đã được lấp đầy, điều này dẫn đến một bề mặt nhẵnxây dựng và giá trị Ra thấp hơn so với khácxây dựng các bộ phận với thiết lập mặc định. Do đó, nó đã được tìm thấykhoảng trống giữa các lớp toàn gây ra mộtbề mặt roughed. Xây dựng các bộ phận với lớp mỏng hoặccon đường hẹp hơn có thể làm giảm bề mặt gồ ghề.1) máy gap (-0.01 mm) và chiều dày lớp tại phủ định:(0.254 mm) hoặc raster chiều rộng (0.508 mm) có thể được sử dụngđể giảm bớt bề mặt gồ ghề.2) độ dày nhỏ lớp sử dụng để tăng chất lượng bề mặt.3) bằng cách sử dụng định hướng một phần tối ưu là rất quan trọng để giảmhỗ trợ tài liệu, mà sẽ dẫn đến giảm xây dựngthời gian và cải thiện kết thúc bề mặt.

Kết quả (Việt) 2:

Trong nghiên cứu này, năm thông số FDM: (A) độ dày lớp,
(B) khoảng cách không khí, (C) chiều rộng raster, (D) đường viền rộng, (E) raster
định hướng đã được kiểm tra ở hai chế biến cho
việc xây dựng các phần thi. Thiết kế đầy đủ yếu tố được sử dụng trong này
nghiên cứu để tiến hành một kế hoạch thử nghiệm để xác định
các thông số cài đặt tối ưu mà ảnh hưởng đến đầu ra
đặc tính đáp ứng tức là, độ nhám bề mặt (Ra). Nó đã
được tìm thấy rằng không phải tất cả các thông số FDM có tác động đến
độ nhám bề mặt; còn các thông số FDM khác nhau về
ảnh hưởng của họ trên mỗi tính đáp ứng được đề xuất.
thông số khoảng cách Air đã được chứng minh về mặt thống kê để
ảnh hưởng đến bề mặt của FDM xây dựng các bộ phận, kết hợp
với độ dày lớp tại (0,254 mm) và chiều rộng raster tại
(0,508 mm). Bằng cách áp dụng khoảng cách không khí tiêu cực tại (-0.01), các
hạt của ABS M-30I chồng chéo và các khoảng trống giữa các
hạt tích đã được lấp đầy, điều này dẫn đến một bề mặt nhẵn
xây dựng và một giá trị Ra thấp hơn so với các
phần được xây dựng với các thiết lập mặc định. Do đó, nó đã được tìm thấy
rằng các khoảng trống giữa các lớp đọng gây ra một
bề mặt hành hung thô bạo. Xây dựng các bộ phận với lớp mỏng hoặc
đường hẹp có thể làm giảm độ nhám bề mặt.
1) khoảng cách âm không khí ở (-0.01 mm) và độ dày lớp tại
(0,254 mm) hoặc chiều rộng raster tại (0,508 mm) có thể được sử dụng
để làm giảm độ nhám bề mặt.
2 ) Sử dụng độ dày lớp nhỏ để tăng chất lượng bề mặt.
3) Sử dụng định hướng một phần tối ưu là rất quan trọng để giảm
các tài liệu hỗ trợ, mà sẽ dẫn đến giảm xây dựng
thời gian và cải thiện bề mặt.