I exited the museum through a court

I exited the museum through a courtyard where broken B-52 pieces and parts had been piled in a heap about 20 feet high. Nearby were two SA-2 missiles on launchers, a Fan Song tracking radar, and the control van where missile crews tracked incoming bombers and tried to shoot them down. As I walked between the pile of B-52 parts on one side and the control van on the other, it occurred to me that the combatants fought in similar circumstances: six men in the cramped crew compartment of a B-52 targeted by the seven-man team enclosed in an SA-2 control van.

On Friday, December 15, 1972, Captain Bob Certain and the rest of his B-52G crew at Andersen Air Force Base in Guam were notified that all crew rotations Stateside had been suspended. It was a bitter blow. The crew members had been preparing to return to Blytheville Air Force Base in Arkansas on Monday, and this was another setback; they had been scheduled to return first on December 4, then on December 12. It was especially frustrating for Certain's aircraft commander, Lieutenant Colonel Don Rissi, who was in line to become the new squadron commander once Stateside.

In an unpublished memoir, Certain, a B-52 navigator, recalls how he and his crewmates reacted: "The crew's first thought—and hope—was that the war was over and we were being held on Guam to bring all the planes back to the U.S., but a quick tour of the flightline on Saturday morning and we saw all the B-52s were being refueled and loaded with bombs." (The full memoir is at www.airspacemag.com.)

When Certain's crew entered the briefing room at 11 in the morning on Monday, December 18, it was packed with over a hundred crew members. In a scene that seemed right out of the World War II film classic Twelve O'Clock High, the briefer came to the podium and announced, "Gentlemen, your target for tonight is Hanoi," as a slide of North Vietnam with a target triangle over the capital lit up the screen behind him. This was the first time the big bombers would be sent against Hanoi's heavy defenses.

Nixon had ordered the raids on December 14, and the Strategic Air Command headquarters in Omaha, Nebraska, hastily devised a plan. The Eighth Air Force staff on Guam was surprised at the SAC decision to plan the missions in Omaha. The Eighth's mission planners had managed B-52 raids for years, and, since they were stationed on Guam, could discuss tactics with many of the B-52 crews. The distance between the SAC planners and the combat crews halfway around the world seemed to guarantee problems.

SAC's plan was to split the B-52 force—which would be flying from Guam and a U.S. base in U-Tapao, Thailand—into three waves, all attacking at night, with four hours between each wave. The bombers would fly almost identical routes, in single file, to Hanoi.

Kết quả (Việt) 1:

Tôi đã thoát các bảo tàng thông qua một sân nơi B-52 mảnh vỡ và các bộ phận đã được xếp chồng trong một đống khoảng 20 feet cao. Gần đó là hai tên lửa SA-2 bệ phóng, một bài hát fan hâm mộ theo dõi radar và van kiểm soát nơi đội tên lửa theo dõi đến các máy bay ném bom và cố gắng để bắn chúng. Như tôi đi giữa đống B-52 các bộ phận trên một mặt và van kiểm soát khác, nó xảy ra với tôi rằng các chiến binh đã chiến đấu trong hoàn cảnh tương tự như: sáu người đàn ông trong khoang chật chội của một B-52 nhắm mục tiêu của đội tuyển 7 người đính kèm trong một van kiểm soát SA-2.Ngày thứ sáu 15 tháng 12, năm 1972, đại tá Bob Certain và phần còn lại của đội bay B - 52G của ông tại căn cứ không quân Andersen ở lãnh thổ Guam đã được thông báo rằng tất cả các phép quay phi hành đoàn tiểu bang đã bị đình chỉ. Đó là một đòn cay đắng. Các thành viên phi hành đoàn đã chuẩn bị để quay trở lại căn cứ không quân Blytheville ở Arkansas ngày thứ hai, và điều này là một trở ngại; họ đã lên kế hoạch để trở về đầu tiên ngày 4 tháng 12, sau đó ngày 12 tháng 12. Nó đặc biệt là bực bội nhất của một số máy bay chỉ huy, Trung úy đại tá Don Rissi, những người đã trong dòng để trở thành người chỉ huy phi đội mới, sau khi tiểu bang.Trong một cuốn hồi ký chưa được công bố, một số, một người dẫn đường B-52, nhớ lại như thế nào ông và ông đều đã phản ứng: "phi hành đoàn của lần đầu tiên nghĩ- và hy vọng — rằng chiến tranh đã kết thúc và chúng tôi đã được tổ chức trên đảo Guam để mang lại cho tất cả những chiếc máy bay quay trở về Hoa Kỳ, nhưng một tour du lịch nhanh chóng của không vào sáng thứ bảy và chúng tôi thấy tất cả các B-52s đang được tiếp nhiên liệu và bom." (Hồi ký đầy đủ là lúc www.airspacemag.com.)Khi phi hành đoàn của một số bước vào phòng họp báo tại 11 vào buổi sáng ngày thứ hai, tháng 12, nó đã được đóng gói với hơn một trăm thành viên. Trong một cảnh mà dường như phải ra khỏi CHIẾN tranh phim cổ điển Twelve O'Clock High, briefer đến bục và công bố, "Thưa quý vị, mục tiêu của bạn cho đêm nay là Hà Nội," như một slide của Việt Nam với một tam giác mục tiêu trên thủ đô sáng lên màn hình phía sau anh ta. Đây là lần đầu tiên máy bay ném bom lớn nào được gửi chống lại phòng thủ nặng của Hà Nội.Nixon đã ra lệnh cho các cuộc không kích vào ngày 14 tháng 12, và trụ sở chỉ huy chiến lược tại Omaha, Nebraska, vội vàng nghĩ ra một kế hoạch. Nhân viên phục vụ không lực 8 Guam đã ngạc nhiên để lên kế hoạch các nhiệm vụ ở Omaha SAC, quyết định. Nhà kế hoạch nhiệm vụ của thứ tám đã quản lý các cuộc tấn công B-52 trong nhiều năm qua, và kể từ khi họ đặt căn cứ trên đảo Guam, có thể thảo luận về chiến thuật với nhiều người trong số các thủy thủ B-52. Khoảng cách giữa các nhà kế hoạch SAC và các thủy thủ chiến đấu nửa chừng trên khắp thế giới dường như đảm bảo vấn đề.SAC của kế hoạch là phân chia lực lượng B-52 — đó sẽ bay từ đảo Guam và Hoa Kỳ căn cứ U-Tapao, Thái Lan-vào ba sóng, tất cả tấn công vào ban đêm, với bốn giờ giữa mỗi sóng. Các máy bay ném bom sẽ bay tuyến đường gần như giống hệt nhau, trong tập tin duy nhất, Hà Nội.

Kết quả (Việt) 2:

Tôi đã thoát bảo tàng qua một khoảng sân nơi chia B-52 mảnh và các bộ phận đã được chất đống trong một đống cao khoảng 20 feet. Gần đó là hai SA-2 tên lửa vào bệ phóng, một theo dõi radar Fan Song, và điều khiển van nơi đội tên lửa theo dõi máy bay ném bom đến và cố gắng bắn chúng xuống. Khi tôi đi giữa đống B-52 phần trên một mặt và điều khiển van mặt khác, nó xảy ra với tôi rằng các chiến binh chiến đấu trong hoàn cảnh tương tự: sáu người đàn ông trong khoang thuyền chật hẹp của một chiếc B-52 nhắm mục tiêu bằng bảy đội -Man kèm theo trong một SA-2 kiểm soát van.

Ngày thứ Sáu 15 tháng 12, 1972, Đại úy Bob số và phần còn lại của phi hành đoàn B-52g tại Căn cứ Không quân Andersen ở Guam đã được thông báo rằng tất cả các phép quay crew Stateside đã bị đình chỉ. Đó là một đòn cay đắng. Các thành viên phi hành đoàn đã được chuẩn bị trở lại Blytheville Căn cứ không quân ở Arkansas vào thứ hai, và đây là trở ngại khác; họ đã được lên kế hoạch để trở lại đầu tiên trên 04 tháng 12, sau đó vào ngày 12. Đó là đặc biệt bực bội cho chỉ huy tàu bay số của, Trung tá Don Rissi, người đã xếp hàng để trở thành người chỉ huy phi đội mới một lần Stateside.

Trong một cuốn hồi ký chưa được công bố, một số, một chiếc B-52 dẫn đường, nhớ lại cách ông và crewmates của ông đã phản ứng: "Các phi hành đoàn đầu tiên suy nghĩ và hy vọng, là chiến tranh đã qua và chúng tôi đã được tổ chức trên đảo Guam để mang lại tất cả những chiếc máy bay trở lại Mỹ, nhưng một tour du lịch nhanh chóng của các flightline vào sáng thứ bảy và chúng tôi đã nhìn thấy tất cả các B-52 đã được nạp nhiên liệu và nạp với bom. " (Hồi ức đầy đủ là tại www.airspacemag.com.)

Khi số ' s phi hành đoàn bước vào phòng họp báo lúc 11 giờ sáng ngày thứ Hai, December 18, nó đã được đóng gói với hơn một trăm thành viên phi hành đoàn. Trong một cảnh mà dường như phải ra khỏi bộ phim kinh điển Chiến tranh Thế giới II Twelve O'Clock High, ngắn hơn đến bục giảng và tuyên bố: "Quý ông, mục tiêu của bạn cho đêm nay là Hà Nội," như là một slide của Bắc Việt Nam với mục tiêu hình tam giác tiếp quản thủ đô sáng lên màn hình phía sau. Đây là lần đầu tiên các máy bay ném bom lớn sẽ được gửi lại phòng thủ nặng của Hà Nội.

Nixon đã ra lệnh cho các cuộc tấn công vào ngày 14, và trụ sở chỉ huy Không chiến lược ở Omaha, Nebraska, vội vàng nghĩ ra một kế hoạch. Các nhân viên không quân VIII Guam ngạc nhiên với quyết định SAC để lên kế hoạch các nhiệm vụ ở Omaha. Hoạch định sứ mệnh của VIII đã được quản lý B-52 cuộc tấn công trong nhiều năm, và, kể từ khi họ ở Guam, có thể thảo luận về chiến thuật với rất nhiều các đội B-52. Khoảng cách giữa các nhà hoạch định SAC và các đội chiến đấu nửa vòng thế giới dường như để đảm bảo vấn đề.

Kế hoạch SAC là để phân chia các lực mà B-52 sẽ được bay từ Guam và một căn cứ của Mỹ ở U-Tapao, Thái Lan-thành ba đợt, tất cả tấn công vào ban đêm, với bốn giờ giữa mỗi sóng. Các máy bay ném bom sẽ bay tuyến đường gần như giống hệt nhau, trong tập tin duy nhất, Hà Nội.

Kết quả (Việt) 3:

Tôi đi qua một sân Bảo tàng, phụ kiện đã vỡ B-52 chất thành một đống cao khoảng 20 mét.Trong hai SA-2 bệ phóng tên lửa gần đó, một bài hát theo dõi radar, và tên lửa điều khiển xe máy bay ném bom tấn công quân đội theo dõi, cố gắng bắn hạ.Khi tôi đi giữa phần cọc B của một bên và điều khiển xe chiến đấu khác, tôi nghĩ trong tình huống tương tự chiến đấu: trong một chiếc B-52 của nhóm 7 người đóng ở một SA-2 điều khiển xe chống lại thiếu cabin Crew sáu người.Vào thứ năm, ngày 15 tháng 12 năm 1972, Bob, Thuyền trưởng và nhóm của anh ta chắc chắn b-52g nghỉ ngơi ở Guam của Hans Christian Andersen tại căn cứ Không quân thông báo cho thủy thủ đoàn, tất cả ở Mỹ đã tạm dừng quay.Đây là một đòn đau đớn.Thủy thủ đoàn đã chuẩn bị về Arkansas tại căn cứ Không quân thứ 2 ở Arkansas, đây là một thất bại khác; chúng nó sẽ bị quay trở lại đầu tiên vào ngày 4 tháng 12, và sau đó vào ngày 12 tháng 12.Chắc chắn là máy bay chỉ huy đặc biệt đáng thất vọng, Don Rissi chỉ huy, anh ta sắp trở thành phi đội mới chỉ huy đã ở Mỹ.Trong một bài viết không xuất bản hồi ký, chắc, một chiếc B-52 định hướng, nhớ lại rằng anh ta và đồng nghiệp của ông có phản ứng: "ý nghĩ đầu tiên của thủy thủ đoàn, là hy vọng rằng chiến tranh đã kết thúc, chúng ta bị giam giữ ở Guam cho tất cả các máy bay về Mỹ, nhưng một buổi sáng thứ sáu, chúng ta thấy đã có tuyến đường đi rất nhanh chiếc B-52 bị đổ xăng và chuyên chở bom." (hồi ký đầy đủ là ở www.airspacemag.Com.)Khi một số phi hành đoàn trong tuần vào một phòng họp vào lúc 11 giờ sáng, ngày 18 tháng 12, nó chật kín. Hơn 100 người.Trong một cảnh phim kinh điển trong Chiến tranh thế giới thứ hai, dường như từ 12 giờ, ngắn đến sân khấu, tuyên bố: "Thưa các quý ông, các mục tiêu tối nay là Hà Nội," như một mục tiêu trang ở thành phố Tam giác đốt sau màn hình của người Việt Nam.Đây là lần đầu tiên máy bay ném bom lớn của Hà Nội sẽ bị gửi đến phòng thủ hạng nặng.Ngày 14 tháng 12, Tổng thống Nixon ra lệnh không kích, và Strategic Air Command có trụ sở ở Omaha, Nebraska, vội vã lập một kế hoạch.Ở Guam thứ 8 của một nhân viên Không quân ở Ủy ban quyết định kế hoạch ở Omaha, nhiệm vụ cảm thấy ngạc nhiên.Nhiệm vụ thứ 8 của đã nhiều năm, B-52 ném bom, vì họ đóng quân ở Guam, có thể thảo luận về chiến lược rất nhiều B-52 người.Ở khắp nơi trên thế giới SAC và nhân viên chiến đấu. Khoảng cách giữa vấn đề dường như đã hứa.Kế hoạch của Ủy ban là sức mạnh sẽ B-52 sẽ cất cánh từ Guam ở căn cứ Fort Uta, một người Mỹ, Thái Lan cho ba sóng, tất cả, với mọi sóng giữa 4 tiếng.Máy bay ném bom sẽ gần như cùng một tuyến đường, trong một tập tin, đến Hà Nội.