Steamships were first introduced in

Steamships were first introduced into the United States in 1807, and John Molson built the first steamship in Canada ( then called British North America) in 1809. By the 1830’s dozens of steam vessels were in use in Canada. They offered the traveler reliable transportation in comfortable facilities – a welcome alternative to stagecoach travel. Which at the best of times could only be described as wretched. This commitment to dependable river transport became entrenched with the investment of millions of dollars for the improvement of waterway. Which included the construction of canals and lock systems. The Lachine and Welland canals, two of the most important systems, were opened in 1825 and 1829, respectively. By the time that Upper and Lower Canada were united into the Province of Canada in 1841, the public debt for canals was more than one hundred dollars per capita. an enormous sum for the time. But it may not seem such a great amount if we consider that improvements allowed steamboats to remain practical for most commercial transport in Canada until the mid-nineteenth century.

Kết quả (Việt) 1:

Quyền được giới thiệu vào Hoa Kỳ năm 1807, và John Molson xây dựng tàu hơi nước đầu tiên ở Canada (sau đó được gọi là Bắc Mỹ thuộc Anh) năm 1809. Bởi hàng chục 1830's của hơi nước tàu đã sử dụng ở Canada. Họ cung cấp du lịch vận chuyển đáng tin cậy về Tiện nghi thoải mái-một thay thế hoan nghênh cho xe ngựa chở khách du lịch. Mà lúc tốt nhất của lần có thể chỉ được mô tả là không may. Này cam kết để vận chuyển đáng tin cậy sông trở nên cứ điểm đầu tư hàng triệu đô la để cải thiện các đường thủy. Đó bao gồm việc xây dựng các kênh rạch và hệ thống khóa. Kênh đào Lachine và Welland, hai trong số các hệ thống quan trọng nhất, đã được mở trong năm 1825 và 1829, tương ứng. Bởi thời gian đó thượng và vùng hạ của Canada được thống nhất vào tỉnh Canada năm 1841, nợ công cộng cho kênh đã là hơn một trăm đô la trên đầu người. một khoản tiền rất lớn cho giờ. Nhưng nó không có vẻ như một số lượng lớn nếu chúng ta xem xét rằng những cải tiến cho phép steamboats để duy trì thực tế cho vận tải thương mại đặt tại Canada cho đến thế kỷ 19 giữa.

Kết quả (Việt) 2:

Tàu hơi nước đầu tiên được giới thiệu vào thị trường Hoa Kỳ năm 1807, và John Molson xây dựng các tàu hơi nước đầu tiên ở Canada (sau đó được gọi là Bắc Mỹ thuộc Anh) năm 1809. Đến năm 1830 hàng chục tàu hơi nước đã được sử dụng ở Canada. Họ cung cấp các du khách vận chuyển đáng tin cậy trong các cơ sở thoải mái - một thay thế tốt cho xe ngựa đi. Mà lúc tốt nhất của lần chỉ có thể được mô tả như là tồi tệ. Cam kết này để vận tải đường sông cậy trở thành cố thủ với việc đầu tư hàng triệu đô la cho việc cải thiện các đường thủy. Trong đó bao gồm việc xây dựng các con kênh và hệ thống khóa. Các Lachine và Welland kênh rạch, hai trong số các hệ thống quan trọng nhất, đã được mở cửa vào năm 1825 và 1829, tương ứng. Vào thời điểm đó Thượng và Hạ Canada đã được thống nhất vào các tỉnh của Canada vào năm 1841, nợ công của kênh đã được hơn một trăm đô la cho mỗi đầu người. một khoản tiền rất lớn cho thời gian. Nhưng nó có thể không có vẻ là một số tiền lớn như vậy, nếu chúng ta xem xét rằng những cải tiến cho phép tàu hơi nước vẫn thực tế để vận chuyển thương mại nhất ở Canada cho đến giữa thế kỷ XIX.