Tan Son Nhat is the nation’s bigges

Tan Son Nhat is the nation’s biggest airport with more than 40 airlines operating around 360 flights a day. Last year, it handled more than 22 million passengers. Any disruption of the airport would cause tremendous damage, so the highest safety standards are always embraced to ensure normal operations.
News reports on rain-triggered flooding at Tan Son Nhat that surfaced late last week are startling indeed. According to the Tan Son Nhat International Airport Authority, certain parts of the airport, especially one near the power station of the air traffic control tower, were 20 centimeters under water after heavy rain on October 9.
The airport was forced to purchase sandbags to build makeshift walls to prevent rainwater from inundating the power generation facility.
Pham Vu Cuong, deputy director of Tan Son Nhat International Airport Authority, was quoted by local media as saying if water submerged the power station, a complete airport shutdown could not be avoided. An power outage would render the air traffic controllers helpless. If such an incident happens, massive chaos would hit the country’s busiest airport.
It is worrying that according to video footage posted on the local news site VnExpress, this is the second such flooding at the airport this month. Surprisingly, the airport has taken no immediate coping measures.
The Southern Airports Authority has had to jump in by requesting the operator of Tan Son Nhat International Airport to take quick action to solve the problem.
The airport has put the blame on residents in the neighborhood, saying they have thrown garbage into drainage canals and carried out illegal canal reclamation projects. In fact, fast urbanization, particularly around Tan Son Nhat, has overwhelmed the drainage system in the airport area.
The airport and local authorities are also to blame as they should have foreseen such a problem. Anyone who takes off or lands can see a jungle of concrete houses built around the airport while the drainage system has remained unchanged or has even been clogged by illegal canal reclamation works.
The airport and local authorities should work out a solution for preventing a repeat of flooding once and for all.

Kết quả (Việt) 1:

Tân Sơn nhất là sân bay lớn nhất của quốc gia với hơn 40 hãng hàng không hoạt động khoảng 360 chuyến bay một ngày. Năm ngoái, nó xử lý nhiều hơn 22 triệu hành khách. Bất kỳ sự gián đoạn của sân bay sẽ gây ra thiệt hại to lớn, do đó, các tiêu chuẩn an toàn cao nhất luôn được chấp nhận để đảm bảo hoạt động thường xuyên.News báo cáo ngày mưa gây ra lũ lụt Tân Sơn nhất nổi lên cuối tuần được đáng ngạc nhiên thực sự. Theo Tan Son Nhat International Airport Authority, một số phần của sân bay, đặc biệt là một trong những gần điện trong tháp điều khiển lưu lượng truy cập máy, đã là 20 cm dưới nước sau mưa ngày 9 tháng 10.Sân bay đã buộc phải mua sandbags để xây dựng các bức tường tạm để ngăn chặn nước mưa từ inundating cơ sở thế hệ quyền lực.Phạm vũ cường, phó giám đốc của Tan Son Nhat International Airport Authority, đã được trích dẫn bởi phương tiện truyền thông địa phương như nói rằng nếu nước ngập nước nhà máy điện, một shutdown hoàn thành sân bay không có thể tránh được. Một cúp điện sẽ làm cho bộ điều khiển lưu lượng truy cập máy bất lực. Nếu một sự cố xảy ra, sự hỗn loạn lớn sẽ nhấn sân bay bận rộn nhất của đất nước.Nó là đáng lo ngại rằng theo cảnh quay video được đăng trên các trang web địa phương tin tức VnExpress, đây là thứ hai như vậy lũ lụt tại sân bay trong tháng này. Đáng ngạc nhiên, Sân bay đã không có các biện pháp đối phó ngay lập tức.Thẩm quyền các sân bay phía Nam đã phải nhảy vào bằng cách yêu cầu nhà điều hành của sân bay quốc tế Tân Sơn nhất để thực hiện các hành động nhanh chóng để giải quyết vấn đề.Sân bay đã đặt đổ lỗi về cư dân trong khu phố, nói rằng họ đã ném rác vào hệ thống thoát nước kênh và thực hiện các dự án cải tạo kênh bất hợp pháp. Trong thực tế, đô thị hóa nhanh chóng, đặc biệt là xung quanh thành phố Tân Sơn nhất, đã áp đảo hệ thống thoát nước trong khu vực sân bay.Các sân bay và chính quyền địa phương cũng là để đổ lỗi như họ nên có thực như vậy. Bất cứ ai cất cánh hoặc đất có thể nhìn thấy một rừng bê tông nhà xây dựng xung quanh sân bay trong khi hệ thống thoát nước vẫn không thay đổi hoặc thậm chí đã được bị tắc bởi kênh đào bất hợp pháp cải tạo công trình.Các sân bay và chính quyền địa phương sẽ làm việc ra một giải pháp để ngăn ngừa một lặp lại của lũ lụt một lần và cho tất cả.

Kết quả (Việt) 2:

Tân Sơn Nhất là sân bay lớn nhất của quốc gia với hơn 40 hãng hàng không hoạt động khoảng 360 chuyến bay mỗi ngày. Năm ngoái, nó xử lý hơn 22 triệu hành khách. Bất kỳ sự gián đoạn của sân bay sẽ gây ra thiệt hại to lớn, do đó, các tiêu chuẩn an toàn cao nhất luôn được đón nhận để đảm bảo hoạt động bình thường.
Tin tức báo cáo về lũ lụt mưa gây ra tại Tân Sơn Nhất mà nổi lên vào cuối tuần đang gây sửng sốt thực sự. Theo các cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, một số phần của sân bay, đặc biệt là một trong những gần nhà máy điện của tháp kiểm soát không lưu, là 20 cm dưới nước sau khi mưa lớn vào ngày 9.
Các sân bay đã buộc phải mua bao cát để xây dựng bức tường tạm thời để ngăn chặn nước mưa khỏi nước các cơ sở sản xuất điện.
Phạm Vũ Cường, Phó Giám đốc Cảng Quốc tế Tân Sơn Nhất, đã được trích dẫn bởi phương tiện truyền thông địa phương nói rằng nếu nước ngập các nhà máy điện, một sân bay tắt máy hoàn toàn không thể tránh được. An cúp điện sẽ làm cho không khí giao thông điều khiển bất lực. Nếu một sự cố như vậy xảy ra, sự hỗn loạn lớn sẽ đánh sân bay bận rộn nhất của đất nước.
Nó là đáng lo ngại rằng theo đoạn video được đăng trên các trang web tin tức địa phương VnExpress, đây là trận lụt thứ hai như tại sân bay trong tháng này. Đáng ngạc nhiên, sân bay này đã không có biện pháp đối phó ngay lập tức.
Các sân bay miền Nam Authority đã phải nhảy vào bằng cách yêu cầu các nhà điều hành của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất để có hành động nhanh chóng để giải quyết vấn đề.
Các sân bay đã đổ trách nhiệm về các cư dân trong khu phố , nói rằng họ đã ném rác xuống kênh rạch thoát nước và thực hiện các dự án cải tạo kênh bất hợp pháp. Trong thực tế, đô thị hóa nhanh chóng, đặc biệt là xung quanh Tân Sơn Nhất, đã tràn ngập hệ thống thoát nước tại khu vực sân bay.
Các nhà chức trách sân bay và địa phương cũng là để đổ lỗi như họ nên đã thấy trước một vấn đề như vậy. Bất cứ ai cất cánh hoặc đất có thể nhìn thấy một khu rừng của các tòa nhà được xây dựng xung quanh sân bay trong khi hệ thống thoát nước vẫn không thay đổi hoặc thậm chí đã bị tắc do công trình trên kênh khai hoang bất hợp pháp.
Các nhà chức trách sân bay và địa phương nên việc ra một giải pháp cho việc ngăn chặn sự lặp lại của ngập lụt một lần và cho tất cả.