4. Results and discussion4.1. Diurn

4. Results and discussion
4.1. Diurnal cycles of the bulk BC aerosol
Fig. 2 shows seasonal diurnal cycles of the BC absorption coef-
ficient, saBC (panels ced), and total particle number concentration,
N7 (panels aeb). The equivalent BC mass concentration (mg m3
) is
also given for reference. Values are separately shown at the UBG,
and ARPT sites, in the cold and warm measurement fields. Values of
N7 measured at a nearby regional background site (in the top-right
of Fig. 1, close to “Monterotondo”) by Costabile et al. (2010) are also
indicated for reference (referred to as RGB).
saBC ð530Þ varied from 0 to 50 Mm1
, outliers up to 100 Mm1
,
average values from 0 to 30 Mm1
. The corresponding BC mass
concentration varied on average from 0.2 to 3 mg m3
, the largest
values observed at the ARPT site in winter (>2mg m3
). Outliers of
the BC mass concentration over 5 mg m3 were measured at both
sites. The highest evening peaks of saBC were measured at the UBG
site, and these are higher than the morning ones at this site.
Conversely, the highest morning peaks were measured at the ARPT
site, and these are higher than the evening ones at this site. This is a
typical diurnal cycle shaped by the sea breeze circulation regime
(Sect. 2.1). At the UBG site, BC values are larger during the evening
than during the morning because the UBG site in the evening is
downwind of urban residential emissions (including wood
burning). Similarly, only during the early morning and a few
evening hours, the ARPT site is downwind of airport emissions from
planes during take-off: during these hours, thus, fresh planes
emissions sum up to road traffic emissions, that affect conversely
this site throughout the day (in particular, during the traffic rush
hours).
The same breeze regime causes the RBG site to be downwind of
Rome during the afternoon, explaining N7 values at this site always
constant but the afternoon and early night (Costabile et al., 2010).
At the ARPT and UBG sites, average N7 varied from 103 to 105 cm3
.
Outliers up to 106 cm3 were measured at the ARPT site. These were
very fast spikes (1e2 min) occurring during airplane departures,
showing the impact of fresh airport FF emissions. The lowest N7
values were measured at the UBG site during the summer nights/
early mornings. These values are similar to that observed at the RGB
site during the summer nights, indicating an average regional
background level of ~7e8103 cm3
.
T

Kết quả (Việt) 1:

4. kết quả và thảo luận4.1. loại chu kỳ của bình xịt với số lượng lớn BCHình 2 cho thấy seasonal chu kỳ sống của BC hấp thụ coefficient, saBC (bảng ced), và tất cả hạt số tập trung,N7 (tấm aeb). BC tương đương nồng độ khối lượng (mg m3) làcũng được đưa ra để tham khảo. Giá trị được hiển thị một cách riêng biệt tại UBG,và các trang web ARPT, trong các lĩnh vực đo lường lạnh và ấm áp. Giá trị củaN7 đo tại một khu vực gần đó nền trang web (ở trên bên phảihình 1, gần với "Monterotondo") bởi Costabile et al. (2010) đềuchỉ định cho tham khảo (được gọi là RGB).saBC ð530Þ khác nhau từ 0 đến 50 Mm1, outliers lên đến 100 Mm1,Trung bình giá trị từ 0 đến 30 Mm1. Khối lượng BC tương ứngnồng độ khác nhau trung bình từ 0.2 đến 3 mg m3, lớn nhấtgiá trị quan sát thấy ở trang web ARPT vào mùa đông (> 2mg m3). Outliers củanồng độ khối lượng BC trên 5 mg m3 được đo ở cả haiCác trang web. Các đỉnh núi cao nhất của buổi tối của saBC được đo tại UBGTrang web, và đây là cao hơn buổi sáng những trang web này.Ngược lại, các đỉnh núi cao nhất của buổi sáng đã được đo tại ARPTTrang web, và đây là cao hơn buổi tối những người tại trang web này. Đây là mộtchu kỳ sống điển hình hình bởi chế độ lưu thông gió biển(Sect. 2,1). Tại trang web UBG, BC giá trị là lớn hơn trong thời gian buổi tốihơn trong buổi sáng bởi vì UBG trang web trong buổi tối làtheo hướng gió của lượng khí thải khu dân cư đô thị (bao gồm cả gỗđốt). Tương tự như vậy, chỉ trong buổi sáng sớm và một vàiEvening giờ, các trang web ARPT là theo hướng gió của lượng khí thải xe từmáy bay trong khi cất cánh: trong những giờ này, do đó, tươi bayphát thải tổng hợp để phát thải lưu lượng truy cập road, mà ảnh hưởng đến ngược lạiTrang web này trong suốt cả ngày (đặc biệt, trong giao thông rushgiờ).Chế độ gió tương tự gây ra các trang web RBG phải theo hướng gió củaRome trong buổi chiều, giải thích N7 giá trị tại trang web này luôn luônhằng số nhưng chiều và đầu đêm (Costabile và ctv., 2010).Tại trang web ARPT và UBG, N7 trung bình khác nhau từ 103 đến 105 cm3.Outliers đến 106 cm3 được đo tại các trang web ARPT. Đây làrất nhanh chóng gai (1e2 phút) xảy ra trong thời gian khởi hành máy bay,Hiển thị ảnh hưởng của lượng khí thải tươi xe FF. N7 thấp nhấtgiá trị đã được đo tại các trang web UBG trong đêm mùa hè /buổi sáng sớm. Những giá trị này là tương tự như quan sát thấy ở RGBCác trang web trong đêm mùa hè, chỉ ra một mức trung bình khu vựcbối cảnh mức độ ~ 7e8 103 cm3.T

Kết quả (Việt) 2:

4. Kết quả và thảo luận
4.1. Chu trình ngày đêm của số lượng lớn của BC
hình. 2 cho thấy chu trình ngày đêm theo mùa của coef- hấp thụ BC
ficient, SABC (tấm ced), và nồng độ tổng số hạt,
N7 (tấm AEB). Nồng độ khối lượng tương đương với BC (mg m3
) được
đưa ra cũng để tham khảo. Các giá trị được thể hiện riêng rẽ các UBG,
và các trang web Arpt, trong lĩnh vực đo lường lạnh và ấm áp. Giá trị của
N7 đo tại một site nền khu vực lân cận (ở góc trên bên phải
của hình. 1, gần với "Monterotondo") bởi Costabile et al. (2010) cũng được
chỉ định để tham khảo (gọi tắt là RGB).
SABC ð530Þ dao động 0-50 MM1
, giá trị ngoại lai lên đến 100 MM1
,
giá trị trung bình 0-30 MM1
. Khối lượng BC tương ứng
nồng độ khác nhau, trung bình 0,2-3 mg m3
, lớn nhất
các giá trị quan sát thấy ở các trang web Arpt trong mùa đông (> 2mg m3
). Outliers của
nồng độ khối lượng BC hơn 5 mg m3 được đo ở cả hai
trang web. Các đỉnh núi cao nhất của buổi tối SABC được đo tại các UBG
trang web, và đây là cao hơn so với những người sáng tại trang web này.
Ngược lại, các đỉnh núi cao nhất vào buổi sáng được tính toán tại Arpt
trang web, và đây là cao hơn so với những buổi tối tại trang web này. Đây là một
chu kỳ ngày đêm điển hình được hình thành bởi những làn gió biển chế độ lưu thông
(Sect. 2.1). Tại trang web UBG, giá trị BC là lớn hơn trong các buổi tối
hơn trong buổi sáng vì các trang web UBG vào buổi tối là
hướng gió của khí thải tại đô thị (bao gồm cả gỗ
cháy). Tương tự như vậy, chỉ trong buổi sáng sớm và một vài
giờ vào buổi tối, các trang web Arpt là hướng gió của khí thải từ sân bay
máy bay trong take-off: thời gian này, do đó, máy bay mới
phát thải tổng hợp cho khí thải giao thông đường bộ, ảnh hưởng đến ngược lại
trang web này trong suốt ngày (đặc biệt là trong thời gian cao điểm giao thông
giờ).
Chế độ gió tương tự gây nên các trang web RBG để được hướng gió của
Roma trong những buổi chiều, giải thích giá trị N7 tại trang web này luôn luôn
thay đổi nhưng những buổi chiều và đêm đầu (Costabile et al., 2010).
Tại Arpt và UBG trang web, trung bình N7 dao 103-105 cm3
.
Outliers lên đến 106 cm3 được đo tại các trang web Arpt. Đây là những
gai rất nhanh (1e2 min) xảy ra trong quá trình khởi hành máy bay,
cho thấy tác động của khí thải sân bay FF tươi. Các N7 thấp nhất
các giá trị được tính toán tại chỗ UBG trong những đêm mùa hè /
sáng sớm. Những giá trị này tương tự như quan sát thấy ở RGB
trang web trong những đêm mùa hè, cho thấy một khu vực trung bình
mức nền của ~ 103 cm3 7e8?
.
T