For 1.), I agree ship agents has a

For 1.), I agree ship agents has a big role to play.

For 2. and 3.), I agree consignee/warehouse manager have a bigger role to play.



I engaged your help to ask because ship agents work closely with customs.

I am actually not asking about scenario 1 but more on the re-export procedure of 2 and 3.



Re-export procedures to be done within 60 days.

Day 1 being custom clearance date

Day 60 being BL date.



Is it right?



Can you clarify more on he re-export procedures? For example, can u get a sample of the form? Is there such an application form?



Like to take a look.

Kết quả (Việt) 1:

1.), tôi đồng ý tàu đại lý có một vai trò lớn để chơi.Cho 2. và 3.), tôi đồng ý người nhận hàng/kho quản lý có một vai trò lớn hơn để chơi. Tôi tham gia giúp đỡ của bạn để yêu cầu vì tàu đại lý làm việc chặt chẽ với hải quan.Tôi thực sự không yêu cầu về kịch bản 1 nhưng thêm chi tiết về thủ tục tái xuất khẩu 2 và 3. Tái xuất khẩu các thủ tục được thực hiện trong vòng 60 ngày.Ngày 1 là giải phóng mặt bằng tùy chỉnh ngàyNgày 60 là BL ngày. Nó là phải không? Bạn có thể làm rõ thêm về ông tái xuất khẩu thủ tục? Ví dụ, có thể u có được một mẫu của các hình thức? Có một hình thức ứng dụng không? Bạn muốn có một cái nhìn.

Kết quả (Việt) 2:

Đối 1.), tôi đồng ý đại lý tàu biển có một vai trò lớn. Đối 2. và 3.), tôi đồng ý nhận hàng / quản lý kho có một vai trò lớn hơn để chơi. Tôi tham gia vào sự giúp đỡ của bạn để hỏi vì đại lý tàu làm việc chặt chẽ với hải quan . Tôi thực sự không yêu cầu về kịch bản 1 nhưng nhiều hơn về các thủ tục tái xuất của 2 và 3. thủ tục tái xuất được thực hiện trong vòng 60 ngày. Ngày 1 là ngày thông quan ngày 60 là ngày BL. Có phải không? Có thể bạn làm rõ thêm về ông tái xuất thủ tục? Ví dụ, u có thể có được một mẫu của các hình thức? Có một hình thức ứng dụng như vậy? thích để có một cái nhìn.