From the euphoria of Lindbergh's fi

From the euphoria of Lindbergh's first transatlantic flight in 1926 to the horror of the Hindenburg fire of 1937, the Art Deco age was one of the most extraordinary in the history of travel. It marked the expansion of mass travel and the high point of exclusive, luxury travel.

The vast ocean liners became the greatest symbols of Art Deco elegance and comfort. The Ile de France, Atlantic, Empress of Britain, Conte di Savoia and Queen Mary brought high style to the high seas. The most luxurious of them all, the Normandie, became the ultimate symbol of national prestige. Completed in 1933 and costing over $60 million, she was decorated and furnished by leading French Art Deco designers.

Trains also came to represent prestige, speed and modernity, with private companies and state railways competing to build ever faster and more comfortable models. Streamlined trains, such as the American Twentieth Century Limited and the British Mallard, went into service in nearly every country during the 1930s.
Striking designs for posters and marketing material also emphasized speed and comfort as characteristics of the modern world.

Kết quả (Việt) 1:

Từ phơ Lindbergh của chuyến bay vượt Đại Tây Dương đầu tiên năm 1926 đến kinh dị của đám cháy Hindenburg năm 1937, Art Deco tuổi là một trong những bất thường trong lịch sử của du lịch. Nó đánh dấu sự mở rộng của du lịch đại chúng và đỉnh cao của du lịch độc đáo, sang trọng.Tàu biển rộng lớn đã trở thành biểu tượng lớn nhất Art Deco sang trọng và thoải mái. Ile de France, Atlantic, hoàng hậu của Anh, Conte di Savoia và Queen Mary đã mang phong cách cao đến biển cao. Sang trọng nhất của tất cả, Normandie, trở thành biểu tượng cuối cùng của quốc gia uy tín. Hoàn thành năm 1933 và chi phí hơn 60 triệu USD, bà trang trí và trang bị nội thất của nhà thiết kế Pháp Art Deco hàng đầu thế giới.Xe lửa cũng đã đến để đại diện cho uy tín, tốc độ và hiện đại, với các công ty tư nhân và nhà nước đường sắt cạnh tranh để xây dựng nhanh hơn bao giờ hết và thoải mái hơn các mô hình. Tàu sắp xếp hợp lý, chẳng hạn như giới hạn thế kỷ XX người Mỹ và người Anh Mallard, đi vào phục vụ trong gần như mọi quốc gia trong những năm 1930.Các thiết kế ấn tượng cho các áp phích và tài liệu tiếp thị cũng nhấn mạnh tốc độ và sự thoải mái như đặc điểm của thế giới hiện đại.

Kết quả (Việt) 2:

Từ phơ của chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên của Lindbergh vào năm 1926 đến kinh dị của đám cháy Hindenburg của năm 1937, tuổi Art Deco là một trong những kỳ lạ nhất trong lịch sử của du lịch. Nó đánh dấu sự mở rộng của du lịch đại chúng và các điểm cao của độc quyền, du lịch cao cấp.

Các tàu biển rộng lớn đã trở thành những biểu tượng vĩ đại nhất của Art Deco sang trọng và thoải mái. Ile de France, Đại Tây Dương, Hoàng hậu của Anh, Conte di Savoia và Queen Mary mang phong cách cao cho các đại dương. Sang trọng nhất của tất cả, các Normandie, đã trở thành biểu tượng cuối cùng của uy tín quốc gia. Hoàn thành vào năm 1933 và trị giá trên 60 triệu $, cô đã được trang trí và trang bị bởi nhà thiết kế người Pháp Art Deco hàng đầu.

Tàu cũng đến để đại diện cho uy tín, tốc độ và tính hiện đại, với các công ty tư nhân và đường sắt nhà nước cạnh tranh để xây dựng bao giờ nhanh hơn và các mô hình thoải mái hơn. Tàu hỏa sắp xếp hợp lý, chẳng hạn như Mỹ Twentieth Century Limited và British Mallard, đã đi vào phục vụ trong gần như mọi quốc gia trong những năm 1930.
Thiết kế nổi bật cho áp phích và tài liệu tiếp thị cũng nhấn mạnh tốc độ và sự thoải mái là đặc điểm của các giới hiện đại.