What is the result of ice on aircra

What is the result of ice on aircraft when block air data probes?
Probe heat
Wing anti-ice
Engin anti-ice
The wing anti-ice system uses hot air from?
Pneumatic system
Engine system
Hydraulic system
The engine anti-ice system use hot air from?
Pneumatic system
Engine system
Hydraulic system
Where you can find an ice detector of an Airbus Aircraft?
Between the 2 windscreens where it is in sight of both pilot.
On the fuselage
On the wing

How many anti-icesystem operation in jet aircraft?
One
Two
Three
What difference of wing anti-ice and engine anti-ice system uses hot air >
Wing anti-ice use hot air from pneumatic system, Engine anti-ice only use hot air from the engine.
Wing anti-ice and Engine anti-ice use hot air from. the engine.
Wing anti-ice use hot air from pneumatic system, Engine anti-ice use hot air from either pneumatic system and directly from the engine.
The wing anti-ice valve is?
A pressure control shut-off valve
A temperature adjust valve
Pressure regulate valve
The engine anti-aice valve is?
A pressure control shut-off valve.
Pressure regulate valve.
Electrically controlled, failed safe open valve.
When did the wing anti-ice usually operate in situation?
In filght.
On ground.
Both A,B.
In situation you look the wing anti-ice valve
In the closed position.
In the open position.
In the open or closed position.
What happen in case of loss of elctrical power supply to the engine anti-ice valve/?
The valve opens when engine is stoped.
The valve opens when engine is running.
The valve closes when engine is running.
The message arlert “ICE DETECTED is displayed “ when?
Engine air intake anti-ice and Wing anti-ice is necessary.
Engine air intake anti-ice is necessary only.
Wing.
The left and right wing anti-ice system use hot air regulate by?
The bleed valve
The pressure valve
The tempature valve



The electric motor opens the valve when ?
The right motor coil gets the AC power dirrectly and the left coil is supplied via the capacitor
The left motor coil gets the AC power dirrectly and the right coil is supplied via the capacitor
The left and right coil get the AC power dirrectly.
The main components of a windows heat system are ?
The window itseft
The window itseft, the temperature control,monitoring aircraft
The window itseft,monitoring circuits.
How many type of probes of anti-ice system on the aircraft?
Three
Four
Five
PITOT probe is heating
Normal heating in flight, low heating on ground
In icing condition only
In flight, not on ground
Windows and windshied are heated:
Automatically at first enginr running
When selected PROBE/WINDOW HEAT PB
Both A,B
The heating element is heated by:
An electrical current
The hydraulic power
Both A,B
What the main advantage of this circuit electronic switch with mechanical parts?
Can’t wear
Exact than mechanical parts
Both A,B
The wiper must not be switched on at airspeeds higher than about?
260 kfs
250 kfs
240 kfs
How many types of control circuits are used for the aircraft electrical anti-ice system?
One
Two
Three
A failure in the temperature control circuits has
2 different result
3different result
4different result

Each windshied wiper has the following component
The adjustable wiper assembly with the wiper blade
The wiper motor assembly and the control switch in the cockpit
Both A,B

Kết quả (Việt) 1:

Những gì là kết quả của băng trên máy bay khi chặn máy dữ liệu đầu dò?Thăm dò nhiệtCánh chống băngEngin chống băngHệ thống chống băng cánh sử dụng không khí nóng từ?Hệ thống khí nénHệ thống động cơHệ thống thủy lựcHệ thống chống băng cơ sử dụng khí nóng từ?Hệ thống khí nénHệ thống động cơHệ thống thủy lựcNơi bạn có thể tìm thấy một phát hiện băng của một chiếc máy bay Airbus?Giữa các kính chắn gió 2 nơi nó là trong tầm nhìn của cả hai phi công.Trên thân máy bayKhi đang bayLàm thế nào nhiều hoạt động chống-icesystem trong máy bay phản lực? Một trong nhữngHaiBaNhững gì khác biệt của hệ thống chống băng chống băng và động cơ cánh sử dụng khí nóng >Cánh chống băng sử dụng khí nóng từ hệ thống khí nén, động cơ chống băng chỉ sử dụng không khí nóng từ động cơ.Cánh chống băng và băng chống động cơ sử dụng khí nóng từ. động cơ.Cánh chống băng sử dụng khí nóng từ hệ thống khí nén, động cơ chống băng sử dụng không khí nóng từ một trong hai hệ thống khí nén và trực tiếp từ động cơ.Van chống băng cánh là? Một áp lực Van điều khiển tắtNhiệt độ điều chỉnh vanÁp lực điều chỉnh vanVan chống-aice động cơ là?Một áp lực kiểm soát tắt Van.Áp lực điều chỉnh van.Điều chỉnh điện, không an toàn mở van.Khi đã làm cánh chống băng thường hoạt động trong tình hình? Trong filght.Trên mặt đất.Cả hai sinh một,Trong tình huống bạn nhìn Van chống băng cánhỞ vị trí đóng cửa.Ở vị trí mở.Ở vị trí mở hoặc đóng cửa.Điều gì xảy ra trong trường hợp mất elctrical cung cấp năng lượng để kiếm chống băng Van /?Van sẽ mở ra khi động cơ ngừng.Van sẽ mở ra khi động cơ đang chạy.Van đóng khi động cơ đang chạy.Arlert tin nhắn "ICE phát hiện được hiển thị" khi? Động cơ máy lượng chống băng và cánh chống băng là cần thiết.Động cơ máy lượng chống băng chỉ là cần thiết.Cánh.Trái và bên phải cánh chống băng hệ thống sử dụng khí điều chỉnh bằng cách? Van chảy máuCác van áp lựcVan tempatureĐộng cơ điện mở các van khi?Các cuộn dây động cơ phải được dirrectly điện AC và cuộn trái được cung cấp thông qua các tụ điệnCác cuộn dây động cơ còn lại được sức mạnh AC dirrectly và các cuộn dây phải được cung cấp thông qua các tụ điệnCuộn trái và phải có được dirrectly điện AC.Các thành phần chính của một hệ thống nhiệt windows? Cửa sổ itseftItseft cửa sổ, kiểm soát nhiệt độ, giám sát máy bayCửa sổ itseft giám sát mạch.Làm thế nào nhiều loại đầu dò chống băng hệ thống trên máy bay?BaBốnNămThăm dò PITOT làm nóng Bình thường, Hệ thống sưởi trong chuyến bay, Hệ thống sưởi trên đất thấpTrong điều kiện chỉ đóng băngTrong chuyến bay, không phải trên mặt đấtWindows và windshied có hệ thống sưởi: Tự động ở đầu tiên enginr chạyKhi chọn thăm dò/cửa sổ nhiệt PBCả hai A, BCác phần tử hệ thống sưởi được đun nóng bởi: Một dòng điệnLực đẩy thủy lựcCả hai A, BNhững gì các lợi thế chính của này chìa khóa điện tử mạch với các bộ phận cơ khí? Không thể mặcChính xác hơn các bộ phận cơ khíCả hai A, BKhăn lau không cần phải được bật lên tại airspeeds cao hơn về? 260 kfs250 kfs240 kfsLàm thế nào nhiều loại kiểm soát mạch được sử dụng cho hệ thống chống băng điện máy bay?Một trong nhữngHaiBaCó một sự thất bại trong các mạch điều khiển nhiệt độ 2 các kết quả khác nhaukết quả 3differentkết quả 4differentMỗi gạt nước windshied có các thành phần sau đâyHội đồng điều chỉnh gạt nước với lưỡi gạt nướcLắp ráp động cơ gạt nước và kiểm soát chuyển đổi trong buồng láiCả hai A, B

Kết quả (Việt) 2:

Kết quả của băng trên máy bay là gì khi thăm dò dữ liệu khối không khí?
Probe nhiệt
Wing chống băng
Engin chống băng
Hệ thống cánh chống nước đá sử dụng không khí nóng từ đâu?
hệ thống khí nén
Hệ thống động cơ
Hệ thống thủy lực
Các công cụ hệ thống chống băng sử dụng không khí nóng từ đâu?
hệ thống khí nén
hệ thống động cơ
Hệ thống thủy lực
ở đâu bạn có thể tìm thấy một máy dò băng của một máy bay Airbus?
Giữa 2 kính chắn gió, nơi nó là trong tầm nhìn của cả hai phi công.
Trên thân máy bay
Trên cánh bao nhiêu hoạt động chống icesystem trong máy bay phản lực? Một Hai Ba gì khác biệt của cánh chống băng và hệ thống động cơ chống băng sử dụng không khí nóng> Wing sử dụng anti-băng không khí nóng từ hệ thống khí nén, động cơ chống băng chỉ sử dụng không khí nóng từ động cơ. Wing anti-băng và Công cụ chống sử dụng nước đá không khí nóng từ. động cơ. Wing sử dụng anti-băng không khí nóng từ hệ thống khí nén, động cơ sử dụng anti-băng không khí nóng từ một trong hai hệ thống khí nén và trực tiếp từ động cơ. Các cánh van chống băng là? Một điều khiển áp lực shut-off valve Nhiệt độ điều chỉnh van Áp lực điều chỉnh van động cơ van chống AICE là? Một điều khiển áp lực shut-off valve. Áp lực điều chỉnh van. kiểm soát bằng điện, không an toàn mở van. Khi đã làm cánh chống băng này thường hoạt động trong tình hình? Trong filght. Trên mặt đất. Cả hai A, B. Trong tình huống bạn nhìn van chống băng cánh Ở vị trí đóng. Trong các vị trí mở. Ở vị trí mở hoặc đóng cửa. Những gì xảy ra trong trường hợp mất nguồn điện elctrical vào van chống băng cơ /? Các van mở ra khi động cơ đang ngừng. Các van mở ra khi động cơ đang chạy. Các van đóng khi động cơ đang chạy. Các thông arlert "ICE PHÁT HIỆN được hiển thị" khi nào? Không khí cụ chống băng và Wing anti-băng là cần thiết. Động cơ lượng không khí chống băng chỉ cần thiết. Wing. Các trái và cánh phải chống băng hệ thống sử dụng khí nóng điều tiết bởi? Sự chảy máu van áp suất Van Van The tempature Các động cơ điện mở van khi nào? Các cuộn dây động cơ bên phải được các AC điện dirrectly và các cuộn dây bên trái được cung cấp thông qua các tụ điện Cuộn dây động cơ bên trái bị điện AC dirrectly và các cuộn dây phải được cung cấp thông qua các tụ điện Cuộn dây bên trái và bên phải có được sức mạnh AC dirrectly. Các thành phần chính của một hệ thống cửa sổ nhiệt là? Cửa sổ itseft Cửa sổ itseft, kiểm soát nhiệt độ, giám sát máy bay Cửa sổ itseft, theo dõi mạch. Có bao nhiêu loại đầu dò của hệ thống chống đóng băng trên máy bay? Ba Bốn Năm Pitot thăm dò đang nóng sưởi ấm thông thường trong chuyến bay, sưởi ấm thấp trên mặt đất Trong tình trạng đóng băng chỉ Trong chuyến bay, không phải trên mặt đất Windows và windshied được sưởi ấm: Tự động lúc đầu enginr chạy PROBE / PB HEAT WINDOW Khi chọn Cả A, B Bộ phận làm nóng được làm nóng bởi: Một dòng điện Các máy thủy điện Cả A, B gì lợi thế chính của mạch chuyển mạch điện tử này với các bộ phận cơ khí? Không thể mặc chính xác hơn các bộ phận cơ khí Cả A, B Các gạt nước không được bật lên ở airspeeds cao hơn về? kfs 260 250 kfs 240 kfs bao nhiêu loại mạch điều khiển là sử dụng cho các máy bay hệ thống chống băng điện? Một Hai Ba Một thất bại trong các mạch điều khiển nhiệt độ có 2 kết quả khác nhau kết quả 3different 4different dẫn Mỗi gạt nước windshied có các thành phần sau đây Các gạt nước điều chỉnh lắp ráp với các khăn lau lưỡi Việc lắp ráp động cơ gạt nước và kiểm soát chuyển trong buồng lái Cả A, B