Pilot test A pilot test is importan

Pilot test
A pilot test is important to improve the questionnaire and to test the reliability of the instrument before it is applied to the target population. In this study, a pilot test was done with a sample size of 70 employees, who were doing a part time vocational training courses in Dong Nai University. The result of the pilot test showed the Cronbach’s Alpha coefficients of the scales and subscales were from .60 to .86, which was acceptable, except the subscales of benefits and operating procedures with the Alpha coefficients of .48 and .58, respectively though the Alpha coefficient of the overall job satisfaction including these two subscales was high at .85. Comments from the participants showed that item number 16 (coding BE4) of the subscale benefits and item number 22 (coding OP2) may confuse them. In order to increase the reliability of the subscales, the items were modified and replaced by the similar ones. Specifically, the item 16 with the statement as “There are benefits we do not have which we should have” was modified by another statement as “We should receive the other benefits which we do not have now" and the item 22 was replaced by “I am not seldom blocked to do a good job with my efforts” instead of using the original statement “My efforts to do a good job are seldom blocked by the red tape.”

Kết quả (Việt) 1:

Phi công thử nghiệm Một thử nghiệm thí điểm quan trọng là để cải thiện các câu hỏi và kiểm tra độ tin cậy của các cụ, trước khi nó được áp dụng cho mục tiêu dân. Trong nghiên cứu này, một phi công thử nghiệm đã được thực hiện với một kích thước mẫu 70 nhân viên, những người đã làm một khóa học đào tạo nghề bán thời gian tại trường đại học Đồng Nai. Kết quả thử nghiệm thí điểm cho thấy Cronbach's Alpha hệ số quy mô và subscales là từ.60 đến.86, đã được chấp nhận, ngoại trừ subscales lợi ích và thủ tục hoạt động với hệ Alpha.48 và.58, tương ứng, mặc dù hệ Alpha của sự hài lòng công việc tổng thể bao gồm các subscales hai cao tại.85. Các ý kiến từ những người tham gia đã cho thấy rằng mục số 16 (mã BE4) subscale lợi ích và mục số 22 (mã OP2) có thể gây nhầm lẫn cho họ. Để tăng độ tin cậy của các subscales, các mục đã được sửa đổi và thay thế bằng những cái tương tự. Cụ thể, mục 16 với tuyên bố như "Không có lợi ích mà chúng tôi không có mà chúng tôi cần phải có" sửa đổi bởi một tuyên bố như "Chúng tôi sẽ nhận được các lợi ích khác mà chúng tôi có bây giờ" và mục 22 được thay thế bởi "Tôi 'm không hiếm khi bị chặn để làm một công việc tốt với những nỗ lực của tôi" thay vì sử dụng các báo cáo ban đầu "nỗ lực của tôi để làm một công việc tốt hiếm khi bị chặn bằng băng keo màu đỏ."

Kết quả (Việt) 2:

Thí điểm
Một phi công thử nghiệm là quan trọng để cải thiện các câu hỏi và kiểm tra độ tin cậy của thiết bị trước khi nó được áp dụng cho các đối tượng mục tiêu. Trong nghiên cứu này, một phi công thử nghiệm đã được thực hiện với một kích thước mẫu của 70 nhân viên, những người đã làm một phần thời gian dạy nghề các khóa học đào tạo tại trường Đại học Đồng Nai. Kết quả của các thử nghiệm thí điểm cho thấy hệ số Alpha của Cronbach của quy mô và bảng phân là 0,60-0,86, đó là chấp nhận được, ngoại trừ các bảng phân mức độ lợi ích và quy trình vận hành với hệ số Alpha của 0,48 và 0,58, tương ứng dù Alpha hệ số của việc làm hài lòng tổng thể bao gồm hai bảng phân này đã ở mức cao 0,85. Các ý kiến từ những người tham gia cho thấy, số lượng mục 16 (mã hóa BE4) trong những lợi ích subscale và mục số 22 (mã hóa OP2) có thể nhầm lẫn giữa chúng. Để tăng độ tin cậy của các bảng phân, các mục đã được sửa đổi và thay thế bằng những cái tương tự. Cụ thể, mục 16 với tuyên bố là "Có những lợi ích, chúng tôi không có mà chúng ta nên có" đã được sửa đổi bởi một lệnh khác như "Chúng tôi sẽ nhận được những lợi ích khác mà chúng tôi chưa có bây giờ" và mục 22 đã được thay thế bằng " tôi không hiếm khi bị chặn để làm một công việc tốt với những nỗ lực của tôi "thay vì sử dụng các báo cáo ban đầu" những nỗ lực của tôi để làm tốt công việc hiếm khi bị chặn bởi các băng màu đỏ. "