Aviation fuel prices have in the pa

Aviation fuel prices have in the past tracked crude prices fairly closely, apart
from period of very steep increases in crude prices, for example at the beginning
of the 1970s, 1980s and 2000s.17 Thus, crude oil derivatives are seen by some as a
good proxy for fuel price movements. On the other hand, it is at times of instability
when crude is a less good hedge that airlines need hedging most.

Kết quả (Việt) 1:

Giá nhiên liệu Aviation đã trong quá khứ theo dõi thô giá khá chặt chẽ, ngoàitừ thời gian rất dốc làm tăng giá dầu thô, ví dụ như lúc đầutrong những năm 1970, năm 1980 và 2000s.17 Vì vậy, dầu thô dẫn xuất được xem bởi một số như là mộtproxy tốt cho các phong trào giá nhiên liệu. Mặt khác, đó là vào các thời điểm bất ổnkhi dầu thô là một hedge ít tốt mà hãng cần bảo hiểm rủi ro nhất.

Kết quả (Việt) 2:

Giá nhiên liệu hàng không có trong quá khứ theo dõi giá dầu thô tương đối chặt chẽ, ngoài
từ thời kỳ tăng rất dốc của giá dầu thô, ví dụ vào đầu
những năm 1970, năm 1980 và 2000s.17 Như vậy, các dẫn xuất dầu thô được nhìn thấy bởi một số như là một
tốt proxy cho biến động giá nhiên liệu. Mặt khác, nó là vào những thời điểm bất ổn
khi thô là một hàng rào ít tốt mà các hãng hàng không cần bảo hiểm rủi ro nhất.

Kết quả (Việt) 3:

Trong quá khứ đã theo dõi giá nhiên liệu Hàng không giá dầu thô khá chặt chẽ, ngoại trừGiá dầu thô tăng từ trung tâm thời kỳ bắt đầu, ví dụ như đang bắt đầu.Vào những năm 70, 80 và 2000s.17 nên, dầu thô phái sinh được một số người xem như một- đặc vụ giá nhiên liệu thay đổi giá.Mặt khác, nó là không ổn định trong khiKhi dầu thô là một người không tốt. Hàng rào, hãng hàng không cần đầu tư mạo hiểm nhất.