The following year, American Airlin

The following year, American Airlines revised its requirement to a four-engine design for 75 passengers with 2,000 miles (3,219 km) range.[3] Lockheed proposed a new design, the CL-310 with a low wing and four Rolls-Royce Darts or Napier Elands.[3] The CL-310 design met the American Airlines requirement, but failed to meet another interested carrier; Eastern Airlines. Their requirements were for a longer range, a minimum cruising speed of 350 mph and increased seating capacity to the 85 to 90 passenger level.[3] Lockheed redesigned the CL-310 to use the Allison 501-D13, a civilian version of the T56 developed for the Lockheed C-130 Hercules military transport.[3] The air-frame was stretched to allow for more seats and handle the increased performance. This design was launched as the Model 188 with an order for 35 by American Airlines on June 8, 1955. This was followed by an Eastern Airlines for an order of 40 on September 27, 1955.[3] The first aircraft took 26 months to complete and by that time Lockheed had orders for 129. The prototype, a Model 188A was completed and first flew on December 6, 1957, two months ahead of schedule.[4][5] Lockheed was awarded a type certificate by the Federal Aviation Administration (FAA) on 22 August 1958. The first delivery was to Eastern Airlines on October 8, 1958 but it did not enter service until January 12, 1959.

Kết quả (Việt) 1:

Năm sau đó, American Airlines đã sửa đổi của nó yêu cầu một thiết kế bốn động cơ cho 75 hành khách với tầm bay khoảng 2.000 dặm (3.219 km). [3] Lockheed đã đề xuất một thiết kế mới, CL-310 với một cánh thấp và bốn động cơ Rolls-Royce Phi tiêu hoặc Napier Elands. [3] CL-310 được thiết kế đáp ứng yêu cầu của American Airlines, nhưng thất bại trong việc đáp ứng các nhà cung cấp quan tâm đến việc khác; Eastern Airlines. Yêu cầu của họ cho một tầm bay xa hơn, tốc độ bay tối thiểu 350 mph và tăng sức chứa để cấp độ 85-90 hành khách. [3] Lockheed thiết kế lại CL-310 sử dụng Allison 501-D13, một phiên bản dân sự của T56 phát triển vận tải quân sự của Lockheed C-130 Hercules. [3] khung máy được kéo dài cho phép thêm không gian đặt ghế và tăng hiệu suất xử lý. Thiết kế này đã được đưa ra như là mô hình, với đơn đặt hàng cho 35 188 của American Airlines vào ngày 8 tháng 6 năm 1955. Điều này được tiếp nối bởi một hãng hàng không đông cho một đơn đặt hàng của 40 ngày 27 tháng 9 năm 1955. [3] chiếc máy bay đầu tiên diễn 26 tháng để hoàn thành và do thời gian đó có Lockheed có đơn đặt hàng cho 129. Chiếc nguyên mẫu, một mô hình 188A được hoàn thành và lần đầu tiên bay vào ngày 6 tháng 12 năm 1957, hai tháng trước thời hạn. [4] [5] Lockheed được trao giấy chứng nhận loại bởi quản lý hàng không liên bang (FAA) ngày 22 tháng 8 năm 1958. Đầu tiên phân phối là Eastern Airlines vào ngày 8 tháng 10 năm 1958, nhưng nó không đưa vào dịch vụ cho đến ngày 12 tháng 1 năm 1959.

Kết quả (Việt) 2:

Năm sau, American Airlines sửa đổi yêu cầu của mình cho một thiết kế bốn động cơ cho 75 hành khách với 2.000 dặm (3.219 km) phạm vi. [3] Lockheed đề xuất một thiết kế mới, CL-310 với một cánh thấp và bốn Rolls-Royce Darts . hoặc Napier Elands [3] thiết kế CL-310 đáp ứng yêu cầu của American Airlines, nhưng không đáp ứng được một hãng quan tâm; Eastern Airlines. các yêu cầu của họ là cho một phạm vi rộng hơn, tốc độ hành trình tối thiểu là 350 mph và tăng dung lượng chỗ ngồi với mức 85-90 hành khách. [3] Lockheed thiết kế lại CL-310 sử dụng Allison 501-D13, một phiên bản dân sự của T56 phát triển cho vận tải quân sự Lockheed C-130 Hercules. [3] không khí-frame được kéo dài để cho phép nhiều chỗ và xử lý hiệu suất tăng thêm. Thiết kế này đã được đưa ra như là Model 188 với một đơn đặt hàng 35 của American Airlines vào tháng 8, năm 1955. Điều này đã được theo sau bởi một hãng hàng không Đông cho một thứ tự 40 trên 27 tháng chín, năm 1955. [3] Chiếc máy bay đầu tiên mất 26 tháng để hoàn chỉnh và thời gian đó Lockheed đã có đơn đặt hàng cho 129. các nguyên mẫu, một mẫu 188A đã được hoàn thành và bay lần đầu tiên vào ngày 06 tháng Mười hai 1957, hai tháng trước thời hạn. [4] [5] Lockheed đã được trao giấy chứng nhận kiểu loại được hàng không liên bang Quản lý (FAA) vào 22 tháng 8 năm 1958. Các giao hàng đầu tiên là Eastern Airlines vào 08 tháng 10 năm 1958 nhưng nó đã không nhập vào dịch vụ cho đến ngày 12 tháng 1 năm 1959.