Khái niệm cơ bản của FML là sự nối giữa các vết nứt mệt mỏi bằng cách sử dụng các sợi có độ bền cao cộng với một chèn thêm các lớp sợi do các lớp kim loại mỏng hơn. <br>Điều này làm giảm căng thẳng cắt trong chất kết dính giữa các lớp sợi và kim loại và tối ưu hóa việc phân tách [2, 3]. <br>Sự phát triển crack chậm đáng kể, dựa trên việc sử dụng cơ chế "chuyển đổi sợi", là rất quan trọng trong việc truyền tải từ lớp kim loại nứt qua nhựa ("keo") và vào các sợi có độ bền cao.<br>Sự lây lan của vết nứt lên một lớp kim loại láng giềng được giảm đáng kể trong tải xe đạp. Hơn nữa, các lớp nhựa gia cố bằng sợi chống nứt có tác dụng hỗ trợ trên lớp kim loại đã bị nứt, bổ sung làm chậm sự phát triển của vết nứt. <br>Tốc độ tăng trưởng Crack trong FML so với các lớp nhôm thông thường có thể được giảm đáng kể [2, 4, 5]. Ngược lại với nhựa gia cường sợi (FRP), hành vi tác động rõ ràng hơn và kết quả trong một sự khoan dung thiệt hại lớn hơn [6]. ...
đang được dịch, vui lòng đợi..
