Starting Ignition ControlIgnition t

Starting Ignition Control
Ignition timing control consists of two basic elements:
• ignition control during starting.
• after start ignition control.
Ignition Control During Starting
Ignition control during starting is defined as the period when the engine is cranking and
immediately following cranking. The ignition occurs at a fixed crankshaft angle, approximately
5'- 10' BTDC, regardless of engine operating conditions and this is called the initial timing
angle.
Since engine speed is still below a specified RPM and unstable during and immediately after
starting, the ignition timing is fixed until engine operation is stabilized.
The ECM recognizes the engine is being cranked when it receives the NE and G signal. On
some models, the starter (STA) signal is also used to inform the engine is being cranked

Kết quả (Việt) 2:

Bắt đầu đánh lửa điều khiển
đánh lửa kiểm soát thời gian bao gồm hai yếu tố cơ bản:
• Kiểm soát đánh lửa khi khởi.
• Sau khi kiểm soát bắt đầu đánh lửa.
Ignition kiểm soát Trong Bắt đầu
kiểm soát đánh lửa trong bắt đầu từ được định nghĩa là khoảng thời gian khi động cơ đang cranking và
ngay lập tức sau cranking. Các đánh lửa xảy ra ở một góc trục khuỷu cố định, khoảng
5'- 10 'BTDC, bất kể điều kiện vận hành động cơ và điều này được gọi là thời gian ban đầu
góc.
Kể từ khi tốc độ động cơ vẫn là dưới một RPM quy định và không ổn định trong và ngay sau khi
bắt đầu, bộ đánh lửa thời gian là cố định cho đến khi động cơ hoạt động ổn định.
các ECM nhận ra công cụ đang được làm quay khi nó nhận được tín hiệu NE và G. Trên
một số mô hình, bộ khởi động (STA) tín hiệu cũng được sử dụng để thông báo cho các cơ được làm quay