Vietnam to seek additional loan for

Vietnam to seek additional loan for Chinese-built Hanoi elevated railway
The government has decided to seek an additional loan from the Chinese government for a Chinese-built elevated railway project in Hanoi that is becoming infamous for slow progress and ballooning costs.
The loan of more than US$250 million will be used to complete the Cat Linh-Ha Dong Elevated Railway by 2016.
The Ministry of Transport oversees the progress and funding.
The 13-km line was originally scheduled to start in 2008 and finish in November 2013, and estimated to cost $552.86 million.
China provided $419 million in official development assistance. But work only got underway in October 2011.
Earlier this year the China Railway Sixth Group Co. Ltd., the main contractor, asked the Vietnamese government for more funding to continue with the work, saying construction and material costs had increased.
The estimated cost has increased by $315 million to more than $868 million.
The project deadline was moved to late 2014 and then to March this year and later to June 30.
It has also acquired a bad reputation following several accidents, one of which was fatal.

Kết quả (Việt) 1:

Việt Nam để tìm kiếm các khoản vay bổ sung cho Trung Quốc xây dựng Hà Nội cao đường sắtChính phủ đã quyết định tìm kiếm một khoản vay bổ sung từ chính phủ Trung Quốc cho một dự án xây dựng Trung Quốc cao đường sắt tại Hà Nội đang trở thành khét tiếng nhất tiến bộ chậm và ballooning chi phí.Các khoản vay hơn 250 triệu USD sẽ được sử dụng để hoàn thành các Cat Linh-Ha Dong cao đường sắt bởi 2016.Bộ giao thông giám sát tiến độ và tài trợ.13-km đường ban đầu được dự kiến sẽ bắt đầu trong năm 2008 và kết thúc vào tháng 11 năm 2013, và ước tính chi phí 552.86 triệu USD.Trung Quốc cung cấp $419 triệu trong hỗ trợ phát triển chính thức. Nhưng công việc chỉ lên đường vào tháng 10 năm 2011.Đầu năm nay các Trung Quốc Railway thứ sáu Group Co Ltd, nhà thầu chính, yêu cầu chính phủ Việt Nam cho tài trợ nhiều hơn để tiếp tục với công việc, nói rằng chi phí xây dựng và vật liệu đã tăng lên.Ước tính chi phí đã tăng lên bởi $315 triệu đến hơn 868 triệu.Thời hạn của dự án đã được dời đến cuối năm 2014 và sau đó đến tháng ba năm nay và sau đó đến 30 tháng 6.Nó cũng đã mua lại một danh tiếng xấu sau nhiều tai nạn, một trong số đó là gây tử vong.

Kết quả (Việt) 2:

Việt Nam tìm kiếm khoản vay bổ sung cho đường sắt trên cao Hà Nội Trung Quốc xây dựng
Chính phủ đã quyết định tìm kiếm một khoản vay bổ sung từ chính phủ Trung Quốc cho một dự án đường sắt trên cao Trung Quốc xây dựng ở Hà Nội đang trở nên nổi tiếng cho sự tiến bộ và phình chi phí chậm.
Các khoản vay của nhiều hơn 250 triệu USD sẽ được sử dụng để hoàn thành các tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông Elevated vào năm 2016.
Bộ Giao thông vận tải giám sát tiến độ và kinh phí.
Các dòng 13-km ban đầu được dự kiến bắt đầu vào năm 2008 và kết thúc vào tháng Mười năm 2013, và dự kiến chi phí $ 552.860.000.
Trung Quốc cung cấp $ 419,000,000 trong hỗ trợ phát triển chính thức. Nhưng làm việc chỉ đã được tiến hành vào tháng Mười năm 2011.
Đầu năm nay Trung Quốc Đường sắt Sixth Group Co Ltd, nhà thầu chính, yêu cầu chính phủ Việt Nam để tài trợ nhiều hơn để tiếp tục với công việc, nói rằng chi phí xây dựng và vật liệu đã tăng lên.
Chi phí ước tính đã tăng $ 315,000,000 cho hơn $ 868,000,000.
Thời hạn dự án đã được chuyển đến cuối năm 2014 và sau đó đến tháng ba năm nay và sau đó đến tháng 30.
Nó cũng đã kiếm được một danh tiếng xấu sau vụ tai nạn, một trong số đó đã tử vong.