A person died…An own employee fell

A person died…
An own employee fell from a boat and drowned into the Danube
On 23.05.2014 at approximately 15:30 hours, one Holcim employee fell into Danube river and as a
result of this he lost his life.
During an operation to clear debris which was fouling a navigation aid on river Danube, at km 1085,
the boat used by two employees (dredger master and one crew member) tipped over and both of
them were thrown into the river. They were recovered from the river but the dredger master could not
be saved. Inflatable safety vests failed to work as intended, one did not inflate at all (the one of the
dredger master) and the second one inflated half.
The cause the accident was poor preparation of the job: the work was performed without risk
assessment and risk control measures, in an unsafe environment (high speed of the river, cold water,
lots of debris in the water), using unsafe working method (attaching the boat tight to the buoy and
trying to move it with the boat abruptly accelerated) and using inadequate equipment (ferry boat
designed for transport of employees).
Key Learnings
If applicable, please consider the following aspects:
• Risk assessment and risk control measures must be implemented prior to any working activity
• Safe working procedures and instructions must always be strictly followed
• An effective rescue plan, outlining equipment required, must be defined.
• Suitable PPE must be provided, inspected and maintained, and personnel trained in its use
• For further details regarding safe working near water refer to FPE # 10 –Working Near Water

Kết quả (Việt) 1:

Một người chết...
một nhân viên của riêng đã giảm từ một chiếc thuyền và chết đuối vào sông Danube
ngày 23.05.2014 lúc khoảng 15:30 giờ, một nhân viên Holcim rơi vào sông Danube và như một
kết quả của ông này mất cuộc sống của mình.
trong một chiến dịch để xóa mảnh vỡ bẩn một trợ giúp điều hướng trên sông Danube, km 1085,
thuyền được sử dụng bởi hai nhân viên (dredger Thạc sĩ và một thành viên đội bay) tipped và cả hai
họ đã ném xuống sông. Họ đã được phục hồi từ sông nhưng thầy dredger không thể
được lưu. Áo ghi lê cao su an toàn thất bại trong việc làm việc như dự định, một trong những đã không thổi phồng ở tất cả (một trong các
dredger Thạc sĩ) và tăng cao thứ hai nửa.
nguyên nhân tai nạn là nghèo chuẩn bị của công việc: các công việc được thực hiện mà không có rủi ro
đánh giá và các biện pháp kiểm soát rủi ro, trong một môi trường không an toàn (tốc độ cao của con sông, nước lạnh,
nhiều mảnh vụn trong nước), bằng cách sử dụng phương pháp làm việc không an toàn (gắn thuyền chặt chẽ để các phao và
cố gắng di chuyển nó với thuyền đột ngột tăng tốc) và sử dụng thiết bị không đầy đủ (phà thuyền
được thiết kế cho giao thông vận tải của nhân viên).
phím bài học
nếu có thể, xin vui lòng xem xét các khía cạnh sau:
• Đánh giá rủi ro và các biện pháp kiểm soát rủi ro phải được thực hiện trước khi hoạt động làm việc bất
• thủ tục làm việc an toàn và hướng dẫn phải luôn luôn được nghiêm chỉnh theo sau
• một kế hoạch hiệu quả giải cứu, phác thảo thiết bị cần thiết, phải được xác định.
• PPE thích hợp phải được cung cấp, kiểm tra và duy trì, và nhân viên được đào tạo trong việc sử dụng nó
• Cho biết thêm chi tiết liên quan đến làm việc an toàn gần nước tham khảo FPE # 10-làm việc gần nước

Kết quả (Việt) 2:

Một người đã chết ...
Một nhân viên của chính giảm từ một chiếc thuyền và bị chết đuối vào sông Danube
Ngày 2014/05/23 vào khoảng 15:30 giờ, một nhân viên Holcim rơi vào sông Danube và như là một
kết quả của việc này, ông bị mất cuộc sống của mình.
Trong một hoạt động để xóa các mảnh vỡ đã được một trợ giúp điều hướng ô nhiễm trên sông Danube, tại km 1085,
tàu được sử dụng bởi hai nhân viên (chủ tàu cuốc và một thành viên phi hành đoàn) lật và cả hai
chúng bị ném xuống sông. Họ đã được thu hồi từ sông nhưng chủ tàu cuốc không thể
được cứu. Áo an toàn bơm hơi không làm việc như dự định, một trong những không thổi phồng ở tất cả (một trong những
chủ tàu cuốc) và lần thứ hai một nửa tăng cao.
Nguyên nhân vụ tai nạn đã được chuẩn bị kém của công việc: công việc đã được thực hiện mà không có nguy cơ
đánh giá và rủi ro biện pháp kiểm soát, trong một môi trường không an toàn (tốc độ cao của sông, nước lạnh,
rất nhiều mảnh vỡ trong nước), sử dụng phương pháp làm việc an toàn (gắn chặt vào thuyền phao và
cố gắng để di chuyển nó với thuyền đột ngột tăng tốc) và sử dụng thiết bị trung bình (phà
. được thiết kế để vận chuyển nhân viên)
Bài học chính
Nếu có thể, xin vui lòng xem xét các khía cạnh sau:
• Đánh giá rủi ro và các biện pháp kiểm soát rủi ro phải được thực hiện trước khi bất kỳ hoạt động làm việc
• Các thủ tục và hướng dẫn làm việc an toàn luôn phải được tuân thủ nghiêm ngặt
• Một kế hoạch giải cứu hiệu quả, phác thảo thiết bị cần thiết, phải được xác định.
• Thích hợp PPE phải được cung cấp, kiểm tra và duy trì, và nhân viên được đào tạo trong việc sử dụng
• Để biết thêm chi tiết về an toàn làm việc gần nước tham khảo FPE # 10 -Working gần nước