The ‘current’ demands made by moder

The ‘current’ demands made by modern vehicles are considerable. The charging system must be able to meet these demands under all operating conditions and still ‘fast charge’the battery. The main component of the charging system is the alternator and on most modern vehicles – with the exception of its associated wiring – this is the only component in the charging system. Figure 6.1 shows an alternator in common use. The alternator generates AC but must produce DC at its output terminal as only DC can be used to charge the battery and run electronic circuits. The output of the alternator must be a constant voltage regardless of engine speed and current load.

Kết quả (Việt) 1:

Nhu cầu 'hiện nay' thực hiện bởi các phương tiện hiện đại rất đáng kể. Hệ thống tính phí phải có khả năng đáp ứng những nhu cầu theo tất cả các điều kiện hoạt động và vẫn còn ' nhanh charge'the pin. Thành phần chính của hệ thống tính phí là phát điện và trên phương tiện hiện đại nhất-ngoại trừ dây liên kết-đây là phần duy nhất trong hệ thống tính phí. Hình 6.1 cho thấy một phát điện thường dùng. Việc phát điện tạo ra AC nhưng phải sản xuất DC tại nhà ga đầu ra của nó như chỉ DC có thể được sử dụng để sạc pin và chạy mạch điện tử. Đầu ra của phát điện phải là nạp một điện áp không đổi bất kể tốc độ động cơ và hiện tại.

Kết quả (Việt) 2:

Các nhu cầu 'hiện tại' làm bằng phương tiện hiện đại là rất lớn. Hệ thống sạc phải có khả năng đáp ứng những nhu cầu trong mọi điều kiện hoạt động và vẫn 'pin charge'the nhanh. Các thành phần chính của hệ thống sạc là máy phát điện và trên hầu hết các phương tiện hiện đại - với ngoại lệ của hệ thống dây điện liên quan của nó - đây là thành phần duy nhất trong hệ thống sạc. Hình 6.1 cho thấy một giao điện sử dụng phổ biến. Máy phát điện tạo ra AC nhưng phải xuất DC ở ngõ ra của nó là chỉ có DC có thể được sử dụng để sạc pin và chạy các mạch điện tử. Các đầu ra của máy phát điện phải có một điện áp không đổi bất kể tốc độ động cơ và tải trọng hiện tại.