Infrequently, dust can be a source

Infrequently, dust can be a source of complaints by community members near marine terminals. At times, dust from minerals and grains handling can be liberated. Dust controls, such as water application and elevated sprays, are required for terminals that handle large volumes of materials that can cause dusting and these requirements are expressed in their lease agreements. In some cases, a dusting event may be caused by lack of adherence to a documented dust management programme; the port’s response to a dusting event includes contacting the operation to ensure that a resolution is being worked on whenever possible. A detailed port assessment of fugitive dust emissions (e.g., an emissions inventory) is often very difficult to develop compared to an inventory of engine exhaust emissions. Although emission factors are available from the US EPA and other sources, significant variability in potential rates is often possible, depending on the specific commodity attributes for the minerals or grains handled at a terminal. In addition, available emission factors usually relate to “normal” operational practices, and not the atypical conditions that tend to lead to dusting events.

Kết quả (Việt) 1:

Thường xuyên, bụi có thể là một nguồn gốc của khiếu nại của thành viên cộng đồng gần biển thiết bị đầu cuối. Lúc lần, bụi từ các khoáng sản và các loại ngũ cốc xử lý có thể được giải phóng. Điều khiển bụi, chẳng hạn như các ứng dụng nước và thuốc xịt cao, được yêu cầu cho thiết bị đầu cuối mà xử lý số lượng lớn nguyên vật liệu có thể gây ra dusting và các yêu cầu này được thể hiện trong các thỏa thuận hợp đồng thuê của họ. Trong một số trường hợp, một sự kiện dusting có thể được gây ra bởi thiếu tuân thủ một chương trình quản lý tài liệu bụi; phản ứng của cảng đến một sự kiện dusting bao gồm liên hệ với các hoạt động để đảm bảo rằng một độ phân giải đang được làm việc trên bất cứ khi nào có thể. Một đánh giá chi tiết cảng fugitive bụi phát thải (ví dụ như, một lượng khí thải hàng tồn kho) thường là rất khó khăn để phát triển so với một hàng tồn kho của lượng phát thải khí thải động cơ. Mặc dù phát xạ yếu tố có sẵn từ chúng tôi EPA và các nguồn khác, các biến đổi đáng kể trong tỷ lệ tiềm năng là thường xuyên nhất có thể, tùy thuộc vào các thuộc tính cụ thể hàng hóa cho khoáng sản hoặc các loại ngũ cốc xử lý tại một nhà ga. Ngoài ra, có phát xạ yếu tố thường liên quan đến thực tiễn hoạt động "bình thường", và không điều kiện không điển hình, mà có xu hướng dẫn đến dusting sự kiện.

Kết quả (Việt) 2:

Không thường xuyên, bụi có thể là một nguồn khiếu nại của thành viên cộng đồng gần cảng biển. Đôi khi, bụi từ khoáng chất và các loại ngũ cốc có thể xử lý được giải phóng. Kiểm soát bụi, chẳng hạn như ứng dụng nước và thuốc xịt cao, được yêu cầu cho thiết bị đầu cuối có thể xử lý khối lượng lớn các vật liệu có thể gây ra bụi và các yêu cầu này được thể hiện trong hợp đồng thuê của họ. Trong một số trường hợp, một sự kiện bụi có thể được gây ra bởi thiếu sự tuân thủ một chương trình quản lý tài liệu bụi; phản ứng của cổng vào một sự kiện bụi bao gồm liên hệ với các hoạt động để đảm bảo rằng một nghị quyết đang được làm việc trên bất cứ khi nào có thể. Một đánh giá chi tiết cảng phát thải bỏ trốn bụi (ví dụ, kiểm kê khí thải) thường là rất khó khăn để phát triển so với một hàng tồn kho của khí thải động cơ. Mặc dù các yếu tố phát thải có sẵn từ EPA Hoa Kỳ và các nguồn khác, thay đổi đáng kể trong giá tiềm năng thường có thể, tùy thuộc vào các thuộc tính hàng hóa cụ thể đối với các khoáng sản hoặc các loại ngũ cốc xử lý tại một thiết bị đầu cuối. Ngoài ra, các yếu tố phát thải có sẵn thường liên quan đến thực tiễn hoạt động "bình thường", và không phải là điều kiện không điển hình mà có xu hướng dẫn đến các sự kiện bụi.