SC Mã NGUYÊN NHÂN Khắc phục
101 Exposure đèn Lỗi
Tại kích hoạt vào, đèn không được phát hiện trên. • Ban SBU lỗi • Ban SIOB lỗi • Ban IPU lỗi • Ban BCU • lỗi đèn Exposure lỗi • Ổn đèn bị lỗi • Ổn đèn dây nịt bị hư hỏng, bị ngắt kết nối • tấm trắng chuẩn bẩn, ngắt kết nối hoặc có ngưng tụ • DF vành đai trắng bẩn • kính DF bẩn hoặc có sự ngưng tụ • gương Scanner bẩn, ra khỏi vị trí hoặc có ngưng tụ • Ống kính bẩn, ra khỏi vị trí
120 Scanner sai số vị trí nhà 1
Máy quét HP cảm biến không phát hiện các điều kiện OFF trong quá trình khởi hay sao chép. • BCU, SIOB lỗi • Scanner động cơ bị lỗi • Scanner HP cảm biến bị lỗi. • Khai thác giữa BCU, SIOB, động cơ máy quét bị ngắt kết nối. • Khai thác giữa máy quét HP cảm biến và BCU bị ngắt kết nối. • Dây Scanner, dây đai truyền động, ròng rọc, hoặc vận chuyển cài đặt không đúng.
Sai số vị trí nhà 121 Scanner 2
Máy quét HP cảm biến không phát hiện các điều kiện về quá trình khởi tạo hoặc sao chép. • BCU, SIOB lỗi động cơ • Máy quét lỗi • Scanner HP cảm biến • khiếm khuyết Harness giữa BCU, SIOB, động cơ máy quét bị ngắt kết nối • Khai thác giữa máy quét HP cảm biến và BCU bị ngắt kết nối • Dây Scanner, thời gian đai, ròng rọc hoặc vận chuyển cài đặt không đúng.
141 phát hiện mức Đen lỗi
Các mức độ màu đen không thể được điều chỉnh trong các mục tiêu trong thời gian kiểm soát được ô tô. • Khai thác giữa SBU - SIOB được ngắt kết nối. • Khai thác giữa SIOB - BCU là bị ngắt kết nối. • Bị Lỗi SBU • Bị Lỗi BCU
142 trắng cấp phát hiện lỗi
Mức độ trắng không có thể được điều chỉnh đến mức mục tiêu thứ hai trong mục tiêu trong quá kiểm soát được ô tô. • đèn tiếp xúc hoặc quang học phần bẩn • Ban SBU lỗi • SIOB lỗi • Ban IPU lỗi • Ban BCU bị lỗi • Harnesses được ngắt kết nối. • Tiếp xúc với đèn bị lỗi • Ổn đèn bị lỗi động cơ • Máy quét lỗi
143 được tự động SBU lỗi
Mức độ trắng không có thể được điều chỉnh đến mức mục tiêu đầu tiên trong mục tiêu trong quá kiểm soát được ô tô. • Ban SBU lỗi • Ban SIOB lỗi • Ban IPU lỗi • đèn ban BCU • khiếm khuyết cơ Scanner • lỗi đèn Exposure lỗi • Tiếp xúc với chất ổn định khiếm khuyết • Khai thác giữa đèn phơi sáng và đèn ổn định là bị ngắt kết nối • Khai thác giữa đèn stabilizer - SIOB bị ngắt kết nối • Harness giữa SBU - SIOB bị ngắt kết nối • Khai thác giữa SIOB - BCU bị ngắt kết nối • Khai thác giữa SBU - IPU là bị ngắt kết nối • Khai thác giữa IPU - BCU là bị ngắt kết nối • tấm trắng được cài đặt không đúng cách hoặc là bẩn gương • Quét các đơn vị tiếp xúc bị bẩn hoặc ra vị trí
144 SBU lỗi truyền dẫn
Sau khi SBU bị chuyển mạch trên, BCU phát hiện một trong các điều kiện sau đây trên các SBU: • 1 s sau khi cấp nguồn, tín hiệu SYDO không đi cao, thậm chí sau 1 thử lại. • 1 s sau khi cấp nguồn, tín hiệu SYDO đi cao, nhưng các SBU ID không thể đọc được sau 3 cố gắng. • SBU lỗi • SIOB lỗi • BCU bị lỗi • Khai thác giữa các SBU - SIOB bị ngắt kết nối • Khai thác giữa SIOB - BCU bị ngắt kết nối • Khai thác giữa SIOB - PSU được ngắt kết nối
161-001 IPU lỗi
Các lỗi kết quả tự chẩn đoán bằng các ASIC trên BICU được phát hiện. • Bị Lỗi BICU • Kết nối bị lỗi giữa BICU và SBU
161-002 IPU lỗi
Máy phát hiện lỗi trong quá trình truy cập vào Ri. • Ban khiếm khuyết BICU
161-003 IPU lỗi
Các IPU không phải cấu hình hoặc khởi tạo các DRAM. • Ban khiếm khuyết BICU
165 Sao chép dữ liệu bảo mật B829 lỗi đơn vị
Các tùy chọn bảo mật dữ liệu bản sao được cài đặt không chính xác. • Sao chép thẻ bảo mật dữ liệu bị hỏng • Các đồng quản trị không được cài đặt hoặc hội đồng quản trị là khiếm khuyết
181 Inverter Fan Error
Khi đèn phơi sáng được kích hoạt trên, động cơ quạt biến tần không quay. • SIOB lỗi • BCU bị lỗi • Biến tần động cơ quạt bị lỗi • Khai thác giữa các động cơ quạt biến tần - SIOB bị ngắt kết nối • Khai thác giữa SIOB - BCU bị ngắt kết nối • Khai thác giữa SIOB - PSU được ngắt kết nối
182 Scanner Fan Error: Right Side
Các fan hâm mộ nằm ở phía bên phải của đơn vị tiếp xúc không quay. • Kiểm tra các kết nối fan • Fan khiếm khuyết • Kiểm tra kết nối SBU • SBU lỗi
185 CIS lỗi truyền
Lỗi xảy ra trong quá tự động khởi tạo ASIC đăng ký của trên CIS, hoặc trong quá trình truyền giữa CIS - DF. • Khai thác giữa CIS - DF bị ngắt kết nối • CIS lỗi
186 lỗi CIS LED
LED trên CIS gây ra lỗi • Trong thời gian khởi tạo, các suất ăn của các trung bình giữa các khu vực hàng đầu và rearedge là vượt quá mức cho phép (0,7-1,43). • Trong quá trình quét, đỉnh cao dữ liệu shading là dưới 32 (8 bit). • Khai thác và CN210 CN220 trên ADF được ngắt kết nối. • Nếu không, thay thế CIS.
187 lỗi cấp CIS BK
Mức BK quét bởi CIS là bất thường. Mức trung bình của R, G hoặc B BK là / không phải là từ 2 đến 62. 0 <level dữ liệu hiệu chuẩn BK <255 (10bit). • Tắt máy. • Hãy chắc chắn rằng CN210 CN220 và được kết nối chắc chắn. • Bật máy.
188 CIS lỗi cấp trắng
Đỉnh dữ liệu che được phát hiện từ CIS là bất thường. • CIS lỗi
189 CIS màu xám lỗi điều chỉnh cân bằng
Các lỗi điều chỉnh xảy ra trong quá trình thử sau khi điều chỉnh cân bằng màu xám. • CIS lỗi
195 máy lỗi số serial
Số đăng ký cho các máy số serial không phù hợp. 1. Xác nhận số serial chính xác của máy trong các thông số kỹ thuật. Quan trọng: Khi SC195 xảy ra, số serial này phải được đầu vào. Liên giám sát kỹ thuật của bạn.
202 Polygon gương lỗi động cơ 1: Timeout tại ON
đa giác gương đơn vị cơ giới đã không nhập "Sẵn sàng" tình trạng trong vòng 20 giây. sau khi động cơ đã được bật, • Các kết nối đa giác gương motor PCB là lỏng lẻo, bị hỏng, hoặc bị lỗi • Polygon gương motor PCB bị lỗi • Polygon gương xe bị lỗi • IPU lỗi
203 Polygon lỗi cơ bản 2: Timeout tại OFF
Động cơ đa giác gương làm không để lại "Ready" trong vòng 3 giây. sau khi động cơ đã được tắt. (Tín hiệu XSCRDY đã không đi HIGH (không hoạt động) trong vòng 3 giây.) • Các kết nối đa giác gương motor PCB là lỏng lẻo, bị hỏng, hoặc bị lỗi • Polygon gương motor PCB bị lỗi • Polygon gương xe bị lỗi • IPU lỗi
204 Polygon motor gương lỗi 3 : lỗi tín hiệu XSCRDY
Gương motor đa giác tín hiệu "Sẵn sàng" đi không hoạt động (CAO) trong khi hình ảnh đang được sản xuất hoặc các tín hiệu đồng bộ đang được đầu ra. • nối Polygon gương motor PCB lỏng lẻo, bị hỏng, bị lỗi • Polygon motor gương PCB bị lỗi • Polygon gương xe bị lỗi
205 Polygon gương lỗi động cơ 4: không ổn định thời gian chờ
The "Ready" tín hiệu (XSCRDY) đã được phát hiện như là không ổn định trong hơn 20 giây. trong khi động cơ đa giác gương đã hoạt động với tốc độ bình thường. • nhiễu điện trên dòng với các tín hiệu động cơ • nối Polygon gương motor PCB lỏng lẻo, bị hỏng, bị lỗi • Polygon gương motor PCB bị lỗi • IPU lỗi
220 Laser phát hiện lỗi đồng bộ hóa
các đơn vị phát hiện đồng bộ hóa bằng laser 1 không thể phát hiện các tín hiệu đồng bộ dòng (DETP0 ) trong vòng 500 ms trong khi động cơ đa giác gương đã hoạt động với tốc độ bình thường. Lưu ý: Các cuộc thăm dò cho các đơn vị tín hiệu mỗi 50 ms. SC này được ban hành sau khi nỗ lực lần thứ 10 không phát hiện các tín hiệu. • Laser nối board đồng bộ hóa lỏng, bị hỏng, bị lỗi • Ban phát hiện đồng bộ hóa Laser không được cài đặt một cách chính xác (không thẳng) • Laser bảng đồng bộ hóa bị lỗi • IPU lỗi
221 Laser Synchronization Detector Lỗi: K Cạnh Leading (Không LD0)
Trong khi động cơ đa giác là quay bình thường, không có tín hiệu phát hiện đồng bộ hóa là đầu ra cho màu đen, cạnh hàng đầu cho bất kỳ LD khác hơn LD0. • Khai thác giữa các máy dò đồng bộ laser và I / F đơn vị là bị ngắt kết nối, lỗi • Kiểm tra tất cả các kết nối giữa các đơn vị LD, LDB, IPU • Đơn vị LD • LDB lỗi • IPU lỗi
230 FGATE ON lỗi: K
Các PFGATE ON tín hiệu không khẳng định trong vòng 5 giây sau khi xử lý hình ảnh trong công việc bình thường hoặc MUSIC để bắt đầu vị trí [K]. • Bị Lỗi ASIC • Kết nối Poor giữa bộ điều khiển và BICU. • Bị Lỗi BICU
231 FGATE OFF lỗi: K
tín hiệu • Các PFGATE ON vẫn khẳng định trong vòng 5 giây sau khi xử lý hình ảnh trong công việc bình thường hoặc MUSIC cho vị trí cuối [K]. • Các PFGATE ON tín hiệu vẫn khẳng định khi công việc tiếp theo bắt đầu. Xem SC 230 để biết chi tiết xử lý sự cố.
240 lỗi LD: K
Các BICU phát hiện lỗi LDB một vài lần liên tiếp khi LDB đơn vị quay về sau khi khởi tạo LDB. • Worn-out LD • Ngắt kết nối hoặc dây nịt vỡ của LD
300 Charge lỗi đầu ra corona
Điện áp phản hồi từ các đơn vị phụ trách corona được phát hiện quá cao 9 lần. • Charge gói điện corona lỗi • Charge corona khai thác bị ngắt kết nối • Poor phí corona kết nối đơn vị
303 Charge lưới corona rò rỉ
Khi điện áp cao là đầu ra cho lưới điện hoa, điện áp phản hồi vượt quá giá trị quy định 9 lần. • Charge gói điện corona lỗi • Charge corona khai thác bị ngắt kết nối • Poor phí corona kết nối đơn vị
304 Charge mạch lưới mở
Khi điện áp cao đi vào lưới corona, điện áp phản hồi là hơn giá trị đặt 9 lần. Điện áp phản hồi này được sử dụng để cập nhật PWM để điều khiển đầu ra. • gói cước đơn vị corona bị lỗi hoặc bị ngắt kết nối • Charge corona khai thác lỗi corona điện • Charge là khiếm khuyết.
305 Charge dây corona lỗi sạch hơn 1
Pad phí bụi không đến được vị trí nhà: Motor bị khóa trong vòng 4 giây sau khi bật, hoặc làm không khóa trong vòng 30 giây. Động cơ bị khóa trong vòng 10 giây sau khi đảo chiều, hoặc không khóa trong vòng 30 giây. • Charge dây corona động cơ sạch hơn bị lỗi • trình điều khiển động cơ bị lỗi
306 Charge dây corona lỗi sạch hơn 2
Charge động cơ corona được ngắt kết nối. (Hiện nay tại các cơ phí corona được phát hiện ít hơn 83 mA.) • dây corona nối động cơ sạch hơn Charge là khiếm khuyết hoặc bị ngắt kết nối.
310 cảm biến tiềm năng hiệu chỉnh lỗi 1
Trong trống tiềm năng hiệu chuẩn cảm biến, trống cảm biến tiềm năng đầu ra vol
đang được dịch, vui lòng đợi..