Các lý thuyết đã thảo luận ở trên cho khí động học cơ bản của tuabin gió. Một số giả định được thực hiện trong phân tích của chúng tôi để đại diện cho dòng chảy lý tưởng xung quanh
rotor. Những lý thuyết này được tiếp tục sửa đổi kết hợp yếu tố điều chỉnh để
phản ánh điều kiện dòng chảy thực tế. Một số mô hình khác cũng có sẵn cho defin-
ing các thuộc tính khí động học của tuabin gió. Ví dụ như các phương pháp tiếp cận dựa
trên lý thuyết xoáy và dòng thác. Độc giả quan tâm có thể đi qua [3], [4], [5], [9]
và [13] để phân tích nghiêm ngặt hơn về khí động học rotor.
2,6 thiết kế Rotor
Thiết kế một hệ thống chuyển đổi năng lượng gió là một quá trình phức tạp. Các môi trường
điều kiện về tinh thần mà các tuabin được tiếp xúc có thể nặng và không thể đoán trước.
Nguyên tắc khí động học, động lực học kết cấu, khoa học vật liệu và kinh tế
sẽ được áp dụng để phát triển máy đó là đáng tin cậy, hiệu quả và chi phí effec
chính kịp thời. Một số mô hình tính toán có sẵn để xử lý thiết kế phức tạp này
quá trình. Một số ví dụ là PROP [9, 12, 6] và WTPERF [2]. Trong phần này, một
quy trình đơn giản cho một thiết kế gần đúng của một cánh quạt gió được thảo luận, dựa trên
các lý thuyết khí động học cơ bản. Sau các thông số đầu vào được là iden-
tified cho một thiết kế như vậy.
1.Radius của rotor (R)
2.Number của lưỡi (B)
tỷ lệ tốc độ 3.Tip của rotor tại các điểm thiết kế (O) D
4.Design hệ số nâng của cánh máy bay (CLD)
5.Angle các cuộc tấn công của lực nâng cánh máy (D)
Bán kính của rotor chủ yếu phụ thuộc vào công suất dự kiến từ tuabin và sức mạnh của chế độ gió mà nó hoạt động. Tổn thất khác nhau tham gia vào quá trình chuyển đổi năng lượng cũng phải được xem xét. Nếu nguồn điện
dự kiến từ tuabin (P) tại điểm thiết kế của nó được biết đến, với các mối quan hệ
đang được dịch, vui lòng đợi..
