Regarding the bus left the station,

Regarding the bus left the station, the bus users sometimes encounter this situation and their feelings when it is depressed, resentful of having to wait another 5-10 'anymore. And the problem does not have access to the information on the bus, they are often not popular decisions affecting bus they like the change of the route, the increase/decrease in bus fares,... In Meanwhile, in the audience do not use buses that use personal vehicles to circulate on the road, they are often faced with problems like: sometimes need to use the bus but did not capture the routes. In matters not know the bus route, they said that although sometimes there are maps at the bus station but often fuzzy, unclear, confusing. And the smart sensor for information, the stations often damaged, destroyed or placed in the downtown district, ...

Kết quả (Việt) 1:

Liên quan đến xe buýt bên trái nhà, người sử dụng xe buýt đôi khi gặp phải tình trạng này và cảm xúc của mình khi nó là chán nản, bực bội của không phải chờ đợi một 5-10 ' nữa. Và các vấn đề không có quyền truy cập vào các thông tin về xe buýt, họ thường không phổ biến quyết định ảnh hưởng đến xe buýt họ thích sự thay đổi của các tuyến đường, tăng/giảm trong giá vé xe buýt,... Trong khi đó, trong các đối tượng không sử dụng xe buýt sử dụng phương tiện cá nhân để lưu thông trên đường, họ thường phải đối mặt với các vấn đề như: đôi khi cần phải sử dụng xe buýt, nhưng không phải nắm bắt các tuyến đường. Trong những vấn đề không biết các tuyến đường xe buýt, họ cho rằng, mặc dù đôi khi có những bản đồ tại trạm xe buýt nhưng thường mờ, không rõ ràng, gây nhầm lẫn. Và bộ cảm biến thông minh để thông tin, các đài thường bị hư hỏng, bị phá hủy hoặc đặt ở quận trung tâm thành phố...

Kết quả (Việt) 2:

Về xe buýt rời trạm, những người sử dụng xe buýt đôi khi gặp phải tình trạng này và cảm xúc của họ khi nó được chán nản, bực bội vì phải chờ đợi thêm 5-10 'nữa. Và vấn đề không có quyền truy cập vào các thông tin trên xe buýt, họ thường quyết định không phổ biến ảnh hưởng đến xe buýt mà họ thích sự thay đổi của tuyến đường, tăng / giảm giá vé xe buýt, ... Trong khi đó, khán giả không sử dụng xe buýt sử dụng phương tiện cá nhân lưu thông trên đường, họ thường phải đối mặt với các vấn đề như: đôi khi cần phải sử dụng xe buýt nhưng không nắm bắt các tuyến đường. Trong các vấn đề không biết lộ trình xe buýt, họ nói rằng mặc dù đôi khi có bản đồ ở các trạm xe buýt nhưng thường mờ, không rõ ràng, khó hiểu. Và các cảm biến thông minh để biết thông tin, các trạm thường xuyên bị hư hỏng, bị phá hủy hoặc đặt trong các quận trung tâm thành ...