There are a number of issues relate

There are a number of issues related to congestion control that might be included under the general category of traffic management. When a node is saturated and must discard packets, it can apply some simple rule, such as discard the most recent arrival. However, other considerations can be used to refine the application of congestion control techniques and discard policy.
Fairness ensurse that in the absence of other requirements, the various flows suffer from congestion equally. Simply to discard on a last-in-first-discarded basis may not be fair. For example, a node can maintain a separate queue for each logical connection or for each source-destination pair. If all of the queue buffers are of equal length, then the queues with the highest traffic load will suffer discards more often, allowing lower-traffic connections a fair share of the capacity.
It is important during periods of congestion that traffic flows with different requirements be treated differently and provided a different quality of service (QoS). For example, a node might transmit higher-priority packets ahead of lower-priority packets in the same queue. Or a node might maintain different queues for different QoS levels and give preferential treatment to the higher levels.
One way to avoid congestion and also to provide assured service to applications is to use a reservation scheme. Such a scheme is an integral part of ATM networks. The network agrees to give a defined QoS so long as the traffic flow is within contract parameters; excess traffic is either discarded or handled on a best-effort basis, subject to discard.

Kết quả (Việt) 1:

Có là một số vấn đề liên quan đến kiểm soát tắc nghẽn có thể được bao gồm theo thể loại chung của quản lý lưu lượng truy cập. Khi một nút bão hòa và phải loại bỏ gói dữ liệu, nó có thể áp dụng một số quy tắc đơn giản, chẳng hạn như huỷ sự xuất hiện gần đây nhất. Tuy nhiên, cân nhắc khác có thể được sử dụng để tinh chỉnh các ứng dụng của tắc nghẽn kiểm soát kỹ thuật và loại bỏ chính sách.
Sự công bằng ensurse rằng nếu không có yêu cầu khác, khác nhau chảy bị tắc nghẽn như nhau. Đơn giản chỉ để loại bỏ cuối-trong-đầu tiên-loại bỏ theo không có thể được công bằng. Ví dụ, một nút có thể duy trì một hàng đợi riêng biệt cho mỗi kết nối hợp lý hoặc cho mỗi cặp điểm đến nguồn. Nếu tất cả các bộ đệm hàng đợi có chiều dài bằng nhau, sau đó các hàng đợi với tải lưu lượng truy cập cao nhất sẽ bị loại bỏ thường xuyên hơn, cho phép lưu lượng truy cập thấp hơn kết nối chia sẻ công bằng của công suất.
điều quan trọng là trong giai đoạn tắc nghẽn dòng chảy giao thông với các yêu cầu khác nhau được đối xử khác biệt và cung cấp một chất lượng khác nhau của dịch vụ (QoS). Ví dụ, một nút có thể truyền tải gói dữ liệu ưu tiên cao hơn trước ưu tiên thấp hơn gói trong cùng một hàng đợi. Hoặc một nút có thể duy trì các hàng đợi khác nhau cho các cấp độ khác nhau của QoS và cung cấp cho đãi cho các cấp độ cao hơn.
một cách để tránh tắc nghẽn và cũng để cung cấp các dịch vụ đảm bảo cho các ứng dụng là để sử dụng một chương trình tại. Một chương trình như vậy là một phần của mạng lưới ATM. Mạng đồng ý để cung cấp cho một QoS xác định do đó, miễn là dòng chảy giao thông là trong các tham số hợp đồng; lưu lượng truy cập dư thừa đã bị loại bỏ hoặc xử lý trên một cơ sở tốt nhất-nỗ lực, tùy thuộc vào huỷ.

Kết quả (Việt) 2:

Có một số vấn đề liên quan đến kiểm soát tắc nghẽn có thể được bao gồm trong các thể loại nói chung của quản lý giao thông. Khi một nút là bão hòa và phải loại bỏ các gói, nó có thể áp dụng một số quy tắc đơn giản, chẳng hạn như loại bỏ sự xuất hiện gần đây nhất. Tuy nhiên, mối quan tâm khác có thể được sử dụng để tinh chỉnh các ứng dụng kỹ thuật điều khiển tắc nghẽn và loại bỏ chính sách.
Công bằng ensurse rằng trong trường hợp không có yêu cầu khác, các dòng khác nhau bị tắc nghẽn như nhau. Đơn giản chỉ cần loại bỏ trên cơ sở cuối cùng trong đầu bỏ đi có thể không công bằng. Ví dụ, một nút có thể duy trì một hàng đợi riêng biệt cho mỗi kết nối hợp lý hoặc cho mỗi cặp nguồn-đích. Nếu tất cả các bộ đệm hàng đợi có chiều dài bằng nhau, thì hàng đợi với tải trọng giao thông cao nhất sẽ bị vứt bỏ thường xuyên hơn, cho phép các kết nối lưu lượng truy cập thấp hơn một chia sẻ công bằng công suất.
Điều quan trọng trong thời gian ùn tắc là lưu lượng giao thông với các yêu cầu khác nhau được đối xử khác biệt và cung cấp một chất lượng khác nhau của dịch vụ (QoS). Ví dụ, một nút có thể truyền các gói ưu tiên cao hơn trước gói ưu tiên thấp hơn trong cùng một hàng. Hoặc một nút có thể duy trì hàng đợi khác nhau cho các mức độ QoS khác nhau và cung cấp cho điều trị ưu đãi cho người cấp cao hơn.
Một cách để tránh ùn tắc và cũng để cung cấp dịch vụ đảm bảo cho các ứng dụng là sử dụng một chương trình đặt phòng. Cơ chế này là một phần của mạng lưới ATM. Mạng đồng ý để cho một QoS xác định, miễn là lưu lượng giao thông là trong các thông số hợp đồng; giao thông vượt quá hoặc là loại bỏ hoặc xử lý trên một cơ sở tốt nhất nỗ lực, chủ đề để loại bỏ.