- Văn bản
- Lịch sử
1934As part of the West Side Improv
1934
As part of the West Side Improvement Project, the High Line opens to trains. It runs from 34th Street to St John’s Park Terminal, at Spring Street. It is designed to go through the center of blocks, rather than over the avenue, carrying goods to and from Manhattan’s largest industrial district.
1980s
Following decades-long growth in the interstate trucking industry, the last train runs on the High Line in 1980, pulling three carloads of frozen turkeys. A group of property owners lobbies for demolition while Peter Obletz, a Chelsea resident, activist, and railroad enthusiast, challenges demolition efforts in court.
1999
Friends of the High Line is founded by Joshua David and Robert Hammond, residents of the High Line neighborhood, to advocate for the High Line’s preservation and reuse as public open space.
2002-2003
The planning framework for the High Line’s preservation and reuse begins. A study done by Friends of the High Line finds that the High Line project is economically rational, and leads to an open ideas competition, Designing the High Line.
March-September 2004
Friends of the High Line and the Ciy of New York conduct a process to select a design team for the High Line. The selected team is James Corner Field Operations, a landscape architecture firm, Diller Scofidio + Renfro, and Piet Oudolf, planting designer.
2005-2006
The City accepts ownership of the High Line which is donated by CSX Transportation, Inc. in November 2005; Groundbreaking is celebrated in April 2006.
June 9, 2009
Section 1 (Gansevoort Street to West 20th Street) opens to the public.
June 8, 2011
Section 2 (West 20th Street to West 30th Street) opens to the public.
April-September 2012
The New York City Planning Commission approves a zoning text amendment for High Line at the Rail Yards. Groundbreaking is celebrated on the High Line at the Rail Yards September 20, 2012.
September 21, 2014
The third and northernmost section on the park, the High Line at the Rail Yards, opens to the public. Friends of the High Line celebrates 15 years of successful advocacy to preserve the entire structure.HISTORY
A revitalized piece of New York City’s past
As part of the West Side Improvement Project, the High Line opens to trains. It runs from 34th Street to St John’s Park Terminal, at Spring Street. It is designed to go through the center of blocks, rather than over the avenue, carrying goods to and from Manhattan’s largest industrial district.
1980s
Following decades-long growth in the interstate trucking industry, the last train runs on the High Line in 1980, pulling three carloads of frozen turkeys. A group of property owners lobbies for demolition while Peter Obletz, a Chelsea resident, activist, and railroad enthusiast, challenges demolition efforts in court.
1999
Friends of the High Line is founded by Joshua David and Robert Hammond, residents of the High Line neighborhood, to advocate for the High Line’s preservation and reuse as public open space.
2002-2003
The planning framework for the High Line’s preservation and reuse begins. A study done by Friends of the High Line finds that the High Line project is economically rational, and leads to an open ideas competition, Designing the High Line.
March-September 2004
Friends of the High Line and the Ciy of New York conduct a process to select a design team for the High Line. The selected team is James Corner Field Operations, a landscape architecture firm, Diller Scofidio + Renfro, and Piet Oudolf, planting designer.
2005-2006
The City accepts ownership of the High Line which is donated by CSX Transportation, Inc. in November 2005; Groundbreaking is celebrated in April 2006.
June 9, 2009
Section 1 (Gansevoort Street to West 20th Street) opens to the public.
June 8, 2011
Section 2 (West 20th Street to West 30th Street) opens to the public.
April-September 2012
The New York City Planning Commission approves a zoning text amendment for High Line at the Rail Yards. Groundbreaking is celebrated on the High Line at the Rail Yards September 20, 2012.
September 21, 2014
The third and northernmost section on the park, the High Line at the Rail Yards, opens to the public. Friends of the High Line celebrates 15 years of successful advocacy to preserve the entire structure.HISTORY
A revitalized piece of New York City’s past
0/5000
1934As part of the West Side Improvement Project, the High Line opens to trains. It runs from 34th Street to St John’s Park Terminal, at Spring Street. It is designed to go through the center of blocks, rather than over the avenue, carrying goods to and from Manhattan’s largest industrial district.1980sFollowing decades-long growth in the interstate trucking industry, the last train runs on the High Line in 1980, pulling three carloads of frozen turkeys. A group of property owners lobbies for demolition while Peter Obletz, a Chelsea resident, activist, and railroad enthusiast, challenges demolition efforts in court.1999Friends of the High Line is founded by Joshua David and Robert Hammond, residents of the High Line neighborhood, to advocate for the High Line’s preservation and reuse as public open space.2002-2003The planning framework for the High Line’s preservation and reuse begins. A study done by Friends of the High Line finds that the High Line project is economically rational, and leads to an open ideas competition, Designing the High Line.March-September 2004Friends of the High Line and the Ciy of New York conduct a process to select a design team for the High Line. The selected team is James Corner Field Operations, a landscape architecture firm, Diller Scofidio + Renfro, and Piet Oudolf, planting designer.2005-2006The City accepts ownership of the High Line which is donated by CSX Transportation, Inc. in November 2005; Groundbreaking is celebrated in April 2006.June 9, 2009Section 1 (Gansevoort Street to West 20th Street) opens to the public.June 8, 2011Section 2 (West 20th Street to West 30th Street) opens to the public.April-September 2012The New York City Planning Commission approves a zoning text amendment for High Line at the Rail Yards. Groundbreaking is celebrated on the High Line at the Rail Yards September 20, 2012.September 21, 2014The third and northernmost section on the park, the High Line at the Rail Yards, opens to the public. Friends of the High Line celebrates 15 years of successful advocacy to preserve the entire structure.HISTORYA revitalized piece of New York City’s past
đang được dịch, vui lòng đợi..
1934
Là một phần của Dự án cải thiện West Side, High Line mở ra tàu. Nó chạy từ 34th Street Park ga St John, tại Spring Street. Nó được thiết kế để đi qua trung tâm của khối, chứ không phải qua con đường, mang theo hàng hóa đến và đi từ khu công nghiệp lớn nhất của Manhattan.
năm 1980
tăng trưởng dài hàng thập kỷ sau trong ngành công nghiệp vận tải đường bộ giữa các tiểu bang, chuyến tàu cuối cùng chạy trên đường cao vào năm 1980, kéo ba carloads của gà tây đông lạnh. Một nhóm các chủ sở hữu nhà vận động hành lang cho phá hủy trong khi Peter Obletz, một cư dân Chelsea, nhà hoạt động, và người đam mê xe lửa, thách thức nỗ lực phá hủy tại tòa án.
1999
người bạn của High Line được thành lập bởi Joshua David và Robert Hammond, các cư dân của khu phố High Line, để biện hộ cho bảo quản của Đường cao và tái sử dụng như không gian mở công cộng.
2002-2003
Khung kế hoạch để bảo quản và tái sử dụng của Đường cao bắt đầu. Một nghiên cứu được thực hiện bởi người bạn của High Line thấy rằng dự án High Line là hợp lý về mặt kinh tế, và dẫn đến một cuộc thi ý tưởng mở, Thiết kế High Line.
March-tháng Chín năm 2004
người bạn của High Line và Ciy của New York tiến hành một quá trình để chọn một đội ngũ thiết kế cho các dòng cao. Nhóm nghiên cứu lựa chọn là James Corner Dòng hoạt động, một công ty kiến trúc cảnh quan, Diller Scofidio + Renfro, và Piet Oudolf, thiết kế trồng.
2005-2006
Thành phố chấp nhận quyền sở hữu của High Line được tặng bởi CSX Transportation, Inc. trong tháng 11 năm 2005; Thổ được tổ chức vào tháng Tư năm 2006.
9 tháng 6 năm 2009
Phần 1 (Gansevoort Street West 20th Street) mở ra cho công chúng.
08 Tháng Sáu 2011
Phần 2 (West 20th Street West 30th Street) mở ra cho công chúng.
Tháng Tư-Tháng Chín 2012
Ủy ban Kế hoạch thành phố New York chấp thuận một sửa đổi văn bản quy hoạch cho High Line ở Yards đường sắt. Đột phá được tổ chức vào High Line ở Rail Yards ngày 20 tháng 9 2012.
21 tháng 9 năm 2014
Phần thứ ba và bắc vào công viên, High Line ở Rail Yards, mở ra cho công chúng. Những người bạn của High Line kỷ niệm 15 năm vận động thành công để bảo vệ toàn bộ structure.HISTORY
Một mảnh hồi sinh của quá khứ thành phố New York
Là một phần của Dự án cải thiện West Side, High Line mở ra tàu. Nó chạy từ 34th Street Park ga St John, tại Spring Street. Nó được thiết kế để đi qua trung tâm của khối, chứ không phải qua con đường, mang theo hàng hóa đến và đi từ khu công nghiệp lớn nhất của Manhattan.
năm 1980
tăng trưởng dài hàng thập kỷ sau trong ngành công nghiệp vận tải đường bộ giữa các tiểu bang, chuyến tàu cuối cùng chạy trên đường cao vào năm 1980, kéo ba carloads của gà tây đông lạnh. Một nhóm các chủ sở hữu nhà vận động hành lang cho phá hủy trong khi Peter Obletz, một cư dân Chelsea, nhà hoạt động, và người đam mê xe lửa, thách thức nỗ lực phá hủy tại tòa án.
1999
người bạn của High Line được thành lập bởi Joshua David và Robert Hammond, các cư dân của khu phố High Line, để biện hộ cho bảo quản của Đường cao và tái sử dụng như không gian mở công cộng.
2002-2003
Khung kế hoạch để bảo quản và tái sử dụng của Đường cao bắt đầu. Một nghiên cứu được thực hiện bởi người bạn của High Line thấy rằng dự án High Line là hợp lý về mặt kinh tế, và dẫn đến một cuộc thi ý tưởng mở, Thiết kế High Line.
March-tháng Chín năm 2004
người bạn của High Line và Ciy của New York tiến hành một quá trình để chọn một đội ngũ thiết kế cho các dòng cao. Nhóm nghiên cứu lựa chọn là James Corner Dòng hoạt động, một công ty kiến trúc cảnh quan, Diller Scofidio + Renfro, và Piet Oudolf, thiết kế trồng.
2005-2006
Thành phố chấp nhận quyền sở hữu của High Line được tặng bởi CSX Transportation, Inc. trong tháng 11 năm 2005; Thổ được tổ chức vào tháng Tư năm 2006.
9 tháng 6 năm 2009
Phần 1 (Gansevoort Street West 20th Street) mở ra cho công chúng.
08 Tháng Sáu 2011
Phần 2 (West 20th Street West 30th Street) mở ra cho công chúng.
Tháng Tư-Tháng Chín 2012
Ủy ban Kế hoạch thành phố New York chấp thuận một sửa đổi văn bản quy hoạch cho High Line ở Yards đường sắt. Đột phá được tổ chức vào High Line ở Rail Yards ngày 20 tháng 9 2012.
21 tháng 9 năm 2014
Phần thứ ba và bắc vào công viên, High Line ở Rail Yards, mở ra cho công chúng. Những người bạn của High Line kỷ niệm 15 năm vận động thành công để bảo vệ toàn bộ structure.HISTORY
Một mảnh hồi sinh của quá khứ thành phố New York
đang được dịch, vui lòng đợi..
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.
- all listed documents shall be read, if p
- NORWAY
- Selon moi, pour moi
- Je préfère de loin les tulipes aux jacin
- abrand is a type of product made by a po
- contacts
- LCD & leds test
- Nominal voltage
- Đồng loạt giảm lãi suất tiền gửi và cho
- 毎年６か月に定期に全部ログインパスワードを変更します（コンピュータ、プログラム、
- The vertical path length of radiation th
- Usual
- The actual path length of radiation thro
- nhân viên siêu thị
- la Porte d’embarquement
- Sunbathing
- THE HISTORIC OPENINGOF THE HIGH LINE AT
- Every year scientists open more doors th
- for
- Voluntary motion often can be controlled
- Usual sense
- What about u dear
- letter
- and each other good health
