An initial consideration must be th

An initial consideration must be the weight of the vehicle. Generally speaking, a good guideline is to have the total weight at around half of what the motors’ thrust value is equal to. By doing this the motors will not overheat and fail, and they will be able to lift the drone off the ground and hover at approximately 50% throttle. For instance, if there are four motors that each produce 654g of thrust each, the system’s has a total thrust of 2616g. Dividing that total in half gives its 50% value, 1308g in this case. Subtracting the total weight of the system from that number will give an ideal range to work with to determine the weight of the battery

Kết quả (Việt) 1:

Một xem xét đầu tiên phải là trọng lượng của xe. Nói chung, một phương châm tốt là có tổng trọng lượng khoảng một nửa của những gì các động cơ đẩy giá trị tương đương. Bằng cách này động cơ sẽ không quá nóng và không, và họ sẽ có thể nâng các mục tiêu giả ra khỏi mặt đất và di chuột tại khoảng 50% ga. Ví dụ, nếu không có bốn động cơ mỗi sản xuất 654g của lực đẩy mỗi, các hệ thống có một lực đẩy tổng số 2616g. Phân chia đó tất cả trong nửa cho 50% giá trị của nó, 1308g trong trường hợp này. Trừ đi tổng khối lượng của hệ thống từ con số đó sẽ cung cấp cho một phạm vi lý tưởng để làm việc với để xác định trọng lượng của pin

Kết quả (Việt) 2:

Một xem xét ban đầu phải được trọng lượng của xe. Nói chung, một hướng dẫn tốt là phải có tổng trọng lượng khoảng một nửa những gì giá trị lực đẩy của động cơ bằng. Bằng cách làm này, động cơ sẽ không quá nóng và thất bại, và họ sẽ có thể nhấc bay không người lái lên khỏi mặt đất và dao động ở khoảng 50% ga. Ví dụ, nếu có bốn động cơ mà mỗi sản xuất 654g lực đẩy mỗi, hệ thống của người có tổng lực đẩy của 2616g. Chia tổng số đó một nửa sẽ cho giá trị 50% của nó, 1308g trong trường hợp này. Trừ tổng trọng lượng của hệ thống từ con số đó sẽ đưa ra một loạt lý tưởng để làm việc với để xác định trọng lượng của pin