Nó bao gồm chủ yếu của piston, một pit-tông, xi lanh thùng, đầu xi-lanh, và nắp xi lanh. Việc cần pit-ép đùn qua đầu xi-lanh. Các piston mang một hội kín thuận tiện để đảm bảo độ kín nội bộ cần thiết, trong khi các đầu xi-lanh được trang bị con dấu thuận tiện để chống rò rỉ bên ngoài. xi lanh thủy lực hai loại cơ bản là tie-rod và nghiền kiểu. Việc phân loại này phụ thuộc vào phương pháp lắp ráp các bộ phận hình trụ. Trong xi lanh tie-rod, đầu xi-lanh và nắp xi lanh được kết nối với nhau bằng các thanh tie; việc niêm phong các trụ barrel- bề mặt tiếp xúc đầu nắp được bảo hiểm bởi con dấu tĩnh (xem Hình. 7.3). Ở phía bên kia, các xi lanh nghiền kiểu được lắp ráp bằng các phương pháp khác nhau, bao gồm:
đang được dịch, vui lòng đợi..
