The excitation is then switched on,

The excitation is then switched on, and as long as the load is not too high, the rotor is able to make the final acceleration and ‘ pull in’ to synchronism with the rotating field

Kết quả (Việt) 1:

Kích thích sau đó bật lên, và miễn là tải không phải là quá cao, các cánh quạt có thể làm cho sự tăng tốc cuối cùng và 'kéo ' để synchronism với các lĩnh vực quay

Kết quả (Việt) 2:

Các kích thích sau đó được chuyển về, và miễn là tải trọng không phải là quá cao, các cánh quạt có thể làm cho sự tăng tốc cuối cùng và 'kéo trong' để đồng bộ với các trường quay