(1) If the motor rotates, Air-end i

(1) If the motor rotates, Air-end is also rotated by belt-driven and it intakes
the air to start compress through air intake filter.
(2) For efficient compressing and cooling, purified oil in oil filter can be sprayed to Air-end through nozzle.
(3) The compressed air will be mixed with oil in Air-end and will be discharged to separate tank (separator).
(4) The compressed air with mixed oil is separating the oil by collision and cycling
in the separate tank and some oil particles in compressed air gets completely separated
when it comes through oil separation element.
(5) The collected oil in the bottom of separate tank gets cooling thru oil cooler
and it gets into oil filter again to spray to the Air-end.
(6) The pure compressed air separated from oil goes into After-cooler to be cooled through
through the pressure control valve which is attached to separate tank.
It supplies to receiver tank thru discharging pipe.

Kết quả (Việt) 1:

(1) nếu động cơ quay, máy cuối cùng cũng xoay bằng lái xe đai và cửa hút giókhông khí bắt đầu nén thông qua bộ lọc khí intake.(2) đối với hiệu quả nén và làm mát, dầu tinh khiết trong bộ lọc dầu có thể được phun máy kết thúc thông qua các vòi phun.(3) không khí nén sẽ được pha trộn với dầu trong máy kết thúc và sẽ được thải ra để tách xe tăng (dấu tách).(4) khí nén với hỗn hợp dầu tách dầu của va chạm và chạy xe đạptrong các bồn chứa riêng biệt và một số hạt dầu trong khí nén được hoàn toàn tách rakhi nó đi qua dầu tách nguyên tố.(5) dầu thu thập được ở dưới cùng của thùng riêng biệt làm mát thông qua dầu mátvà nó được vào bộ lọc dầu lần nữa để phun máy kết thúc.(6) sạch khí nén tách từ dầu đi vào sau khi làm mát phải được làm mát bằng nước thông quathông qua Van điều khiển của áp lực đó gắn liền với tách xe tăng.Nó cung cấp để nhận xe tăng thông qua đường ống xả.

Kết quả (Việt) 2:

(1) Nếu động cơ quay, Air-end cũng được quay bằng truyền động đai và cửa hút
không khí để bắt đầu nén thông qua bộ lọc lượng không khí.
(2) Đối với nén hiệu quả và làm mát, dầu tinh khiết trong bộ lọc dầu có thể được phun vào không khí -end qua vòi phun.
(3) không khí nén sẽ được trộn với dầu Air-end và sẽ được thải ra hồ riêng (tách).
(4) không khí nén với dầu hỗn hợp được tách dầu bằng va chạm và đi xe đạp
trong hồ riêng và một số hạt dầu trong khí nén được tách biệt hoàn toàn
khi nói qua yếu tố tách dầu.
(5) dầu thu được ở đáy hồ riêng được làm mát qua làm mát dầu
và nó được vào lọc dầu một lần nữa để phun vào không khí kết thúc.
(6) không khí nén tinh khiết tách từ dầu đi vào Sau-mát được làm lạnh thông qua
thông qua các van điều khiển áp suất được gắn kèm với hồ riêng.
Nó cung cấp đến người nhận xe tăng qua xả ống.