The next section introduces the S-t

The next section introduces the S-trace method, which is a simple measuring
method that does not require radioactive materials or special engine modifcations
for measurement.
7.1.4.1 S-trace Method
The S-trace method estimates the oil consumption from the concentrations of sulfur
compounds, such as SO2 and SO3, which are present in exhaust gas. To measure
SO2 concentration in exhaust gas, any of the following analytical methods can
be applied: Mass Spectrometer (MS), Fourier Transform Infrared (FTIR), NonDispersive Infrared (NDIR) absorption analyzer, Ultraviolet Fluorescence (UVF),
Sulfur Chemiluminescence Detector (SCD), and Flame Photometric Detector (FPD).
However, it is not possible to measure all of the sulfur compounds, including SO3,
by any of these methods; therefore, a sample pretreatment system is required to
convert the sulfur compounds into SO2.
Figure 7.8 shows an example of a confguration for measuring the engine oil consumption by combining the SO2 analyzer with a combustion furnace. SO2 and SO3
are in thermal equilibrium, as shown in Eq. 7.13, but under a high temperature
condition the balance leans to SO2. If the internal temperature of the combustion
furnace is over 1000°C, more than 90% of SO3 is converted into SO2.

Kết quả (Việt) 1:

Phần tiếp theo giới thiệu phương pháp theo dõi S là một đo lường đơn giảnphương pháp mà không đòi hỏi vật liệu phóng xạ hoặc đặc biệt động cơ modifcationsđo lường.7.1.4.1 phương pháp S-dấu vếtS-dấu vết phương pháp ước lượng tiêu thụ dầu từ nồng độ lưu huỳnhCác hợp chất, chẳng hạn như SO2 và SO3, đang hiện diện trong khí thải khí. Để đo lườngNồng độ SO2 trong khí thải, bất kỳ của các phương pháp phân tích sau đây có thểđược áp dụng: Thánh Lễ quang phổ (MS), Fourier Transform hồng ngoại (FTIR), phân tích sự hấp thụ hồng ngoại NonDispersive (NDIR), huỳnh quang tia cực tím (UVF),Lưu huỳnh Chemiluminescence Detector (SCD), và ngọn lửa thể Detector (FPD).Tuy nhiên, nó là không thể đo lường tất cả các hợp chất lưu huỳnh, bao gồm cả SO3,bởi bất kỳ những phương pháp này; do đó, một hệ thống tiền xử lý mẫu là cần thiết đểchuyển đổi các hợp chất lưu huỳnh thành SO2.Hình 7.8 cho thấy một ví dụ về một confguration để đo mức tiêu thụ dầu động cơ bằng cách kết hợp phân tích SO2 với một lò đốt. SO2 và SO3đang ở trong trạng thái cân bằng nhiệt, như được hiển thị ở Eq. 7,13, nhưng dưới nhiệt độ caođiều kiện cân bằng leans để SO2. Nếu nhiệt độ bên trong của đốtlò là hơn 1000° C, hơn 90% SO3 được chuyển thành SO2.

Kết quả (Việt) 2:

Phần tiếp theo sẽ giới thiệu các phương pháp S-dấu vết, mà là một đo lường đơn giản
phương pháp mà không đòi hỏi vật liệu phóng xạ hoặc modifcations động cơ đặc biệt
để đo lường.
7.1.4.1 S-trace Phương pháp
S-trace phương pháp ước tính mức tiêu thụ dầu từ nồng độ lưu huỳnh
hợp chất, như SO2 và SO3, trong đó có mặt trong khí xả. Để đo
nồng độ SO2 trong khí thải, bất kỳ các phương pháp phân tích sau đây có thể
được áp dụng: khối phổ (MS), Fourier Transform Infrared (FTIR), NonDispersive hồng ngoại (NDIR) phân tích hấp thụ, tia cực tím phát quang (UVF),
Lưu huỳnh Chemiluminescence Detector (SCD .), và Flame Detector trắc quang (Cục Kiểm lâm)
Tuy nhiên, nó không thể đánh giá tất cả các hợp chất lưu huỳnh, bao gồm SO3,
bởi bất kỳ các phương pháp; do đó, một hệ thống tiền xử lý mẫu là cần thiết để
chuyển đổi các hợp chất lưu huỳnh vào khí SO2.
Hình 7.8 cho thấy một ví dụ về một confguration để đo mức tiêu thụ dầu động cơ bằng cách kết hợp các phân tích SO2 với một lò đốt. SO2 và SO3
là ở trạng thái cân bằng nhiệt, như thể hiện trong phương trình. 7.13, nhưng dưới nhiệt độ cao
điều kiện cán cân nghiêng SO2. Nếu nhiệt độ bên trong đốt
lò là hơn 1000 ° C, hơn 90% SO3 được chuyển thành SO2.