It’s not always on. Full stop.Becau

It’s not always on. Full stop.
Because it’s mobile, users constantly lose coverage: metro/tube stations, inner buildings, car parkings, cathedrals (yes), rural areas.
And obviously, when it comes to traveling abroad, roaming forces data networks off for most users. Also let’s not forget in-flight situations, where data is off and you’d still need to access data in your apps.
The fact is that as soon as coverage is lost, some apps stop working.
I’m not talking about features which obviously need remote access, like checking live availability, or bookings: even simple static data or previously downloaded items disappear.
Case in point with the Eurostar or the AirFrance apps. No connection? The apps are virtually dead. Even the phone number list, which might be the only way to get in touch with the airline in case of problems abroad, is not accessible.
The return mobile boarding pass so efficiently downloaded before departure? Gone, right when you need it to board the train back home.
Good cases: American Airlines and Delta apps at least provide a simple static tap-to-call contact screen, to get in touch even if there’s no connection.
Don’t assume always-on, build standalone apps with good caching.

Kết quả (Việt) 1:

Nó không phải luôn luôn là. Daáu chaám.Bởi vì nó là điện thoại di động, người sử dụng liên tục mất phạm vi bảo hiểm: các trạm tàu điện ngầm/ống, bên trong tòa nhà, xe hơi dùng, cathedrals (có), khu vực nông thôn.Và rõ ràng, khi nói đến du lịch nước ngoài, chuyển lực lượng dữ liệu mạng ra cho hầu hết người dùng. Cũng, chúng ta không quên những tình huống trong chuyến bay, nơi dữ liệu giảm và bạn vẫn cần phải truy cập vào dữ liệu trong ứng dụng của bạn.Thực tế là ngay sau khi phạm vi bảo hiểm bị mất, một số ứng dụng ngừng làm việc.Tôi không nói về các tính năng mà rõ ràng là cần truy cập từ xa, giống như việc kiểm tra trực tiếp có sẵn, hoặc đặt chỗ: dữ liệu tĩnh thậm chí đơn giản hoặc các mục đã tải về trước đó biến mất.Trường hợp tại điểm với Eurostar hoặc AirFrance apps. Không có kết nối? Các ứng dụng đang gần như chết. Thậm chí trong số danh sách điện thoại, mà có thể là cách duy nhất để liên lạc với hãng hàng không trong trường hợp vấn đề nước ngoài, không phải là có thể truy cập.Trở về điện thoại di động lên máy bay vì vậy hiệu quả đã tải về trước khi khởi hành? Đi, ngay khi bạn cần nó để hội đồng quản trị tàu trở về nhà.Trường hợp tốt: American Airlines và Delta ứng dụng ít cung cấp đơn giản tĩnh khai thác cuộc gọi liên lạc màn hình, để liên lạc ngay cả khi không có kết nối.Đừng cho rằng luôn luôn-on, xây dựng các ứng dụng độc lập với bộ nhớ đệm tốt.

Kết quả (Việt) 2:

Nó không phải luôn luôn trên. . Full dừng
Bởi vì nó là điện thoại di động, người sử dụng liên tục bị mất bảo hiểm: tàu điện ngầm / trạm ống, các tòa nhà bên trong, bãi để xe ô tô, nhà thờ (yes), khu vực nông thôn.
Và rõ ràng, khi nói đến đi du lịch ở nước ngoài, chuyển vùng mạng lực lượng dữ liệu ra cho hầu hết người dùng. Ngoài ra chúng ta không quên những tình huống trên chuyến bay, nơi dữ liệu được tắt và bạn vẫn sẽ cần phải truy cập vào dữ liệu trong ứng dụng của bạn.
Thực tế là ngay sau khi bảo hiểm bị mất, một số ứng dụng ngừng làm việc.
Tôi không nói về các tính năng mà rõ ràng là cần truy cập từ xa, như kiểm tra tính sẵn sàng trực tiếp, hoặc đặt: dữ liệu tĩnh thậm chí đơn giản hoặc mục đã tải về trước đó biến mất.
trong trường hợp điểm với Eurostar hoặc các ứng dụng AirFrance. Không có kết nối? Các ứng dụng hầu như đã chết. Ngay cả danh sách số điện thoại, mà có thể là cách duy nhất để liên lạc với các hãng hàng không trong trường hợp của các vấn đề ở nước ngoài, không thể truy cập.
Sự trở lại nội trú di động vượt qua để có hiệu quả tải về trước khi khởi hành? Cuốn, ngay khi bạn cần nó để lên tàu trở về nhà.
Trường hợp tốt:. American Airlines và Delta các ứng dụng ít nhất là cung cấp một màn hình tiếp xúc tĩnh tap-to-cuộc gọi đơn giản, để liên lạc ngay cả khi không có kết nối
Đừng giả always-on, xây dựng các ứng dụng độc lập với bộ nhớ đệm tốt.