What is the cost of 1 km of STU rou

What is the cost of 1 km of STU route?
STU cost differs depending on a number of factors such as: single- or double-track: route; on a plain, mountains, sea shelf, tundra, desert; low or high supports, etc. The cost is also strongly related to the infrastructure development (number of terminals, stations, depots, freight terminals,etc.).
The cost of 1 km of an average, well-equipped two-way MacroUST route of serial production will be as follows: USD 1 — 1.5 million - on a plain; USD 2-3 million - in the mountains; USD 2—4 million on sea shelf above water and USD 5—10 million — in a pipe (afloat in the water, on or under sea bottom). In this case the cost of a double-track string transportation line itself (track structure and supports) wi 11 be considerably lower amounting to: USD 0.6-0.8 million - on a plain (for average support height of 5-6 m); USD 1 — 1.5 million - on sea shelf and mountains (for average support height of 15-20 m) and USD 0.5-0.7 million - in a pipe. Single-track route will be 30-40% cheaper than a double-track road.
Tables 3—4 show the average material consumption and cost per 1 km (not including the cost of terminals and infrastructure).

Kết quả (Việt) 1:

Chi phí của 1 km của tuyến đường STU là gì?STU chi phí khác nhau tùy thuộc vào một số yếu tố như: đơn hay đôi theo dõi: tuyến đường; trên một đồng bằng, núi, biển kệ, Đài nguyên, sa mạc; hỗ trợ thấp hoặc cao, vv. Chi phí cũng mạnh mẽ là liên quan đến sự phát triển cơ sở hạ tầng (số thiết bị đầu cuối, nhà máy, kho, vận chuyển hàng hóa thiết bị đầu cuối, vv.).Chi phí trung bình khoảng 1 km, được trang bị tốt các tuyến đường MacroUST hai chiều của sản xuất hàng loạt sẽ như sau: USD 1-1,5 triệu - trên một đồng bằng; 2-3 triệu - USD trong núi; USD 2-4 triệu trên biển kệ trên nước và USD 5-10 triệu — trong một ống (nổi trong nước, trên hoặc dưới đáy biển). Trong trường hợp này chi phí của một đôi-theo dõi chuỗi giao thông vận tải đường chính nó (theo dõi cấu trúc và hỗ trợ) wi 11 thấp hơn đáng kể lên tới: USD 0,6-0,8 triệu - trên một đồng bằng (cho hỗ trợ trung bình cao 5-6 m); USD 1-1,5 triệu - trên biển kệ và mountains (để hỗ trợ trung bình cao 15-20 m) và USD 0,5-0,7 triệu - trong một ống. Đơn theo dõi các tuyến đường sẽ là 30-40% rẻ hơn so với một con đường theo dõi đôi.Bảng 3-4 Hiển thị tiêu thụ nguyên liệu trung bình và chi phí cho mỗi 1 km (không bao gồm chi phí của thiết bị đầu cuối và cơ sở hạ tầng).

Kết quả (Việt) 2:

? Chi phí của 1 km của tuyến đường là gì STU
đơn hoặc kép-track:: chi phí STU khác nhau tùy theo một số yếu tố như tuyến đường; trên một đồng bằng, núi, thềm biển, vùng lãnh nguyên, sa mạc; hỗ trợ thấp hoặc cao, vv Các chi phí cũng liên quan chặt chẽ đến sự phát triển cơ sở hạ tầng (số lượng thiết bị đầu cuối, trạm, kho, vận chuyển hàng, vv.).
Các chi phí của 1 km của trung bình, được trang bị hai chiều đường MacroUST của sản xuất hàng loạt sẽ được như sau: 1 USD - 1,5 triệu USD - trên một đồng bằng; 2-3 triệu USD - ở vùng núi; 2-4 triệu triệu USD trên thềm biển trên mặt nước và USD 5-10 - trong một đường ống (nổi trên mặt nước, trên hoặc dưới đáy biển). Trong trường hợp này chi phí của một đôi theo dõi đường vận chuyển chuỗi chính nó (cấu trúc theo dõi và hỗ trợ) wi 11 có trị thấp hơn đáng kể đến: ,6-0.800.000 USD - trên một đồng bằng (đối với chiều cao hỗ trợ trung bình 5-6 m); 1,5 triệu - - USD 1 trên thềm biển và núi (đối với chiều cao hỗ trợ trung bình khoảng 15-20 m) và 0,5-0.700.000 USD - trong một đường ống. Tuyến đường đơn theo dõi sẽ rẻ hơn so với một con đường hai track 30-40%.
Bàn 3-4 cho thấy các vật liệu tiêu thụ trung bình và chi phí cho mỗi 1 km (không bao gồm chi phí thiết bị đầu cuối và cơ sở hạ tầng).