Gross revenue is defined as landing

Gross revenue is defined as landing value of the vessel in year of fishing operations. It is the result of the average revenue of each trip multiplied by the number of fishing trips in the year 2011.
Variable costs are total expenses for all fishing trips in year, except labor costs. They include costs for fuel, lubricant, ice, provisions, minor repair in one fishing year. They are the result of the average vessel variable cost per fishing trip times the number of fishing trips in the year 2011.
Income is defined as the difference between gross revenue and variable costs, except labor cost
Fixed cost is the total of annual repair and maintenance costs of boat, engine, fishing gear, and other equipments on the vessel, and insurance for vessels and all crew members and registration fee. Fixed cost does not change with the number of fishing trips taken in the fishing year 2011.
Gross value added (GVA) is referred to as the difference between the annual gross revenue minus the total of annual variable costs and fixed cost, excluding labor costs. In other words, GVA is the total of labor cost, depreciation, interest payments, calculated interest on owner’s capital and net profit.
Gross cash flow is an important indicator of economic performance. It is specified by gross value added less labor cost or it refers to as the gross revenue minus all expenses, except depreciation, loan interests and calculated interest on owner’s capital.
Profit is the remaining value after deducting depreciation and interest payment on loans (except the calculated interest on owner’s capital) from gross cash flow.
Net profit is calculated as the gross revenue less all expenses, including the calculated interest on owner’s capital. Thus, it is considered as an actual net reward after all factors of production have received their compensation.
Depreciation is calculated as the actual loss in the value of the assets over time, that is not offset by repairs and maintenance over the period due to wear and tear (Pascoe, Robinson and Coglan, 1996). In this study, the author use straight-line depreciation because of limited information in the data set. The depreciation is calculated basing on the fixed capital value which is to be valued at current prices. This means that assets acquired in earlier period (historic prices) have to be revalued in order to convert them into 2011 prices (OECD, 2001). In this case, the depreciation rate is estimated basing information on the age, current value and current replacement cost of each item (Elizabeth Clark et al., 2006/07).
Interest payment on loans is costs for payment of loan interest in year. The rate of interest on loans has differences among the vessel owners because of a non-perfect capital market as Vietnam.

Kết quả (Việt) 1:

Tổng doanh thu được định nghĩa là hạ giá trị của các tàu trong năm hoạt động Câu cá. Nó là kết quả của doanh thu trung bình của mỗi chuyến đi nhân với số lượng chuyến đi câu cá trong năm 2011.Chi phí biến là tất cả chi phí cho chuyến đi câu cá tất cả năm, ngoại trừ chi phí lao động. Chúng bao gồm các chi phí cho nhiên liệu, chất bôi trơn, băng, quy định, sửa chữa nhỏ trong một câu cá năm. Họ là kết quả của chi phí biến tàu Trung bình mỗi câu cá chuyến đi lần số lượng các chuyến đi câu cá trong năm 2011.Thu nhập được định nghĩa là sự khác biệt giữa tổng doanh thu và chi phí biến, ngoại trừ chi phí lao độngChi phí cố định là tổng số hàng năm chi phí sửa chữa và bảo trì của thuyền, động cơ, Câu cá gear và các thiết bị khác trên tàu, và bảo hiểm cho tàu và tất cả các thành viên phi hành đoàn và lệ phí đăng ký. Chi phí cố định không thay đổi với số lượng chuyến đi câu cá thực hiện trong câu cá năm 2011.Tổng giá trị gia tăng (GVA) được gọi là sự khác biệt giữa tổng doanh thu hàng năm trừ tổng số chi phí biến hàng năm và chi phí cố định, không bao gồm chi phí lao động. Nói cách khác, GVA là tổng số lao động chi phí, khấu hao, thanh toán lãi suất, lãi suất tính toán của chủ sở hữu vốn và lợi nhuận ròng.Tổng dòng tiền mặt là một chỉ số quan trọng của hoạt động kinh tế. Nó được chỉ định bởi Tổng giá trị gia tăng chi phí lao động ít hơn hoặc nó đề cập đến như là tổng thu nhập trừ chi phí tất cả, ngoại trừ các chi phí khấu hao, cho vay lợi ích và tính toán lãi suất trên vốn chủ sở hữu của.Lợi nhuận là giá trị còn lại sau khi trừ thanh toán chi phí khấu hao và lãi suất trên khoản vay (ngoại trừ sự quan tâm tính về của chủ sở hữu vốn) từ tổng dòng tiền mặt.Lợi nhuận thuần được tính dưới dạng tổng thu nhập ít hơn tất cả chi phí, bao gồm lãi suất tính trên vốn chủ sở hữu của. Do đó, nó được coi là một phần thưởng thực tế net sau khi tất cả các yếu tố sản xuất đã nhận được bồi thường của họ.Khấu hao tính toán tổn thất thực tế giá trị của tài sản theo thời gian, đó không được bù đắp bởi sửa chữa và bảo trì trong khoảng thời gian do hao mòn (Pascoe, Robinson và Coglan, 1996). Trong nghiên cứu này, tác giả sử dụng chi phí khấu hao may thẳng vì các thông tin hạn chế trong thiết lập dữ liệu. Chi phí khấu hao tính toán dựa trên các giá trị vốn cố định mà là phải có giá trị với giá hiện hành. Điều này có nghĩa rằng tài sản mua trong thời gian trước đó (lịch sử giá) phải được định giá lại để chuyển đổi chúng vào năm 2011 giá (OECD, 2001). Trong trường hợp này, tỷ lệ chi phí khấu hao ước tính dựa thông tin về tuổi tác, giá trị hiện tại và hiện tại thay thế chi phí của mỗi mục (Elizabeth Clark et al., 2006/07).Thanh toán lãi suất trên khoản vay là các chi phí thanh toán cho các khoản vay lãi suất trong năm. Tỷ lệ lãi suất cho các khoản vay có sự khác biệt giữa các chủ sở hữu tàu vì một thị trường vốn không hoàn hảo như Việt Nam.

Kết quả (Việt) 2:

Tổng doanh thu được xác định là giá trị đích của các tàu trong năm của hoạt động đánh bắt cá. Nó là kết quả của doanh thu trung bình của mỗi chuyến đi nhân với số lần đi đánh bắt cá trong năm 2011.
Chi phí biến đổi là tổng chi phí cho tất cả các chuyến đi đánh bắt cá trong năm, trừ chi phí lao động. Chúng bao gồm các chi phí cho nhiên liệu, dầu bôi trơn, nước đá, quy định, sửa chữa nhỏ trong một năm đánh bắt cá. Họ là kết quả của các chi phí biến đổi trung bình mỗi lần tàu đi câu cá với số chuyến đi câu cá trong năm 2011.
Doanh thu được xác định bằng chênh lệch giữa doanh thu và chi phí biến đổi, trừ chi phí lao động
Chi phí cố định: là tổng số của sửa chữa và bảo trì hàng năm chi phí của thuyền, động cơ, ngư cụ, và các thiết bị khác trên tàu và bảo hiểm cho các tàu và tất cả các thành viên phi hành đoàn và lệ phí trước bạ. Chi phí cố định không thay đổi theo số lượng các chuyến đi cá đã được đưa vào khai thác năm 2011.
Tổng giá trị gia tăng (GVA) được gọi là sự khác biệt giữa tổng doanh thu hàng năm trừ đi tổng các chi phí biến đổi và chi phí cố định hàng năm, trừ chi phí lao động. Nói cách khác, GVA là tổng chi phí nhân công, khấu hao, chi phí lãi vay, lãi tính trên vốn chủ sở hữu và lợi nhuận ròng.
Dòng tiền gộp là một chỉ số quan trọng của hoạt động kinh tế. Nó được xác định bằng tổng giá trị gia tăng chi phí lao động ít hơn hoặc nó đề cập đến như tổng doanh thu trừ đi tất cả chi phí, trừ khấu hao, lãi vay và lãi tính trên vốn chủ sở hữu.
Lợi nhuận là giá trị còn lại sau khi trừ khấu hao và lãi trả cho các khoản vay (trừ các tính lãi trên vốn chủ sở hữu) từ dòng tiền gộp.
Lợi nhuận thuần được tính bằng tổng doanh thu trừ các khoản chi phí, bao gồm cả lãi suất tính toán trên vốn chủ sở hữu. Vì vậy, nó được coi như là một phần thưởng net thực tế sau khi tất cả các yếu tố sản xuất đã nhận được bồi thường của họ.
Khấu hao được tính như các tổn thất thực tế về giá trị của các tài sản theo thời gian, mà không được bù đắp bằng việc sửa chữa và bảo trì trong thời kỳ do mặc và xé (Pascoe, Robinson và Coglan, 1996). Trong nghiên cứu này, tác giả sử dụng khấu hao đường thẳng vì các thông tin hạn chế trong tập dữ liệu. Khấu hao được tính theo giá trị vốn cố định mà là để được đánh giá theo giá hiện hành. Điều này có nghĩa là tài sản có được trong khoảng thời gian trước đó (giá trước đây) phải được đánh giá lại để chuyển đổi chúng sang 2011 giá (OECD, 2001). Trong trường hợp này, tỷ lệ khấu hao được ước tính trên cơ sở thông tin về tuổi tác, giá trị hiện tại và chi phí thay thế hiện tại của mỗi mục (Elizabeth Clark et al., 2006/07).
Thanh toán lãi vay là chi phí trả lãi vay trong năm. Lãi suất cho vay có sự khác biệt giữa các chủ tàu vì một thị trường vốn không hoàn hảo như Việt Nam.