The attraction of high octane fuels

The attraction of high octane fuels is that they enable high compression ratios to be used. Higher compression ratios give increased power output and improved economy. This is shown in figure 3.12 using data from Blackmore amI Thomas (1977). The octane number requirements for it given compression ratio vary widely, but typically a compression ratio of 7.5 requires 85 octane fuel. while a compression ratio of 10.0 would require 100 octane fuel. There are even wide variations in octane number requirements between supposedly identical engines

Kết quả (Việt) 1:

Sự hấp dẫn của nhiên liệu chỉ số octan cao là rằng họ cho phép tỷ lệ nén cao được sử dụng. Tỷ lệ nén cao hơn cho sản lượng điện tăng và nền kinh tế được cải thiện. Điều này được thể hiện trong hình 3.12 sử dụng dữ liệu từ Blackmore amI Thomas (1977). Yêu cầu về chỉ số octan số cho nó cho tỉ lệ nén khác nhau, nhưng thường đòi hỏi một tỉ lệ nén của 7,5 85 chỉ số octan nhiên liệu. trong khi một tỷ lệ nén 10,0 sẽ yêu cầu 100 chỉ số octan nhiên liệu. Có thậm chí nhiều biến thể trong chỉ số octan số yêu cầu giữa các động cơ được cho là giống hệt nhau

Kết quả (Việt) 2:

Sự hấp dẫn của các loại nhiên liệu có chỉ số octan cao là họ cho phép các tỷ lệ nén cao để được sử dụng. tỷ lệ nén cao hơn cho tăng sản lượng điện và cải thiện nền kinh tế. Điều này được thể hiện trong hình 3.12 sử dụng dữ liệu từ Blackmore AMI Thomas (1977). Các yêu cầu về số octan cho nó cho tỉ lệ nén khác nhau, nhưng thường là một tỷ lệ nén 7,5 đòi hỏi 85 octan nhiên liệu. trong khi một tỷ lệ nén 10.0 sẽ yêu cầu 100 octan nhiên liệu. Có những khác biệt thậm chí rộng trong các yêu cầu số octan giữa động cơ được cho là giống hệt nhau