We must consider the following fact

We must consider the following factor. The two antennas can be mounted either in line
with or perpendicular to the motion of the vehicle. Theoretical analyses and measured data
indicate that the inline arrangement of the two antennas produces fewer level crossings, that
is, less fading, than the perpendicular arrangement does. The level crossing rates of two
signals received from different horizontally oriented space-diversity antennas are shown in
Fig. 8.50.

Kết quả (Việt) 1:

Chúng ta phải xem xét các yếu tố sau đây. Các ăng-ten hai có thể gắn kết hoặc trong dòngvới hoặc vuông góc với chuyển động của xe. Lý thuyết phân tích và đo dữ liệuchỉ ra rằng sự sắp xếp nội tuyến của ăng-ten hai sản xuất ít hơn mức crossings, màlà, ít mờ dần, hơn sự sắp xếp vuông góc nào. Tỷ giá đi qua cấp haitín hiệu nhận được từ ăng ten định hướng theo chiều ngang không gian-sự đa dạng khác nhau được hiển thị trongHình 8,50.

Kết quả (Việt) 2:

Chúng ta phải xem xét các yếu tố sau đây. Hai ăng-ten có thể được gắn hoặc trong dòng
hoặc vuông góc với chuyển động của xe. Phân tích lý thuyết và số liệu đo đạc
cho thấy sự sắp xếp nội tuyến của hai ăng-ten tạo giao cắt đồng mức ít hơn, đó
là, ít phai, so với sự sắp xếp vuông góc không. Mức độ giao nhau của hai
tín hiệu nhận được từ anten định hướng theo chiều ngang không gian đa dạng khác nhau được thể hiện trong
hình. 8.50.