The Preclearance Service LevelIn th

The Preclearance Service Level
In their letter detailing interest in preclearance expansion, airport authorities are encouraged to provide details on the following key pieces of information. As applicant airports work with CBP to develop their preclearance model, these pieces of information allow CBP to estimate resource requirements and evaluate the feasibility of establishing preclearance operations at a new location.
 Hours of Preclearance Operation: The time of day and days of the week that the airport expects to provide preclearance service. This estimate should also include any seasonal variation.
 Number of Preclearance Flights: The total number of flights the airport anticipates will be precleared each day of operation.
 Preclearance Flights Scheduling and Banking: The time and distribution over time of flights the airport anticipates will be precleared each day of operation.
 Number of Preclearance Passengers: The total number of passengers the airport anticipates will be precleared each day of operation.
 Preclearance Passenger Flow: The estimated number of passengers that the airport expects will undergo preclearance at one time during hours of preclearance operation. Specifically, this should include the number of passengers expected to enter the preclearance queue in intervals of time (1, 5, or 10 minutes) throughout the hours of operation. This measure will help CBP to estimate potential wait times and CBP staffing requirements. A more steady flow of passengers throughout the hours of operation may decrease preclearance staffing costs and queues.
Minimum Time to Departure
 Minimum Connection Time (MCT): The minimum amount of time the airport intends to permit for transfers to precleared flights. This may be the same as the airport’s standard MCT, or may be preclearance-specific.
 Minimum Time to Departure for Originating Passengers: The minimum amount of time the airport intends to permit for preclearance passengers originating at the airport to complete all pre-departure requirements─from check-in to boarding.

Kết quả (Việt) 1:

Dịch vụ phòng cấpTrong bức thư của chi tiết quan tâm trong việc mở rộng preclearance, nhà chức trách sân bay được khuyến khích để cung cấp thông tin chi tiết về phần chính sau đây của thông tin. Khi nộp đơn sân bay làm việc với CBP để phát triển các mô hình preclearance của họ, các mẩu thông tin cho phép CBP ước tính tài nguyên yêu cầu và đánh giá tính khả thi của việc thiết lập các hoạt động preclearance tại một vị trí mới. Giờ hoạt động phòng: thời gian trong ngày và ngày trong tuần sân bay sẽ cung cấp dịch vụ Phòng. Ước tính này cũng nên bao gồm bất kỳ biến đổi theo mùa. Số chuyến bay phòng: Tổng số chuyến bay sân bay dự kiến sẽ được precleared mỗi ngày hoạt động. chuyến bay phòng lập kế hoạch và ngân hàng: thời gian và phân phối theo thời gian của chuyến bay sân bay dự kiến sẽ được precleared mỗi ngày hoạt động. Số hành khách phòng: Tổng số hành khách sân bay dự kiến sẽ được precleared mỗi ngày hoạt động. Preclearance Passenger Flow: The estimated number of passengers that the airport expects will undergo preclearance at one time during hours of preclearance operation. Specifically, this should include the number of passengers expected to enter the preclearance queue in intervals of time (1, 5, or 10 minutes) throughout the hours of operation. This measure will help CBP to estimate potential wait times and CBP staffing requirements. A more steady flow of passengers throughout the hours of operation may decrease preclearance staffing costs and queues.Minimum Time to Departure Minimum Connection Time (MCT): The minimum amount of time the airport intends to permit for transfers to precleared flights. This may be the same as the airport’s standard MCT, or may be preclearance-specific. Minimum Time to Departure for Originating Passengers: The minimum amount of time the airport intends to permit for preclearance passengers originating at the airport to complete all pre-departure requirements─from check-in to boarding.

Kết quả (Việt) 2:

Các Preclearance Service Level
Trong thư chi tiết quan tâm đến việc mở rộng preclearance, nhà chức trách sân bay được khuyến khích để cung cấp chi tiết về các phần quan trọng sau đây của thông tin. Như các sân bay nộp đơn làm việc với CBP để phát triển mô hình preclearance của họ, những mẩu thông tin cho phép CBP để ước lượng tài nguyên yêu cầu và đánh giá tính khả thi của việc thiết lập hoạt động preclearance tại một địa điểm mới.
 Giờ Preclearance hoạt động: Thời gian trong ngày và các ngày trong tuần rằng sân bay dự kiến sẽ cung cấp dịch vụ preclearance. Ước tính này cũng nên bao gồm bất kỳ sự thay đổi theo mùa.
 Số Preclearance Chuyến bay:. Tổng số lượng chuyến bay sân bay dự kiến sẽ được precleared mỗi ngày hoạt động
 Preclearance Chuyến bay Lập kế hoạch và ngân hàng: Thời gian và phân phối theo thời gian của chuyến bay sân bay dự kiến sẽ được precleared mỗi ngày hoạt động.
 Số Preclearance Hành khách:. Tổng số lượng hành khách sân bay dự kiến sẽ được precleared mỗi ngày hoạt động
 Preclearance hành khách Flow: Ước tính số lượng hành khách mà sân bay dự kiến sẽ trải qua preclearance tại một thời gian trong quá trình giờ hoạt động preclearance. Cụ thể, điều này sẽ bao gồm số lượng hành khách dự kiến sẽ nhập hàng đợi preclearance trong khoảng thời gian (1, 5, hoặc 10 phút) trong suốt giờ làm việc. Biện pháp này sẽ giúp CBP để ước tính thời gian chờ đợi tiềm năng và yêu cầu nhân viên CBP. Một dòng chảy ổn định hơn của hành khách trong suốt giờ hoạt động có thể làm giảm chi phí nhân sự preclearance và hàng đợi.
Thời gian tối thiểu để khởi hành
 Thời gian kết nối tối thiểu (MCT): Số tiền tối thiểu thời gian sân bay dự định cho phép chuyển cho các chuyến bay precleared tới. Điều này có thể được giống như MCT tiêu chuẩn của sân bay, hoặc có thể là preclearance cụ thể.
 Minimum Time to Khởi hành Có nguồn gốc Hành khách: Số tiền tối thiểu thời gian sân bay dự định để cho phép đối với hành khách preclearance có nguồn gốc ở sân bay để hoàn thành tất cả trước khi khởi hành requirements─from check-in để lên máy bay.