The Master Cylinder has a single bo

The Master Cylinder has a single bore separated into two separate
chambers by the Primary and Secondary Pistons. On the front of the
master cylinder Primary Piston is a rubber Piston Cup, which seals the
Primary Circuit of the cylinder. Another Piston Cup is also fitted at the
rear of the Primary Piston to prevent the brake fluid from leaking out
of the rear of the cylinder.
At the front of the Secondary Piston is a Piston Cup which seals the
Secondary Circuit. At the rear of the Secondary Piston the other Piston
Cup seals the Secondary Cylinder from the Primary Cylinder. The
Primary Piston is linked to the brake pedal via a pushrod.

Kết quả (Việt) 1:

Xi lanh Thạc sĩ có một nòng đơn tách ra thành hai riêng biệtPhòng bởi tiểu học và trung học Pistons. Trên mặt trước của cácXi lanh chính Piston là một cao su Piston Cup, con dấu cácMạch chính của hình trụ. Một động cơ Piston Cup cũng được trang bị tại cácphía sau của động cơ Piston chính để ngăn chặn các phanh chất lỏng rò rỉ racủa phía sau của hình trụ.Ở mặt trước của động cơ Piston thứ cấp là một tách Piston mà con dấu cácTrung học mạch. Phía sau trung học Piston Piston khácCúp con dấu hình trụ thứ cấp từ xi lanh chính. CácChính động cơ Piston được liên kết với các bàn đạp phanh thông qua một pushrod.

Kết quả (Việt) 2:

Các xi lanh Master có một lỗ duy nhất tách thành hai riêng biệt
phòng của Pistons Tiểu học và Trung. Trên mặt trước của các
xi lanh chủ Primary Piston là một cao su Piston Cup, đó là con dấu của
tiểu mạch của xi lanh. Một Piston Cup cũng được trang bị ở
phía sau của Piston tiểu để ngăn chặn dầu phanh rò rỉ ra ngoài
của phía sau của hình trụ.
Ở phía trước của Piston Secondary là một Piston Cup mà kín
mạch thứ cấp. Ở phía sau của Piston thứ khác Piston
Cup kín xi lanh thứ cấp từ xi lanh chính. Các
Tiểu Piston được nối với bàn đạp phanh hãm bằng pushrod.