in 1858 a French engineer,Aime Thom

in 1858 a French engineer,Aime Thome De Gramond arrived in england with a plan for a twenty-one mile tunnel across the English channel. He said that it would be possible to build a platform in the centre of the channel. This platform would serve as a port and a railway tunnel, it would be well-ventilated if tall chimneys were built above sea-level. In 1860,a better plan was out forward by an Englishman, William Low. Hư suggested that a double railway tunnel should be built. This would solve the problem of ventilation, for if a train entered this tunnel, it would draw in fresh air behind it. Forty- two years later a tunnel was actually begun. If at the time, the British had not feared invastion, it would have been completed. Recently, there has again been great interesr in the idea of a Channel Tunnel. If it is built, it will connect Britain to Europe for the first time in history. william low's idea was better than the Gamond's because is the Channel tunnel? work on the channel tunnel

Kết quả (Việt) 1:

năm 1858 là một kỹ sư người Pháp, Aime Thome De Gramond đến Anh với một kế hoạch cho một hai mươi mốt đường hầm dặm trên kênh tiếng Anh. Ông nói rằng nó sẽ có thể để xây dựng một nền tảng ở trung tâm của kênh. Nền tảng này sẽ đóng vai trò như một cổng và một đường hầm đường sắt, nó sẽ được thông thoáng nếu ống khói cao được xây dựng trên mực nước biển. Năm 1860, một kế hoạch tốt hơn là ra phía trước bởi một người Anh, William Low. Hư gợi ý rằng một đường hầm đường sắt đôi nên được xây dựng. Điều này sẽ giải quyết vấn đề thông gió, vì nếu một chuyến tàu đi vào đường hầm này, nó sẽ vẽ trong không khí trong lành đằng sau nó. Bốn mươi hai năm sau đó một đường hầm đã thực sự bắt đầu. Nếu vào thời điểm đó, người Anh đã không sợ invastion, nó sẽ được hoàn thành. Gần đây, có một lần nữa được interesr tuyệt vời trong ý tưởng của một đường hầm Channel. Nếu nó được xây dựng, nó sẽ kết nối Anh sang châu Âu lần đầu tiên trong lịch sử. ý tưởng của william thấp là tốt hơn so với của Gamond vì là đường hầm Channel? làm việc trên các đường hầm kênh

Kết quả (Việt) 2:

trong 1858 một kỹ sư người Pháp, Aime Thome de Gramond đến Anh với một kế hoạch cho một đường hầm hai mươi mốt dặm trên kênh tiếng Anh. Ông nói rằng nó sẽ có thể xây dựng một nền tảng ở trung tâm của kênh. Nền tảng này sẽ phục vụ như một cảng và một đường hầm đường sắt, nó có thể được thông gió tốt nếu ống khói cao được xây dựng trên mực nước biển. Năm 1860, một kế hoạch tốt hơn đã được ra phía trước bởi một người Anh, William Low. Hư cho rằng một hầm đường sắt đôi nên được xây dựng. Điều này có giải quyết được vấn đề thông gió, vì nếu một chiếc xe lửa đi vào đường hầm này, nó đã bốc lên không khí trong lành phía sau nó. 42 năm sau, một đường hầm đã thực sự bắt đầu. Nếu vào thời điểm đó, người Anh đã không sợ xâm nhập, nó đã có được hoàn thành. Gần đây, có một lần nữa được interesr lớn trong ý tưởng của một đường hầm kênh. Nếu nó được xây dựng, nó sẽ kết nối Anh đến châu Âu lần đầu tiên trong lịch sử. William thấp của ý tưởng là tốt hơn so với Gamond bởi vì là đường hầm kênh? làm việc trên đường hầm kênh

Kết quả (Việt) 3:

ở 1858, một kỹ sư Pháp, Aime Thom De Gramond tới Anh với một kế hoạch cho một đường hầm cách 20km dọc theo kênh Anh.Ông ấy nói rằng sẽ có thể xây dựng một sân ga ở trung tâm của kênh.Chiếc bục này sẽ là một cảng và một đường hầm đường sắt, nó sẽ dễ thở hơn nếu những ống khói cao được xây trên mực nước biển.Trong 1860, một kế hoạch tốt hơn được đưa ra trước bởi một người Anh William Low.H* 432; đề nghị nên xây một đường hầm đường sắt đôi.Điều này sẽ giải quyết vấn đề thông gió, vì nếu một con tàu đi vào đường hầm này, nó sẽ hút không khí trong lành phía sau nó.Bốn mươi hai năm sau đó một đường hầm thực sự bắt đầu.Nếu lúc đó người Anh không sợ xâm lược, nó sẽ được hoàn thành.Gần đây, lại có nhiều mối quan tâm trong ý tưởng về một đường hầm dưới eo biển.Nếu nó được xây dựng, nó sẽ kết nối Anh Quốc với Châu Âu lần đầu tiên trong lịch sử.Ý tưởng của William low còn hay hơn phim Gamond bởi vì đó là đường hầm eo biển Manche?làm việc trên đường hầm kênh