Status of Annex componentsAn Annex

Status of Annex components
An Annex is made up of the following component parts, not all
of which, however, are necessarily found in every Annex; they
have the status indicated:
1.— Material comprising the Annex proper:
a) Standards and Recommended Practices adopted by
the Council under the provisions of the Convention.
They are defined as follows:
Standard: Any specification for physical characteristics,
configuration, matériel, performance, personnel
or procedure, the uniform application of
which is recognized as necessary for the safety or
regularity of international air navigation and to which
Contracting States will conform in accordance with
the Convention; in the event of impossibility of
compliance, notification to the Council is compulsory
under Article 38.

Kết quả (Việt) 1:

Tình trạng của các thành phần phụ lụcMột phụ lục bao gồm các bộ phận thành phần sau đây, không phải tất cảtrong đó, Tuy nhiên, có nhất thiết phải tìm thấy trong mỗi phụ lục; họtrạng thái đã chỉ ra:1.-chất liệu bao gồm các phụ lục phù hợp:a) tiêu chuẩn và thực tiễn đề nghị được thông qua bởiHội đồng theo quy định của công ước.Họ được xác định như sau:Tiêu chuẩn: Bất kỳ đặc điểm kỹ thuật cho các đặc tính vật lý,cấu hình, matériel, hiệu suất, nhân sựhoặc thủ tục, việc áp dụng thống nhấtđó được ghi nhận là cần thiết cho sự an toàn hoặcđều đặn hàng hải và màKý kết hợp đồng kỳ sẽ phù hợp với phùHội nghị; trong trường hợp của impossibilitytuân thủ, thông báo cho hội đồng là bắt buộcTheo điều 38.

Kết quả (Việt) 2:

Tình trạng của các thành phần phụ lục
Một phụ lục được tạo thành từ các bộ phận cấu thành sau đây, không phải tất cả
trong số đó, tuy nhiên, có nhất thiết phải tìm thấy trong mỗi phụ lục; họ
đã chỉ ra tình trạng:
1. Chất liệu bao gồm các phụ lục hợp:
a) Tiêu chuẩn và thực hành xuất thông qua
. Hội đồng theo quy định của Công ước
Chúng được định nghĩa như sau:
Tiêu chuẩn: Bất kỳ đặc điểm kỹ thuật cho đặc tính vật lý,
cấu hình, trang thiết, hiệu suất, nhân viên
hoặc thủ tục, áp dụng thống nhất
được công nhận là cần thiết cho sự an toàn hoặc
quy luật hoạt động bay quốc tế và là nơi mà
các quốc gia ký sẽ phù hợp phù hợp với
Công ước; trong trường hợp bất khả kháng của
tuân thủ, thông báo cho Hội đồng là bắt buộc
theo Điều 38.