The Nebraska HPS Two-Box Girder Sys

The Nebraska HPS Two-Box Girder System
The Nebraska DOT in cooperation with the National Bridge and Research Organization commissioned J. Muller International to develop an innovative concept optimizing the use of HPS. The result of this initiative is a two-box girder bridge with full depth composite deck system. The cross section of the system is shown in Figure below. This system has two spans of 37m each. It is designed for two lanes of traffic with wide shoulder, measuring 44' curb to curb. The system can be used for new bridges and to replace many existing grade separation structures.
A two-box girder system was selected because of its simplicity, small size, and efficiency of load distribution, stability for handling and erection, and robustness against vehicle impact. The substructure might be semi-integral or fully integral abutment to eliminate joints and bearings. The superstructure might be semi-continuous or continuous for live load only, or fully continuous for dead load and live load.

Kết quả (Việt) 1:

Hệ thống 2-Box dầm HPS NebraskaDấu chấm Nebraska trong hợp tác với quốc gia Bridge và tổ chức nghiên cứu ủy nhiệm J. Muller quốc tế để phát triển một khái niệm sáng tạo tối ưu hóa việc sử dụng của HPS. Kết quả của sáng kiến này là một cây cầu hai hộp dầm với đầy đủ sâu composite tầng hệ thống. Tiết diện của hệ thống hiển thị trong hình dưới đây. Hệ thống này có hai kéo dài 37 m. Nó được thiết kế cho hai làn đường giao thông với vai rộng, đo 44' lề đường để kiềm chế. Hệ thống có thể được sử dụng cho cây cầu mới và thay thế nhiều cấu trúc hiện có lớp chia ly.Một hệ thống hai hộp dầm được lựa chọn bởi vì đơn giản, kích thước nhỏ, và hiệu quả của phân phối tải, ổn định để xử lý và cương cứng, và mạnh mẽ chống lại tác động xe. Hàng có thể là bán không thể thiếu hoặc hoàn toàn không thể tách rời tiếp giáp để loại bỏ các khớp và vòng bi. Cấu trúc thượng tầng có thể được bán liên tục hoặc liên tục cho live tải chỉ, hoặc hoàn toàn liên tục cho chết tải và tải trọng live.

Kết quả (Việt) 2:

Các Nebraska HPS Hai dầm hộp hệ thống
Các Nebraska DOT trong hợp tác với các cầu quốc gia và Tổ chức nghiên cứu ủy J. Muller quốc tế để phát triển một khái niệm sáng tối ưu hóa việc sử dụng của HPS. Kết quả của sáng kiến này là một cây cầu dầm hai hộp với độ sâu đầy đủ hệ thống sàn composite. Mặt cắt ngang của hệ thống được thể hiện trong hình dưới đây. Hệ thống này có hai nhịp của mỗi 37m. Nó được thiết kế cho hai làn xe lưu lượng truy cập với vai rộng, đo lường 44 'lề đường để kiềm chế. Hệ thống có thể được sử dụng cho cây cầu mới và thay thế nhiều cấu trúc tách lớp hiện tại.
Một hệ thống dầm hai hộp đã được chọn vì tính đơn giản, kích thước nhỏ, và hiệu quả của phân phối tải, ổn định để xử lý và cương cứng, và mạnh mẽ chống lại tác động xe . Kết cấu này có thể được bán rời hoặc hoàn toàn không tách rời trụ để loại bỏ các khớp xương và vòng bi. Cấu trúc thượng tầng có thể bán liên tục hoặc liên tục cho tải trực tiếp chỉ, hoặc hoàn toàn liên tục cho tải chết và tải trực tiếp.