In 2000, the company decided to foc

In 2000, the company decided to focus its cost reduction and quality improvement efforts on its information technology infrastructure. Because it had been so successful in working with its suppliers to reduce manufacturing costs and improve quality, Hartey-Davidson wanted to do the same thing with information technology. By using Internet technologies to share information throughout the supply chain, the company hoped to find opportunities for efficiencies and cost reductions at all stages of the process of creating motorcycles.
When the company first talked with its suppliers about its information technology initiative, those suppliers noted that each of Harley-Davidson's main factories used different invoices, production schedules, and purchasing procedures. The suppliers explained that this created difficulties for them when they dealt with more than one factory and increased their cost of doing business with Harley-Davidson. Thus, one of the first things the company did was to standardize forms and procedures. Then it moved to require all suppliers to use EDI. For smaller suppliers, the company set up a Web site that had Internet EDI capabilities. The smaller suppliers could simply log in to the Web site and conduct EDI transactions through their Web browsers.
This Web browser interface grew to become a complete extranet portal called Harley- Davidson Supply Net. All suppliers now use the portal to consolidate orders, track production schedule changes, obtain inventory forecasts in real time, and obtain payments for materials shipped. The portal also allows suppliers to obtain product testing information, part specifications, and product design drawings.
Key elements in both EDI and the Web portal systems have been bar codes and scanners. Most of Harley-Davidson's individual parts and all shipments are bar coded. The bar-code information is integrated with the materials tracking, invoicing, and payment information in the systems and is made available, as appropriate, to suppliers. Hartey-Davidson uses bar-code standards developed by the Automotive Industry Action Group.
Required:
1. Become familiar with RFID technology and its potential uses in Harley-Davidson's supply chain using the information presented in this chapter and information you obtain through the Web Links, your favorite search engine, and your library. In about 200 words, outline the advantages Harley-Davidson might gain by replacing its bar codes and optical scanner technologies with RFID. Be sure to consider the nature of the company’s product, which includes rubber and metal parts in oily/greasy environments, as you draft your answer.
2. In about 100 words, compare and contrast the issues that Walmart and other large retailers faced when they tried to implement RFID in their supply chains with those that a manufacturing company such as Hartey-Davidson will likely face as it moves into RFID implementations with its suppliers.
3. When Harley-Davidson implements RFID, it will likely use the technology to help manage its relationships with its main customers, which are the local dealerships that sell motorcycles and use replacement parts in their repair shops. In about 200 words, outline the issues that will likely arise when Harley-Davidson begins requiring RFID tracking of spare parts inventories at its dealers.
 
Note: Your instructor might assign you to a group to complete this case, and might ask you to prepare a formal presentation of your results to your class.
C2. American Packaging Machinery
American Packaging Machinery (APM) is a company that provides repair and maintenance services to companies that operate large packaging systems. Packaging systems are arrangements of machinery that place items in containers such as boxes or bags and apply plastic shrink wrap to the containers. These machines must be adjusted regularly, and they have hundreds of parts that can wear out gradually or fail suddenly. APM sells service contracts to cover most major packaging systems. A typical service contract provides for an APM technician to make regular visits to the customer site to perform preventive maintenance and includes a certain number of emergency repair visits per year. APM also will send out technicians to perform repairs for companies that do not have service contracts and will charge a fee per incident based on materials and labor hours used to make the repair.
APM technicians are paid by the hour, with additional pay for overtime hours and time they work outside of standard working hours, such as weekends and holidays. APM technicians are members of the International Brotherhood of Electrical Workers (IBEW), a labor union that negotiates pay rates and working conditions for the technicians. APM subtracts union dues from each technician's weekly paycheck and submits the total dues collected each week to the IBEW regional office. The union contract currently provides that APM technicians are covered by a medical insurance plan underwr

Kết quả (Việt) 1:

Năm 2000, công ty đã quyết định tập trung chi phí giảm và chất lượng cải tiến nỗ lực của mình vào cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin. Bởi vì nó đã rất thành công trong việc làm việc với các nhà cung cấp để giảm chi phí sản xuất và nâng cao chất lượng, Hartey-Davidson muốn làm điều tương tự với công nghệ thông tin. Bằng cách sử dụng công nghệ Internet để chia sẻ thông tin trong suốt chuỗi cung ứng, công ty đã hy vọng để tìm cơ hội cho hiệu quả và chi phí giảm ở mọi giai đoạn của quá trình tạo xe mô tô.Khi các công ty đầu tiên nói chuyện với các nhà cung cấp về sáng kiến công nghệ thông tin, những nhà cung cấp lưu ý rằng mỗi nhà máy chính của Harley-Davidson sử dụng hoá đơn khác nhau, sản xuất lịch và thủ tục mua bán. Các nhà cung cấp giải thích rằng điều này tạo ra khó khăn cho họ khi họ xử lý nhiều hơn một nhà máy sản xuất và tăng chi phí của họ làm kinh doanh với Harley-Davidson. Vì vậy, một trong những điều đầu tiên mà công ty đã là tiêu chuẩn hóa các hình thức và thủ tục. Sau đó nó di chuyển để yêu cầu tất cả các nhà cung cấp để sử dụng EDI. Đối với nhà cung cấp nhỏ, công ty thiết lập một trang Web có khả năng Internet EDI. Các nhà cung cấp nhỏ hơn có thể chỉ đơn giản là đăng nhập vào trang Web và tiến hành các giao dịch EDI thông qua trình duyệt Web của họ.Giao diện trình duyệt Web này lớn để trở thành một cổng extranet đầy đủ gọi là Harley - Davidson cung cấp mạng. Tất cả các nhà cung cấp sử dụng cổng thông tin để củng cố các đơn đặt hàng, theo dõi những thay đổi lịch trình sản xuất, có được hàng tồn kho dự báo trong thời gian thực và có được khoản thanh toán cho tài liệu vận chuyển. Cổng thông tin cũng cho phép các nhà cung cấp để có được sản phẩm thông tin, phần thông số kỹ thuật và bản vẽ thiết kế sản phẩm thử nghiệm.Các yếu tố chủ chốt trong cả EDI và hệ thống cổng thông tin Web đã là mã vạch và máy quét. Hầu hết các bộ phận riêng lẻ Harley-Davidson và tất cả các lô hàng được bar mã hoá. Thông tin mã vạch được tích hợp với các tài liệu theo dõi, lập hoá đơn và thanh toán thông tin trong các hệ thống và được thực hiện, nếu thích hợp, để các nhà cung cấp. Hartey-Davidson sử dụng các tiêu chuẩn mã vạch được phát triển bởi nhóm hành động ngành công nghiệp ô tô.Bắt buộc:1. trở thành quen thuộc với công nghệ RFID và sử dụng tiềm năng của nó trong chuỗi cung ứng của Harley-Davidson sử dụng thông tin trình bày trong chương này và thông tin bạn nhận được thông qua các trang Web liên kết, công cụ tìm kiếm yêu thích của bạn và thư viện của bạn. Trong khoảng 200 từ, phác thảo các lợi thế Harley-Davidson có thể đạt được bằng cách thay thế các mã vạch và máy quét quang học công nghệ RFID. Hãy chắc chắn để xem xét bản chất của các sản phẩm của công ty, bao gồm cao su và các bộ phận kim loại trong môi trường dầu/dầu mỡ, bạn soạn thảo câu trả lời của bạn.2. trong khoảng 100 từ, so sánh và ngược lại những vấn đề mà Walmart và nhà bán lẻ lớn khác phải đối mặt khi họ cố gắng để thực hiện RFID trong chuỗi cung ứng của họ với những người mà một công ty sản xuất như Hartey-Davidson sẽ có khả năng phải đối mặt khi nó di chuyển vào RFID triển khai với các nhà cung cấp.3. khi Harley-Davidson thực hiện RFID, nó sẽ có khả năng sử dụng công nghệ để giúp quản lý các mối quan hệ với khách hàng chính của mình, đó là các đại lý địa phương bán xe máy và sử dụng thay thế phụ tùng trong các cửa hàng sửa chữa. Trong khoảng 200 từ, phác thảo các vấn đề mà sẽ có khả năng phát sinh khi Harley-Davidson bắt đầu đòi hỏi RFID theo dõi của phụ tùng tồn kho tại các đại lý của nó. Lưu ý: Hướng dẫn của bạn có thể chỉ định cho bạn vào một nhóm để hoàn thành vụ này, và có thể yêu cầu bạn phải chuẩn cho một bài thuyết trình chính thức của các kết quả cho lớp học của bạn.C2. Thiết bị đóng gói người MỹMáy móc bao bì Mỹ (APM) là một công ty cung cấp dịch vụ sửa chữa và bảo trì cho các công ty hoạt động hệ thống lớn bao bì. Hệ thống bao bì là sắp xếp máy móc mà đặt khoản mục trong thùng chứa như hộp hoặc túi và áp dụng co nhựa bọc cho các thùng chứa. Những máy này phải được điều chỉnh thường xuyên, và họ có hàng trăm bộ phận có thể mang ra dần dần hoặc thất bại bất ngờ. APM bán hợp đồng dịch vụ để bao gồm các hệ thống bao bì lớn nhất. Hợp đồng dịch vụ điển hình cung cấp cho một kỹ thuật APM để thực hiện thường xuyên đến thăm các trang web khách hàng để thực hiện bảo trì dự phòng và bao gồm một số sửa chữa khẩn cấp thăm mỗi năm. APM cũng sẽ gửi kỹ thuật để thực hiện sửa chữa cho các công ty mà không có hợp đồng dịch vụ và sẽ tính phí cho mỗi sự kiện dựa trên vật liệu và lao động giờ được sử dụng để thực hiện việc sửa chữa.APM kỹ thuật viên được trả tiền theo giờ, với các thanh toán bổ sung đối với giờ làm thêm giờ và thời gian họ làm việc ngoài giờ làm việc tiêu chuẩn, chẳng hạn như ngày cuối tuần và ngày lễ. Kỹ thuật viên APM là thành viên của the International Brotherhood của điện công nhân (IBEW), một liên minh lao động thỏa thuận trả giá và điều kiện làm việc cho các kỹ thuật viên. APM trừ dues công đoàn từ mỗi kỹ thuật viên của lượt tiền lương và nộp dues tất cả thu thập mỗi tuần đến văn phòng khu vực IBEW. Hợp đồng liên bang hiện đang cung cấp APM kỹ thuật được bao phủ bởi một chương trình bảo hiểm y tế underwr

Kết quả (Việt) 2:

Năm 2000, công ty quyết định tập trung giảm giá thành của nó và những nỗ lực cải thiện chất lượng trên cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin của nó. Bởi vì nó đã rất thành công trong việc làm việc với các nhà cung cấp của mình để giảm chi phí sản xuất và nâng cao chất lượng, Hartey-Davidson muốn làm điều tương tự với công nghệ thông tin. Bằng cách sử dụng công nghệ Internet để chia sẻ thông tin trong suốt chuỗi cung ứng, công ty hy vọng sẽ tìm thấy cơ hội cho hiệu quả và giảm chi phí ở tất cả các giai đoạn của quá trình tạo xe máy.
Khi các công ty đầu tiên nói chuyện với các nhà cung cấp của mình về giải pháp công nghệ thông tin của nó, những nhà cung cấp lưu ý rằng mỗi nhà máy chính Harley-Davidson sử dụng hoá đơn khác nhau, lịch trình sản xuất, và các thủ tục mua bán. Các nhà cung cấp giải thích rằng điều này gây khó khăn cho họ khi họ xử lý nhiều hơn một nhà máy và tăng chi phí kinh doanh trong họ với Harley-Davidson. Vì vậy, một trong những điều đầu tiên công ty đã làm là để tiêu chuẩn hóa các hình thức và thủ tục. Sau đó nó di chuyển yêu cầu tất cả các nhà cung cấp để sử dụng EDI. Đối với các nhà cung cấp nhỏ hơn, các công ty thiết lập một trang web có khả năng Internet EDI. Các nhà cung cấp nhỏ hơn chỉ đơn giản là có thể đăng nhập vào trang web và thực hiện giao dịch EDI thông qua trình duyệt web của họ.
Giao diện trình duyệt web này đã phát triển thành một cổng thông tin extranet hoàn chỉnh được gọi là Harley- Davidson Supply Net. Tất cả các nhà cung cấp hiện nay sử dụng cổng thông tin để củng cố các đơn đặt hàng, theo dõi những thay đổi lịch trình sản xuất, có được những dự báo trong thời gian thực, và được chi trả cho các tài liệu vận chuyển. Các cổng thông tin cũng cho phép các nhà cung cấp để có được thông tin sản phẩm thử nghiệm, thông số kỹ thuật phần, và bản vẽ thiết kế sản phẩm.
Các yếu tố chính trong cả hai hệ thống cổng thông tin Web EDI và đã được mã vạch và máy quét. Hầu hết các bộ phận riêng biệt của Harley-Davidson và tất cả các lô hàng thanh mã hóa. Các thông tin mã vạch được tích hợp với việc theo dõi vật liệu, hóa đơn, và thông tin thanh toán trong hệ thống và được làm sẵn, khi thích hợp, để các nhà cung cấp. Hartey-Davidson sử dụng các tiêu chuẩn mã vạch được phát triển bởi các nhóm hành động công nghiệp ô tô.
Yêu cầu:
1. Làm quen với công nghệ RFID và sử dụng tiềm năng của nó trong chuỗi cung ứng Harley-Davidson sử dụng các thông tin được trình bày trong chương này và các thông tin bạn có được thông qua các liên kết web, công cụ tìm kiếm ưa thích của bạn, và thư viện của bạn. Trong khoảng 200 từ, vạch ra những ưu điểm của Harley-Davidson có thể đạt được bằng cách thay thế mã vạch và công nghệ máy quét quang học với RFID. Hãy chắc chắn để xem xét bản chất của sản phẩm của công ty, trong đó bao gồm cao su và bộ phận kim loại trong môi trường dầu / mỡ, khi bạn soạn thảo câu trả lời của bạn.
2. Trong khoảng 100 từ, so sánh và đối chiếu những vấn đề mà Walmart và các nhà bán lẻ lớn khác phải đối mặt khi họ cố gắng thực hiện RFID trong chuỗi cung ứng của họ với những người mà một công ty sản xuất như Hartey-Davidson có thể sẽ phải đối mặt khi nó di chuyển vào triển khai RFID với các nhà cung cấp của nó .
3. Khi Harley-Davidson thực hiện RFID, nó sẽ có khả năng sử dụng công nghệ này để giúp quản lý các mối quan hệ của mình với khách hàng chính của nó, đó là những đại lý địa phương bán xe máy và các bộ phận sử dụng thay thế trong các cửa hàng sửa chữa của họ. Trong khoảng 200 từ, vạch ra những vấn đề mà có thể sẽ phát sinh khi Harley-Davidson bắt đầu đòi hỏi phải theo dõi RFID của các bộ phận hàng tồn kho phụ tùng tại các đại lý của mình. Lưu ý: người hướng dẫn của bạn có thể chỉ định một nhóm để hoàn thành trường hợp này, và có thể yêu cầu bạn phải chuẩn bị một trình bày chính thức của kết quả của bạn đến lớp. bạn C2. Máy móc bao bì Mỹ Bao bì Mỹ Máy móc (APM) là một công ty cung cấp dịch vụ sửa chữa và bảo trì cho các công ty vận hành hệ thống bao bì lớn. Hệ thống đóng gói là sự sắp xếp của các máy móc đó nơi phẩm trong các hộp như hộp hoặc túi và áp dụng nilon bao quanh để các thùng chứa. Những máy này phải được điều chỉnh thường xuyên, và họ có hàng trăm bộ phận có thể mòn dần hoặc thất bại bất ngờ. APM bán hợp đồng dịch vụ bao gồm hầu hết các hệ thống bao bì lớn. Hợp đồng dịch vụ điển hình cung cấp cho một kỹ thuật viên APM để làm cho chuyến thăm thường xuyên tới các trang web của khách hàng để thực hiện bảo dưỡng phòng ngừa và bao gồm một số lượng truy cập nhất định sửa chữa khẩn cấp mỗi năm. APM cũng sẽ gửi kỹ thuật viên để thực hiện sửa chữa cho các công ty mà không có hợp đồng dịch vụ và sẽ tính phí cho mỗi vụ việc dựa trên các vật liệu và thời gian lao động được sử dụng để thực hiện việc sửa chữa. APM kỹ thuật viên được trả lương theo giờ, với thêm lương cho giờ làm thêm và thời gian làm việc ngoài giờ tiêu chuẩn làm việc, chẳng hạn như những ngày cuối tuần và ngày lễ. APM kỹ thuật viên đều là thành viên của Brotherhood quốc tế của công nhân Điện (IBEW), một công đoàn lao động thương lượng trả lãi và các điều kiện làm việc cho các kỹ thuật viên. APM trừ phí công đoàn từ tiền lương hàng tuần của mỗi kỹ thuật và trình tổng phí thu mỗi tuần đến văn phòng IBEW khu vực. Các hợp đồng công đoàn hiện đang cung cấp cho các kỹ thuật viên APM được bao phủ bởi một kế hoạch underwr bảo hiểm y tế