Results obtained using the Fuel-air

Results obtained using the Fuel-air Otto cycle model for different equivalence ratios and different compression ratios are given in Figure 4-4 and 5-5. Some important conclusions are:

Kết quả (Việt) 1:

Kết quả thu được bằng cách sử dụng nhiên liệu-không khí Otto chu kỳ mô hình cho tương đương khác nhau tỷ lệ và tỷ lệ nén khác nhau được đưa ra trong hình 4-4 và 5-5. Một số kết luận quan trọng là:

Kết quả (Việt) 2:

Kết quả thu được bằng cách sử dụng nhiên liệu khí Otto mô hình chu kỳ cho các tỷ lệ tương đương nhau và tỷ lệ nén khác nhau được đưa ra trong hình 4-4 và 5-5. Một số kết luận quan trọng là: