These additives are primarily used

These additives are primarily used to improve fuel storage
stability. Initially, they do not directly influence a fuel’s
engine performance at all. However, they prevent fuel deterioration over long periods and thus ensure a fuel’s filterability is good and deposits are minimal after extended
vehicle downtimes. They were especially necessary in fuel
components from thermal and catalytic cracking plants
because fuel components from these plants had higher contents of unstable hydrocarbons. Antioxidants prevent oxidation and polymerization. In part, dehazers are required to
facilitate rapid settling of finely dissolved water particles.
Metal deactivators prevent catalytic effects of metals on fuel
ageing. Now more advanced, the hydrogenation of diesel
fuel (hydrocracking, desulfurization, limitation of polynuclear aromatics) has caused these kinds of additives to lose
their importance.

Kết quả (Việt) 2:

Những chất phụ gia được sử dụng chủ yếu để cải thiện lưu trữ nhiên liệu
ổn định. Ban đầu, họ không trực tiếp ảnh hưởng của nhiên liệu
động cơ hoạt động ở tất cả. Tuy nhiên, chúng ngăn chặn suy giảm nhiên liệu trong thời gian dài và do đó đảm bảo qua lọc của nhiên liệu là tốt và tiền gửi tối thiểu là sau khi mở rộng
thời gian dừng xe. Họ đặc biệt cần thiết trong nhiên liệu
thành phần từ các nhà máy cracking nhiệt và xúc tác
bởi vì thành phần nhiên liệu từ các nhà máy này có nội dung cao hơn của hydrocarbon không ổn định. Chất chống oxy hóa ngăn chặn quá trình oxy hóa và trùng hợp. Trong một phần, dehazers được yêu cầu để
tạo điều kiện giải quyết nhanh chóng của các hạt nước tinh hòa tan.
Deactivators kim loại ngăn chặn hiệu ứng xúc tác của các kim loại nhiên liệu
lão hóa. Bây giờ tiên tiến hơn, hydro hóa dầu diesel
nhiên liệu (hydrocracking, khử lưu huỳnh, hạn chế của các chất thơm polynuclear) đã gây ra những loại phụ gia để mất
tầm quan trọng của họ.