Dear Les, allYesterday late afterno

Dear Les, all


Yesterday late afternoon we had a meeting with TSN Station Manager and Ramp Manager, Mr. Tuan (delegated acting postholder GO), Thorbs, Liem and myself to discuss what happened, the overall and ongoing concerns in Ground Ops in SGN and immediate actions. This was a fruitful and useful discussion with the following outcomes for your reference:



· Ground Ops will issue Safety Alert / INTAP to all ports

· Ground Ops will develop Briefing sheets for all Ports for ramp pre-shift briefings (safety/security focus).

· TSN Port initially (and all Vietnamese ports) will include in their pre-shift briefings a 2-3 minute safety focus based on the pre-shift briefing sheet

· Currently pre-shift briefings are not conducted at TSN – the station manager and ramp manager will identify and determine the time this can be done and workable/effective process, and ensure this always occurs for each shift.

· GO will work with other ports for same system to be introduced at all VN ports.

· For the next 01 month, all of the daily pre-shift briefings will be conducted with minimum of 01 management level present (Ramp Manager, CS Manager or Station Manager) and doing the briefing.

· TSN Management will as a key drive promote the importance of strict compliance with Company SOP, and if that results in delay then clearly state to staff that investigation will occur and no KPI assessment applied if staff have done the right steps. Also clearly stated support at all times that management support staff about safety 1st.

· Management will be on the ramp every day to observe flights at random – it is unacceptable for management to ever ignore unsafe practices or non compliance to an SOP, and managers will always immediately stop and correct any such they observe.

· Management team will encourage OSCAR reporting

· SQA to support with above



Please advise if anything further we’ve missed in above or anything else you’d like to suggest in addition.



Cheers


Aravind

Kết quả (Việt) 1:

Les thân mến, tất cảVào ngày hôm qua buổi chiều muộn, chúng tôi đã có một cuộc họp với TSN Station Manager và đoạn đường quản lý, ông Tuấn (ủy quyền postholder GO), Thorbs, liêm và bản thân mình để thảo luận về những gì đã xảy ra, các mối quan tâm chung và liên tục trong đất Ops SGN và hành động ngay lập tức. Đây là một cuộc thảo luận hữu ích và hiệu quả với kết quả sau đây để tham khảo: · Đất Ops sẽ vấn đề an toàn cảnh báo / INTAP cho tất cả các cổng· Đất Ops sẽ phát triển tại cuộc họp báo tờ cho tất cả các cổng cho đoạn đường trước shift briefings (an toàn/an ninh tập trung).· TSN Port ban đầu (và tất cả các cảng Việt Nam) sẽ bao gồm trong briefings trước sự thay đổi của họ tập trung vào an toàn 2-3 phút một dựa trên bảng cuộc họp báo trước sự thay đổi· Hiện nay, sự thay đổi trước khi Ban không được tiến hành tại TSN-station manager và đoạn đường nối manager sẽ xác định và xác định thời gian này có thể được thực hiện và hoàn toàn khả thi/hiệu quả quá trình, và đảm bảo điều này luôn luôn xảy ra cho mỗi ca.· GO sẽ làm việc với các cảng khác cho cùng một hệ thống được giới thiệu tại tất cả các cổng VN.· 01 tháng tiếp theo sau, tất cả các cuộc giao ban hàng ngày trước khi thay đổi sẽ được tiến hành với tối thiểu là 01 quản lý mức độ hiện tại (đoạn đường Manager, CS Manager hoặc Station Manager) và thực hiện cuộc họp.· TSN quản lý sẽ như một ổ đĩa chính thúc đẩy tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt với công ty SOP, và nếu mà kết quả trong sự chậm trễ sau đó rõ ràng các tiểu bang để nhân viên điều tra rằng sẽ xảy ra và không có đánh giá KPI được áp dụng nếu nhân viên đã làm đúng các bước. Cũng rõ ràng tuyên bố hỗ trợ ở tất cả các lần rằng quản lý nhân viên hỗ trợ về an toàn 1.· Quản lý sẽ là trên đoạn đường mỗi ngày để quan sát chuyến bay ngẫu nhiên-đó là không thể chấp nhận để quản lý bao giờ bỏ qua thực tiễn không an toàn hoặc không tuân thủ một SOP, và nhà quản lý sẽ luôn luôn ngay lập tức dừng lại và chính xác bất kỳ như vậy họ quan sát.· Đội ngũ quản lý sẽ khuyến khích các giải OSCAR báo cáo· SQA để hỗ trợ với ở trên Xin cho biết nếu bất cứ điều gì hơn nữa chúng tôi đã bỏ lỡ ở phía trên hoặc bất cứ điều gì khác bạn muốn đề nghị thêm vào đó. Chúc vui vẻPhuc

Kết quả (Việt) 2:

Thưa Les, tất cả Hôm qua buổi chiều muộn, chúng tôi đã có một cuộc họp với TSN Trạm quản lý và Ramp Manager, ông Tuấn (giao động postholder GO), Thorbs, Liêm và bản thân mình để thảo luận về những gì đã xảy ra, những mối quan tâm chung và đang diễn ra tại đất Ops trong SGN và hành động ngay lập tức. Đây là một cuộc thảo luận hiệu quả và hữu ích với những kết quả sau đây để bạn tham khảo: · Ops Ground sẽ phát hành báo an toàn / INTAP tới tất cả các cổng · Ops Ground sẽ phát triển tờ Briefing cho tất cả các cổng cho cuộc họp giao ban dốc trước sự thay đổi (an toàn / an ninh tập trung). · port TSN ban đầu (và tất cả các cảng Việt) sẽ bao gồm trong cuộc họp giao ban trước sự thay đổi của họ tập trung an toàn 2-3 phút dựa trên bảng trước sự thay đổi cuộc họp · Hiện tại cuộc họp giao ban trước sự thay đổi không được tiến hành tại TSN - người quản lý ga và đoạn đường nối quản lý sẽ xác định và xác định thời gian này có thể được thực hiện và quá trình hoàn toàn khả thi / hiệu quả, và đảm bảo điều này luôn luôn xảy ra cho mỗi ca làm việc. · GO sẽ làm việc với các cảng khác cho cùng một hệ thống được giới thiệu tại tất cả các cảng VN. · đối với 01 tháng tiếp theo , tất cả các cuộc họp giao ban trước sự thay đổi hàng ngày sẽ được tiến hành với tối thiểu mức 01 quản lý hiện nay (Ramp Manager, CS Manager hoặc Trạm Manager) và làm các cuộc họp báo. · quản lý TSN sẽ như một ổ đĩa chính thúc đẩy tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt với Công ty SOP, và nếu mà kết quả trong sự chậm trễ thì rõ ràng nhà nước cho nhân viên mà điều tra sẽ xảy ra và không có đánh giá KPI được áp dụng nếu nhân viên đã thực hiện các bước đi đúng đắn. Cũng nêu rõ hỗ trợ tại mọi thời điểm mà nhân viên hỗ trợ quản lý khoảng 1 an toàn. · Quản lý sẽ được trên đoạn đường mỗi ngày để quan sát các chuyến bay tại ngẫu nhiên - đó là không thể chấp nhận đối với quản lý để bao giờ bỏ qua thực hành không an toàn hoặc không tuân thủ một SOP, và các nhà quản lý sẽ luôn ngay lập tức dừng lại và sửa bất kỳ như vậy, họ quan sát. · đội ngũ quản lý sẽ khuyến khích báo cáo OSCAR · SQA để hỗ trợ với trên Xin cho biết nếu bất cứ điều gì hơn nữa chúng tôi đã bỏ lỡ ở trên hoặc bất cứ điều gì khác mà bạn muốn đề nghị ngoài. Cheers Aravind