Here are some tips on component sel

Here are some tips on component selection.
Contactors anchor
In a well designed system, under normal operation, the contactors are not required to interrupt the operating current, because the system will reduce the load current to 0 before the contactors are opened. Therefore, only the carrying current rating needs to be sufficient for the average load current.
For example, a contactor with a 50 A breaking current rating and a 100 A carrying current rating will work with a load that draws 100 A average.

The contactors must be rated for the maximum battery voltage, as that voltage will be across the contacts when they are opened.

The contactors must be rated for DC operation. AC rated contactors rely on the fact that the current waveform goes through 0 A at every crossing from + to -, to interrupt arcing across the opening contacts. That is not the case with batteries. Instead, a DC contactor incorporates other ways of quenching the arc that forms at turn off. One method is a magnet that creates a field across the path of the arc, bending it and breaking it. In that case, the contacts of the contactors are polarized (one terminal is labeled '+'); connect the contactor so that normally (that is, while discharging) the current flows into the '+' terminal.

Contactor manufacturers include:

Curtis / Albright - Open contactor, long-time standard in DIY EV conversions
Gigavac - High voltage, high current, sealed for high reliability; some models use 2 coils (more reliable than an economizer)
Kilovac - Sealed; standard in low volume EVs; poor customer support; poor reliability in the economizers
Panasonic - Recommended for automotive in high volumes
Omron - Recommended for automotive in high volumes

Kết quả (Việt) 1:

Dưới đây là một số lời khuyên về thành phần lựa chọn.Contactor neoTrong một hệ thống cũng được thiết kế theo hoạt động bình thường, các Contactor không được bắt buộc để gây cản trở các hoạt động hiện tại, bởi vì hệ thống sẽ giảm tải hiện nay về 0 trước khi các Contactor được mở. Vì vậy, chỉ mang theo đánh giá hiện tại cần phải đủ để tải trung bình hiện nay.Ví dụ, contactor với một 50 một đánh giá hiện tại phá vỡ và một 100 đánh giá hiện tại mang sẽ làm việc với một tải trọng 100 A rút ra trung bình.Các Contactor phải được xếp ở cấp điện áp tối đa pin, như điện áp đó sẽ qua các số liên lạc khi họ được mở.Các Contactor phải được đánh giá cao đối với hoạt động DC. AC Contactor xếp hạng dựa trên thực tế hiện tại dạng sóng đi qua 0 A tại mỗi qua từ + -, làm gián đoạn arcing qua các số liên lạc mở. Đó không phải là trường hợp với pin. Thay vào đó, DC contactor kết hợp cách khác tôi cung hình thức tại tắt. Một phương pháp là một nam châm tạo ra một lĩnh vực trên con đường vòng cung, uốn cong nó và phá vỡ nó. Trong trường hợp đó, các địa chỉ liên lạc của các Contactor được phân cực (một trong những nhà ga được gắn nhãn '+'); kết nối contactor như vậy là bình thường (có nghĩa là, trong khi xử lý) hiện tại chảy vào nhà ga '+'.Contactor nhà sản xuất bao gồm:Curtis / Albright - mở contactor, dài thời gian chuẩn trong chuyển đổi tự làm EVGigavac - điện áp cao, cao hiện tại, niêm phong đối với độ tin cậy cao; một số mô hình sử dụng 2 cuộn dây (đáng tin cậy hơn so với một economizer)Kilovac - niêm phong; tiêu chuẩn trong khối lượng thấp EVs; hỗ trợ khách hàng nghèo; độ tin cậy kém trong các economizersPanasonic - nên dùng cho ô tô thuộc khối lượng caoOmron - nên dùng cho ô tô thuộc khối lượng cao

Kết quả (Việt) 2:

Dưới đây là một số lời khuyên về việc lựa chọn thành phần.
Contactors neo
Trong một hệ thống được thiết kế tốt, đang hoạt động bình thường, tiếp xúc không cần thiết để làm gián đoạn hoạt động hiện tại, bởi vì hệ thống sẽ giảm tải hiện tại để 0 trước khi tiếp xúc được mở. Do đó, chỉ có các đánh giá hiện thực cần phải được đủ cho các phụ tải trung bình hiện tại.
Ví dụ, một contactor với 50 A Đánh giá hiện tại phá và 100 A Đánh giá hiện tại mang sẽ làm việc với một tải trọng mà rút ra 100 A trung bình.

Các tiếp xúc phải được đánh giá cho điện áp pin tối đa, như điện áp sẽ được qua các địa chỉ liên lạc khi chúng được mở ra.

việc tiếp xúc phải được đánh giá hoạt động DC. AC contactor đánh giá dựa trên thực tế là các dạng sóng hiện tại đi qua 0 A tại mỗi băng qua từ + to -, làm gián đoạn vòng cung trên danh bạ mở. Đó không phải là trường hợp với pin. Thay vào đó, một contactor DC kết hợp nhiều cách khác để dập tắt hồ quang đã tạo nên tắt. Một phương pháp là một nam châm tạo ra một lĩnh vực trên khắp các con đường của vòng cung, uốn nó và phá vỡ nó. Trong trường hợp đó, các địa chỉ liên lạc của các tiếp xúc được phân cực (một thiết bị đầu cuối được dán nhãn '+'); kết nối các contactor để bình thường (nghĩa là trong lúc xả) dòng chảy vào '+' thiết bị đầu cuối.

sản xuất Contactor bao gồm:

Curtis / Albright - mở contactor, dài thời gian tiêu chuẩn trong DIY EV chuyển đổi
Gigavac - điện áp cao, dòng điện cao, niêm phong cho độ tin cậy cao; một số mô hình sử dụng 2 cuộn dây (đáng tin cậy hơn một thiết)
Kilovac - Sealed; tiêu chuẩn trong EVs khối lượng thấp; hỗ trợ khách hàng nghèo; độ tin cậy kém trong economizers
Panasonic - Đề xuất cho ô tô với số lượng cao
Omron - Đề xuất cho ô tô với số lượng cao