The liberalisation of passenger and

The liberalisation of passenger and cargo air services in the region is intrinsic to regional integration. It provides the necessary facilitation for movement of goods and people in an era where time dictates competitiveness. That has led to the ASEAN Open Skies Policy as part of the ASEAN Single Aviation market. Successive agreements provide competitive scope for expansion and opportunities for air travel within the region for service providers, as well as offering more destinations and lower fares for consumers. These have also contributed to the development of low-cost carrier operations, which now account for more than half of all airline capacity in the region.

Kết quả (Việt) 1:

Tự do hóa dịch vụ máy hành khách và hàng hóa trong vùng là nội tại để hội nhập khu vực. Khách sạn cung cấp các tiện ích cần thiết để di chuyển hàng hoá và người trong thời đại mà thời gian ra các khả năng cạnh tranh. Đó đã dẫn đến chính sách bầu trời mở ASEAN là một phần của thị trường hàng không duy nhất ASEAN. Tiếp theo các thỏa thuận cung cấp phạm vi cạnh tranh cho việc mở rộng và cơ hội cho không khí đi du lịch trong khu vực trong nhà cung cấp dịch vụ, cũng như cung cấp thêm các điểm đến và giá vé thấp hơn cho người tiêu dùng. Đây cũng đã góp phần vào sự phát triển của hoạt động trên tàu sân bay chi phí thấp, mà bây giờ chiếm hơn một nửa của tất cả các khả năng hãng trong vùng.

Kết quả (Việt) 2:

Việc tự do hóa dịch vụ hành khách và máy bay vận chuyển hàng hóa trong khu vực là nội tại để hội nhập khu vực. Nó cung cấp những thuận lợi cần thiết cho vận chuyển hàng hóa và con người trong một thời đại mà thời gian ra lệnh khả năng cạnh tranh. Điều đó đã dẫn đến việc Chính sách Open Skies ASEAN như là một phần của thị trường đơn hàng không ASEAN. Thỏa thuận tiếp cung cấp phạm vi cạnh tranh để mở rộng và cơ hội cho du lịch hàng không trong khu vực cho các nhà cung cấp dịch vụ, cũng như cung cấp nhiều hơn các điểm đến và giá vé thấp hơn cho người tiêu dùng. Đây cũng đã góp phần vào sự phát triển của hoạt động cung cấp dịch vụ chi phí thấp, hiện chiếm hơn một nửa trong số tất cả các khả năng bay trong khu vực.