Đây là bản audio và bản transcripti

Đây là bản audio và bản transcription ở dưới, mọi người chép lại ra giấy bản transcription này rồi dịch nó sang tiếng Việt viết ở tờ giấy khác nhé.
"In the Northwest, the number of trains carrying oil along the Columbia River could dramatically increase, and that's sharpened a debate over oil train safety in Washington state and Oregon. There's a plan to ship more oil from the Bakken region to a proposed oil terminal in Washington. As Conrad Wilson of Oregon Public Broadcasting reports, a recent derailment has shown the potential danger the area faces.

On a Friday in early June, more than 40,000 gallons of Bakken crude spilled in a fiery oil train derailment that burned for 14 hours.

It is an incredibly scary thing to have something like this happen so - and within our city limits, so close to our school.

Emily Reed is the city council president in Mosier, Ore., the town where the derailment took place. About 500 people live in Mosier, and 100 of them were forced to evacuate when the oil train derailed. Reed points out the town's deep in the Columbia River Gorge, a canyon with steep cliffs, where winds can reach 40 miles per hour during the summer.

If the wind had been as it is today or more, we would have had a fire going up more than four of those cars, all the way through town and wiping out our town.

Union Pacific was to blame for the derailment that caused the oil spill, according to a preliminary report by the Federal Railroad Administration. It says Union Pacific didn't maintain its tracks properly. However, an inspector certified by that same federal agency checked the tracks and gave them the OK a little more than a month before the derailment.

Kết quả (Việt) 2:

Here is bản audio and bản phiên mã below, mọi người chép lại ra giấy bản phiên mã this rồi dịch it hát tiếng Việt viết out tờ giấy khác nhé.
"Trong vùng Tây Bắc, số lượng tàu chở dầu dọc theo sông Columbia có thể làm tăng đáng kể , và đó là mài nhọn một cuộc tranh luận về an toàn tàu dầu tại bang Washington và Oregon. có một kế hoạch để tàu dầu nhiều hơn từ các khu vực Bakken với một thiết bị đầu cuối dầu đề nghị ở Washington. Như Conrad Wilson Oregon Public Broadcasting báo cáo, một trật bánh gần đây đã cho thấy . nguy hiểm tiềm năng khu vực này phải đối mặt với

On ngày thứ sáu, vào đầu tháng Sáu, hơn 40.000 gallon dầu thô Bakken đổ trong một trật bánh tàu dầu lửa đốt cháy trong 14 giờ.

đây là một điều vô cùng đáng sợ để có một cái gì đó như thế này xảy ra như vậy - và trong phạm vi của chúng tôi giới hạn thành phố, rất gần với trường học của chúng tôi.

Emily Reed là chủ tịch hội đồng thành phố Mosier, Ore., thị trấn nơi trật bánh đã diễn ra. Khoảng 500 người sống ở Mosier, và 100 trong số họ đã buộc phải sơ tán khi tàu dầu bị trật bánh . Reed chỉ ra các thị trấn của sâu trong hẻm núi sông Columbia, một hẻm núi với những vách đá dốc đứng, nơi mà gió có thể đạt đến 40 dặm một giờ trong suốt mùa hè.

Nếu gió đã được như ngày hôm nay hay hơn, chúng ta sẽ có một đám cháy đi lên hơn bốn những chiếc xe, tất cả các cách thức thông qua thị trấn và tiêu diệt thành phố của chúng tôi.

Liên minh Thái Bình Dương là để đổ lỗi cho trật bánh gây ra vụ tràn dầu, theo một báo cáo sơ bộ của Cục Quản lý đường sắt Liên bang. Nó nói Union Pacific đã không duy trì các bài hát của mình đúng. Tuy nhiên, một thanh tra có xác nhận của cơ quan liên bang rằng cùng kiểm tra các bài hát và đã cho họ OK hơn một chút so với một tháng trước khi trật bánh.