Dark shadowsMy test Camaro was a li

Dark shadows

My test Camaro was a lightly optioned 1LT model, so this is pretty much what the base Camaro interior looks like. And it’s not a bad place to be if you don’t care much about seeing out of your car.

You sit low and the roof is low, but the windows seem like they’re way above you. Raise the seat up a bit if you’re shorter and you’ll run out of headroom in a hurry. And the sometimes-finicky clutch may also dictate how you sit. It’s an odd sensation.

Given time, however, it’s possible to find a comfortable driving position. The seats themselves are reasonably comfortable, wide enough to never feel as confining as the rest of the car.

Controls are pretty simple and the dash itself is dominated by the Chevy MyLink touchscreen that’s part of an option package on this base model. After having three different infotainment systems in three different Chevrolet models I drove recently, it’s the best the company currently offers.

Criticisms, apart from visibility, are relatively minor. The basic fabric on the seats feels pretty low-rent and the minimalist dash means you get a huge slab of black plastic to look at. The condensed climate controls are a good use of what little space there is on that shallow dash, but they never came readily to hand after a week of driving.

Oh, and the rear seat is still a joke. However, there is enough space to reach back there to fold the seat down to make the decently sized trunk even more usable. Practicality is discovering the Camaro.

Kết quả (Đức) 1:

Dunkle SchattenMein Test Camaro war ein leicht optioned 1LT Modell, so ist dies ziemlich genau das, was die innere base Camaro aussieht. Und es ist kein schlechter Ort sein, wenn Sie nicht viel zu sehen, aus dem Auto. Sie sitzen tief und das Dach ist niedrig, aber die Fenster scheinen, wie sie sind weit über Sie. Heben Sie den Sitz ein wenig wenn Sie kürzer und Sie aus Kopffreiheit in Eile laufen. Und die manchmal heikel Kupplung kann auch diktieren, wie Sie sitzen. Es ist ein seltsames Gefühl.Mit der Zeit ist es jedoch möglich, eine bequeme Sitzposition zu finden. Die Sitze selbst sind recht komfortabel, breit genug, um nie das Gefühl, als Beschränkung wie der Rest des Autos.Die Steuerung ist ziemlich einfach und das Armaturenbrett selbst wird dominiert von dem Chevy MyLink Touchscreen, der Ausstattungspaket auf dieser Basis-Modell gehört. Nachdem er drei verschiedene Infotainment-Systeme in drei verschiedenen Chevrolet-Modellen fuhr ich vor kurzem, ist es das beste, was, die das Unternehmen derzeit bietet.Kritik, außer Sicht, sind relativ gering. Der grundlegende Stoff auf den sitzen fühlt sich ziemlich niedrigen Mieten und der minimalistischen Strich bedeutet, dass Sie eine riesige Platte aus schwarzem Kunststoff, zu betrachten. Die kondensierte Klima-Steuerung ist eine gute Nutzung der welche wenig Platz gibt es auf dieser flachen Armaturenbrett, aber sie kam nie leicht zur hand nach einer Woche fahren.Ach ja, und die Rückbank ist immer noch ein Witz. Allerdings gibt es genügend Platz, um wieder dort zu erreichen, um Falten Sie den Sitz bis anständig große Kofferraum noch besser nutzbar machen. Praktikabilität ist den Camaro entdecken.

Kết quả (Đức) 2:

Dunkle Schatten

Mein Test Camaro war ein leicht optioniert 1LT Modell, so ist dies ziemlich viel , was die Basis Camaro Inneren aussieht. Und es ist kein schlechter Ort zu sein , wenn Sie nicht viel tun , kümmern sich um aus dem Auto zu sehen.

Sie sitzen niedrig und das Dach ist niedrig, aber die Fenster scheinen , wie sie weit über dem du bist. Heben Sie den Sitz etwas nach oben , wenn Sie kürzer sind , und Sie werden aus Stehhöhe in Eile laufen. Und die manchmal pingelig-Kupplung kann auch bestimmen , wie Sie sitzen. Es ist ein seltsames Gefühl. Mit

der Zeit jedoch ist es möglich , eine komfortable Fahrposition zu finden. Die Sitze selbst sind recht komfortabel, breit genug , nie so zu beschränken , wie der Rest des Autos zu spüren. Die

Kontrollen sind ziemlich einfach und das Armaturenbrett selbst wird durch den Chevy MyLink Touchscreen dominiert , die Teil eines Optionspaket auf diesem Basismodell ist. Drei verschiedene Infotainment - Systeme in drei verschiedenen Chevrolet - Modelle Nachdem ich vor kurzem gefahren, es ist das beste das Unternehmen derzeit bietet. Die

Kritik, abgesehen von Sichtbarkeit, sind relativ gering. Der Grundstoff auf den Sitzen fühlt sich ziemlich niedrigen Mieten und die minimalistische Strich bedeutet , dass Sie eine große Platte aus schwarzem Kunststoff zu sehen bekommen. Der verkürzte Klimakontrollen sind eine gute Verwendung von dem, was wenig Raum gibt es auf diesem flachen Schuss, aber sie kamen nie leicht zu Hand nach einer Woche fahren.

Ach ja, und der Rücksitz ist immer noch ein Witz. Allerdings gibt es genügend Platz zurück , dort zu erreichen , den Sitz umklappen die anständig große Kofferraum noch besser nutzbar zu machen. Praktikabilität ist die Entdeckung der Camaro.

Kết quả (Đức) 3:

dunkle schattenmein test camaro war ein leicht optioned 1lt modell, das ist ziemlich genau das, was die basis camaro interieur aussieht.und es ist kein schlechter ort, um, wenn du nicht viel zu sehen, aus ihrem auto.du sitzt tief, und das dach ist niedrig, aber die fenster scheinen wie sie über dich.anhebung der sitz ein bisschen, wenn sie kürzer und du wirst keine stehhöhe in eile.und manchmal pedantischen kupplung kann auch diktieren, wie sie sitzen.es ist ein seltsames gefühl.mit der zeit jedoch ist es möglich, eine bequeme sitzposition zu finden.die sitze selbst einigermaßen bequem, breit genug, nie zu fühlen, als man wie der rest des wagens.kontrollen sind ziemlich einfach und schnell selbst ist beherrscht von der chevy mylink touchscreen ist teil einer option paket auf das basis - modell.nach drei verschiedenen infotainment - systeme in drei verschiedenen chevrolet - modelle fuhr ich kürzlich, es ist das beste, das unternehmen bietet derzeit.kritik, die außer sicht, sind relativ gering.die grundlegende struktur der sitze ist ziemlich niedrigen mieten und die minimalistischen strich bedeutet, dass sie eine große platte aus schwarzem plastik zu sehen.das kondensierte klima kontrollen sind eine gute verwendung von so wenig platz auf dem flachen schuss, aber sie kam nie leicht zu hand nach einer woche fahren.oh, und die rückbank ist immer noch ein witz.allerdings gibt es genügend platz zu erreichen, dort den sitz runterklappen, um den kofferraum noch anständig größe verwendet werden.praktisch ist die entdeckung der camaro.