According to Perez (2005), rudder r

According to Perez (2005), rudder roll stabilisation is a technique based on the fact that the
rudder is located aft and also below the centre of gravity of the vessel

Kết quả (Việt) 1:

Theo Perez (2005), bánh lái đuôi cuộn ổn định là một kỹ thuật dựa trên thực tế là các bánh lái nằm phía sau và cũng dưới trung tâm của lực hấp dẫn của các tàu

Kết quả (Việt) 2:

Theo Perez (2005), ổn định bánh lái roll là một kỹ thuật dựa trên thực tế rằng các
bánh lái nằm phía sau và cũng dưới trung tâm của lực hấp dẫn của tàu