To manage vehicles in this way, car

To manage vehicles in this way, cars need to be connected to some kind of central system that would coordinate with public transit and other transportation methods, and to do this, cars need to be equipped with software that can monitor and enhance vehicle function at the most basic levels. The eventual system would require that cars feed increasing amounts of information to systems whose
purpose would be to minimize highway congestion. The system would also require an industry standard, which does not exist as of yet. Ford has doubled its investment in vehicle-to-vehicle communication technologies and BMW is also continuing to develop ways for vehicles to communicate with one another on the road to avoid collisions. With the inclusion of software in their cars, automakers are entering uncharted territory. They must now devote resources to updating and testing their software, as well as establishing ways to provide the updated software to their customers. Car companies need to coordinate their car development cycles more closely with their software development cycles. Also, many of the technologies included in automobile software packages raise the same privacy concerns surrounding location tracking that have often plagued smartphone manufacturers and app developers.

Kết quả (Việt) 1:

Quản lý xe bằng cách này, xe ô tô cần được kết nối với một số loại hệ thống Trung tâm sẽ phối hợp với vận chuyển công cộng và các phương pháp vận chuyển, và để làm điều này, xe ô tô cần phải được trang bị với phần mềm mà có thể giám sát và nâng cao chiếc xe hoạt động cấp độ cơ bản nhất. Cuối cùng hệ thống sẽ yêu cầu xe cấp dữ liệu ngày càng tăng số lượng các thông tin để hệ thống có mục đích là giảm thiểu tắc nghẽn đường cao tốc. Hệ thống này cũng sẽ yêu cầu một tiêu chuẩn công nghiệp, mà không tồn tại như của nêu ra. Ford đã tăng gấp đôi của mình đầu tư vào công nghệ xe để xe truyền thông và BMW cũng tiếp tục phát triển các cách để các phương tiện để giao tiếp với nhau trên đường để tránh va chạm. Với sự bao gồm các phần mềm trong xe của họ, ô tô đang nhập lãnh thổ uncharted. Bây giờ, họ phải cống hiến tài nguyên để cập nhật và kiểm thử phần mềm của họ, cũng như việc thiết lập những cách để cung cấp các phần mềm Cập Nhật cho khách hàng của họ. Công ty xe hơi cần phải phối hợp của chu kỳ phát triển xe hơi chặt chẽ hơn với chu kỳ phát triển phần mềm của họ. Ngoài ra, nhiều người trong số các công nghệ bao gồm trong gói phần mềm ô tô tăng cùng bảo mật mối quan tâm xung quanh theo dõi vị trí đó thường có cản các nhà sản xuất điện thoại thông minh và nhà phát triển ứng dụng.

Kết quả (Việt) 2:

Để quản lý xe theo cách này, chiếc xe cần phải được kết nối với một số loại hệ thống trung tâm sẽ phối hợp với giao thông công cộng và phương pháp vận chuyển khác, và để làm được điều này, chiếc xe cần phải được trang bị các phần mềm có thể giám sát và tăng cường chức năng xe tại hầu hết các cấp cơ bản. Các hệ thống cuối cùng sẽ đòi hỏi những chiếc xe ăn tăng lượng thông tin cho hệ thống mà
mục đích là để giảm thiểu tắc nghẽn đường cao tốc. Hệ thống này cũng sẽ đòi hỏi một tiêu chuẩn công nghiệp, mà không tồn tại như được nêu ra. Ford đã tăng gấp đôi khoản đầu tư vào công nghệ truyền thông xe để xe và BMW cũng đang tiếp tục phát triển những cách cho xe để giao tiếp với nhau trên đường để tránh va chạm. Với sự bao gồm các phần mềm trong xe của họ, hãng đang tiến vào lãnh thổ thám hiểm. Bây giờ họ phải dành nhiều nguồn lực để cập nhật và kiểm tra phần mềm của họ, cũng như thiết lập cách để cung cấp các phần mềm cập nhật cho khách hàng của họ. Công ty xe hơi cần phải phối hợp chu kỳ phát triển chiếc xe của họ chặt chẽ hơn với các chu trình phát triển phần mềm của họ. Ngoài ra, nhiều công nghệ có trong ô tô các gói phần mềm nâng cao mối quan tâm riêng tư cùng xung quanh theo dõi vị trí đó thường cản các nhà sản xuất điện thoại thông minh và các nhà phát triển ứng dụng.