Van containers or marine containers

Van containers or marine containers or reefers carry maximum loads of citrus fruit in long-distance international trade through sea freight. The containers can be transported on road, rail, and ship, which makes them very versatile (Fig. 13.2, see also Plate 13.1). The containers can be transported on roll-on and roll-off ocean vessels and highways. While transporting on railway flatcars, these containers are stacked one-high or two-high. Containers are stacked on ocean container vessels also. For electrical supply, power plugs are provided aboard ship and also at depots. The mechanical refrigeration is a self-contained unit that makes these containers popular among exporters. Some newer ships have cooling towers to which containers are attached in the ship’s holds. The major advantage of reefers is convenience in routing and inter-modal handling. There is no handling of cartons
en route when shipped by container. The loading takes place at the packinghouse; unloading takes place at the warehouse/port in the importing country. The handling costs are less, and there is labor savings with increased utilization of equipment. This reduces damage to fruit and cartons, and pilferage is also almost nil. With a continuous electricity supply, breaks in refrigeration are minimum, which maintains the fruit quality.

Kết quả (Việt) 2:

Văn container hoặc container biển hoặc container lạnh mang tải tối đa của trái cây họ cam quýt trong thương mại quốc tế đường dài thông qua đường biển. Các container này có thể được vận chuyển trên đường bộ, đường sắt, và con tàu, mà làm cho họ rất linh hoạt (Hình. 13.2, thấy cũng tấm 13.1). Các container này có thể được vận chuyển trên roll-on và các tàu biển roll-off và đường cao tốc. Trong khi vận chuyển trên đường sắt atcars fl, những container được xếp chồng lên nhau một cao hoặc hai cao. Container được xếp chồng lên nhau trên tàu biển cũng có. Đối với nguồn cung cấp điện, phích cắm điện được cung cấp trên tàu và cũng tại kho. Các cơ điện lạnh là một đơn vị độc lập mà làm cho các container phổ biến giữa các nhà xuất khẩu. Một số tàu mới đã tháp làm mát mà container được đính kèm trong các tàu của tổ chức. Ưu điểm chính của container lạnh là tiện lợi trong việc định tuyến và xử lý đa phương. Không có xử lý thùng
trên đường khi vận chuyển bằng container. Việc xếp diễn ra tại packinghouse; dỡ diễn ra tại kho / cảng tại nước nhập khẩu. Các chi phí xử lý là ít hơn, và có tiết kiệm lao động với tăng sử dụng của thiết bị. Điều này làm giảm thiệt hại cho trái cây và thùng giấy, và mất trộm cũng gần như là con số không. Với một nguồn cung cấp điện liên tục, nghỉ giải lao trong tủ lạnh là tối thiểu, trong đó duy trì chất lượng quả.